現代瑞納後剎車改裝圖片

『壹』 現代瑞納後剎車能不能改成剎盤

可以換，不用換後橋。我都換了。

『貳』 現代瑞納後鼓式剎車改盤式需多少費用

剎車部分最貴的是分泵，傳統的單側剎車分泵，約400-600元區間

算上剎車盤+剎車片+剎車管等基本配件

整體的後輪，需要約3000元上下的費用，可能還需要一些工時費

也可以考慮，購買悅動，朗動，福瑞迪等車型上的拆車分泵，價位上會便宜不少

『叄』 現代瑞納後鼓剎怎麼換剎車片2012

你好，把後輪拆下再把剎車鼓拆下就可以換了

『肆』 北京現代瑞納前面是碟剎，後面是鼓剎，鼓剎和前面的碟剎，同時剎車都起作用嗎

你好，都能起作用的，只不過是採用的剎車類型不一樣而已。

『伍』 瑞納1.4標配改後輪為碟剎需要多錢

改不了~出場時候就是這樣設計的，你想改後輪的盤剎，很費勁，而且價格少不了，大概價位5000左右吧~

『陸』 汽車剎車可以改裝嗎怎樣改裝呢

現在汽車上最常用的剎車結構是盤式制動器，與較為古老的鼓式制動器不同的是，盤式剎車通過開放的環境可以及時排出熱量提高制動效果，它分為制動盤、制動鉗、摩擦片、分泵、油管等，通過液壓系統將剎車踏板上的力傳遞給制動鉗的活塞上，讓活塞緊緊地「抱住」制動盤，使車子減速。

1、剎車盤：最常用的是通風盤。通風盤分為兩種形式，劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

另外，隨著近年來材料技術的發展，剎車盤出現了材質上的分別，分別有碳纖維陶瓷剎車碟與金屬剎車碟兩種，不過由於碳纖維陶瓷剎車碟現時過於高昂的製造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優異的抗熱衰減特性，依然不被大多數車輛所選用。只有在一些法拉利、帕加尼等高性能跑車上才會使用，畢竟一般家裡的「買菜車」原廠的金屬剎車碟就足夠了，就算下賽道跑比賽，選擇經過碳纖維處理的金屬剎車碟也要比更換陶瓷剎車碟來的實惠，不過用陶瓷剎車碟裝裝樣子還是很吸人眼球的。

2、多活塞剎車分泵與總泵：剎車分泵也就是我們經常說到的剎車卡鉗。不同的卡鉗區別就在於裡面的活塞數，原廠車多為單活塞，改裝產品中有4活塞、6活塞、8活塞、10活塞、12活塞等等型號，更多的活塞數代表著卡鉗夾緊剎車盤的能力更強，剎車力也越大，通常在比賽中應用的也就更多一些。

總泵起著輸送剎車油的作用，總泵的分配結果直接影響了剎車腳感。在換裝多活塞分泵之後，原有總泵剎車油的輸出和分配並沒有重新設定，這樣就會導致活塞得不到足夠的剎車油用於車輛的制動，所以才會出現制動踏板行程加長，剎車距離增大等現象。

3、剎車皮：剎車皮是直接將制動力傳遞給車輪的零件，它不是我們想像的由簡單的橡膠組成，而是分為金屬、碳纖維陶瓷等材質。不同的材質有不同的工作溫度和摩擦系數，一般較高摩擦系數的剎車皮工作溫度也較高。我們在選裝高性能剎車皮的時候並不要追求高摩擦系數帶來的高制動力，因為在日常駕駛中，高制動力會使剎車過於敏感，舒適性和操控性明顯下降，由於過高的工作溫度也會使剎車皮很難達到工作狀態而造成危險。

其實以上的這些只是剎車系統中影響制動力的一方面因素，車身重量和車身的總體性同樣對車輛的制動效果起著不可替代的作用。

1、車重：我們都知道「慣性」，物體的質量越大其慣性就越大，其表現就是外力改變物體運動狀態的難易程度。通俗來說，車身越重，對制動力要求就越大，對剎車系統的負荷也會增大。停下一輛載重卡車遠比停下一輛轎車困難的多，所以,有時減小車重比更換剎車系統效果更明顯。

2、車身的整體性：這方麵包含的懸掛的調校、輪胎的附著力、剎車比的分配等方面。更換剎車系統後，之前懸掛設定的平衡就已經被打破，如果不對懸掛系統重新調校，很容易在剎車時出現車輛推頭、車身偏移等問題，導致車輛很難控制；剎車比也要隨懸掛的更改進行重新設定，保證最佳的剎車分配到前後車輪上。

當制動系統得到一定程度的提升後，想進一步提高制動性能，換裝高性能輪胎同時合理的增加輪胎寬度是最為有效的方法，高性能輪胎特殊的橡膠配方與花紋設計可以增加輪胎與地面的摩擦力，更寬的胎面進一步強化了輪胎的抓地力，從而可以更好的發揮制動系統的性能。

剎車改裝的品牌有很多，接下來為大家介紹幾個改裝中最常見的。

1、Bremebo：這是來自義大利的一家剎車系統改裝廠商，從事高性能制動器系統和部件的工程設計、開發和製造。阿斯頓·馬丁、雪佛蘭、瑪莎拉蒂和保時捷等都在它們的跑車上裝備Brembo制動系統。Bremebo出品的制動系統有一個很大的特點，就是較為漸進的制動反應，不會像其他品牌的特性，對懸掛要求過分強硬，即使一些稍微改裝過套裝避震系統的車型也不會在制動時出現太大點頭狀況。Brembo剎車系統套件各個車型價格不同，較為普遍的價格一般在6000-90000元之間。

2、Endless：Endless以其產品以制動能力高強而著名，在日系車中，Endless的效能是數一數二的，剎車產品價格一般在22000-50000元之間。不過這款剎車品牌存在過爭議，曾一度爆出存在設計缺陷。

剎車系統是一輛車安全的保障，在改裝時一定要謹慎和細心，畢竟我們不能拿自己和他人的生命開玩笑，還是那句話，改裝是牽一發動全身的大工程，改裝需謹慎，切忌盲從。

『柒』 瑞納後輪碟剎與鼓剎外形區別

外形就可以區別出來的，,鼓剎,像鼓一樣,圓餅形。剎車片在內部； 碟剎,想碟片一樣,碟片一邊有剎車用的卡鉗。希望我的回答能夠幫到你。

『捌』 請問北京現代瑞納後鼓剎能換碟剎嗎

可以的，但是車輛的剎車系統不建議改裝，因為剎車系統是車輛行駛安全的主要系統，每個改裝技師的水平不同，萬一改裝之後出現了故障，就會很危險。

『玖』 瑞納4s店師傅瑞納後輪改裝碟剎能審車嗎

瑞納是現代汽車的最新車型！瑞納憑借出色的外觀設計主打時尚、經濟實用路線，目標客戶以年輕人群為主

瑞納共有兩款發動機可供選擇，分別是1.4L及1.6L發動機，其中搭載現代的γ(Gamma)系列發動機的1.4L車型將會成為主打，該發動機帶有CVVT進氣連續可變氣門正時技術，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，升功率超過了50kw，非常優秀。同時它的油耗表現也很不錯，1.4L手動擋車型的綜合油耗為6.1L/100km，自動擋則為6.5L/100km。北京現代瑞納提供2年或6萬公里整車質保，5000km首保免費。更換機油和機濾的小保養一般在每5000公里左右進行一次，費用約在146元左右。大保養在每15000公里進行一次，需更換機油、機濾及空濾，費用約在210元左右與老賽歐相比 新一代的賽歐在設計風格上有了很大的變化。雖然依舊定位於微型家用轎車，但這次雪佛蘭一改老賽歐的親民朴實路線，大量引入雪佛蘭家族設計風格新賽歐的內飾所選用的材料並不是十分優質，但是由於方向盤中控台等位置大量才用磨砂設計，有效的降低了內飾的塑料感