鄭州日產納瓦拉改裝圖片

① 北京納瓦拉送去改裝，今天終於改好了

春節買的納瓦拉，國五的，經銷商提前上好牌，由於疫情二手車過戶一直不開門，等到四月底終於過戶成功，直接送去改，今天改好了，不廢話，上照片！
百路馳全地形，加上半防脫的輪轂，沙子機會不多，沒上全防脫
行駛證機位，貼了雨眉
MR的鐵杠，搞了個LED燈
一共七塊組成的鋁鎂合金底盤護板
MR後杠，加拖車鉤
犀牛的液壓懸掛加平衡桿，2寸升高
後拖車鉤，店主還送了拖房車用的球鉤
店家自己做的天線防盜托架
卷簾和後倉鎖
側踏板
側踏板
改的多功能方向盤，刷原車電腦，安裝定速巡航
八重洲車台，雙頻
中控大屏，全景攝像頭，倒車影像，安卓系統
1000多公里了，媳婦每天上下班開
後減震和平衡桿
減震
減震
ARB單缸氣泵，直接固定在機艙里
卷簾
還差輪眉，龍門架等，目前缺貨，先提回來爽幾天！

② 日產御用廠商鍇固 親自操刀改裝 堪稱最強版本納瓦拉 |卡車之友網

說起鄭州日產納瓦拉這款皮卡，它可是無人不知，無人不曉。自2017年上海車展亮相以來，鄭州日產納瓦拉憑借高端SUV級皮卡的全新定位和綜合表現，廣受消費者們的好評，同時也在高端皮卡市場中站穩了腳步。從外觀到動力、從安全性到舒適性、從品牌到品質，高端SUV級皮卡納瓦拉確實贏得了不少擁躉。

更值得一提的是，這輛經過全套強化的版納瓦荒野穿越版正是來自鍇固。而河南鍇固車輛技術有限公司是專門致力於研發設計生產汽車改裝件，特種車輛配套件，越野車底盤加強件的專業性公司。納瓦拉荒野穿越版經過鍇固親自操刀後，其霸氣的外觀套件和更堅固耐用的改裝件，再加上納瓦拉皮卡獨有的氣質，能讓所有的越野車甚至是進口全尺寸皮卡都顯得平庸無比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 分享我的愛車納瓦拉的兩年的用車感受報告！

時光飛逝，轉眼間納瓦拉已經陪伴我度過了兩年的時光，這兩年我駕駛這台納瓦拉，去了很多地方，冬天的黃崗梁，翁牛特，黃羊山，每一個地方在越野圈裡都是響當當的，有時候開慣了皮卡，都不愛開我別的車了。趁著今天有時間，就和大家分享一下我的一點點用車心得。

咱們不光雪地能救途樂，沙漠還能救陸巡呢。反正這兩年，去了這么多地方，我的納瓦拉沒給我掉過鏈子，經常充當車隊的保證救援車來用，這個價格，這個動力，我很滿意，您買不買看您自己。再見。

④ 納瓦拉皮卡能改裝塔庫瑪發動機嗎

1、政策法規角度：如果事先未經過交通管理部門的批准，改裝發動機的車是無法正常通過年檢的。根據現行的《機動車登記規定》相關條款，改變已領牌照機動車的車身顏色、車型、性能、用途和結構，更換車架、車身或發動機，車主都必須向車管所申請變更登記。改裝發動機的行為，原則上不被允許。

⑤ 納瓦拉兩驅版可以改裝成四驅么

改裝難度很大，四驅改兩驅簡單，兩驅改四驅難，建議直接入手四驅。

⑥ 瓦拉的後斗可以改裝么

看過不少人把納瓦拉的後斗加上棚子了，不過現在4S店裡貌似沒有後斗改裝件賣。

⑦ 日產納瓦拉怎麼樣值得買嗎

新能源車型一般我都不看的，一個是覺得外觀不好看，再一個是生怕開出去找不到地方充電就開不回來了。但是9月底日產軒逸·純電上市的時候，我身邊好多人都在關注，我也忍不住去了解了一下。

以前都覺得便宜的純電轎車，還是自主品牌的比較劃算，看了軒逸·純電之後覺得，雖然數據上它只能算中規中矩，但實際駕駛的時候整體體驗還是會比它的大部分競品要舒服一點。

⑧ 納瓦拉是不是改裝一下就能越野啊

這你就問對人了，只要不是玩沙漠或者極限爬山路況，納瓦拉不用改裝，只要是四驅一般情況下都可以玩的。我就用的納瓦拉，啟動的時候感覺賊棒！

⑨ 你的納瓦拉可以這樣改

NavaraOFF-ROADERAT32

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當然，NavaraOFF-ROADERAT32也不是AT公司與傳統汽車廠商合作的唯一案例，在此之前，五十鈴汽車英國公司也與AT合作開發過D-MaxArcticTrucksStealthAT35車型。

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