為什麼曼谷都是改裝車

① 為什麼現在好多汽車發燒友改裝車都願意改裝寶來呀

改裝車最難改的可以說是發動機
寶來的1.8T只升級電腦程序就能到196匹,只換個KO4渦輪套件能到235匹,換個美國APR渦輪套件能到280匹,最重要的是發動機內部全部沒有動過，沒有磨沒有擴，沒有換，最多就是換大油嘴，換缸墊.

② 為什麼日本那麼多改裝車。還是什麼車都改裝

1.技術背景。日本的汽車工業起步早，技術先進，作為日本本土車廠，車比較便宜。
車廠有能力開發跑車，性能車。
也催生出了很多實力強勁的改裝廠商。
2.市場背景。戰後日本經濟崛起，曾經差點超越美國成為世界第一經濟體。
老百姓收入高，玩得起車。而且二手車市場完善，改裝市場繁榮，買車改車容易。
3.法律環境。日本不禁止改裝，但是有嚴格地法律來約束管理。
即使改裝到800馬力甚至更高，只要能通過嚴格的車檢，符合安全行車的要求，就能合
法上路。
4.文化環境。歐美的賽車文化輸入日本。

小日本趕上的了好時候，80年代末至90年代，是日本跑車發展的黃金時代，車廠推出很多經典車型，價格又很親民。經濟景氣，老百姓手上有錢，油價又不高。改裝件充足完備，改裝廠又多。法律又不抵制改裝。形成了很好發展環境。所以，在日本改裝車輛成了很平常的事情。

③ 改裝汽車原因 (汽車為什麼要改裝)

) 1、「好好的車幹嘛要改。」持這種觀點的人不在少數，在他們看來，車在出廠前就已經調校得很好，如果改裝真的能大幅度提升車輛性能的話，為什麼廠家不改？其實廠家設計一輛車是要面向大眾的，為了迎合不同人的需要和口味，這輛車在動力、油耗、舒適性、安全性、成本等各個方面都必須考慮周到。如果強調動力性，那舒適性和油耗等方面就必然受影響。因此最終的結果就是要在這些方面取折中方案，來適應普通消費者的不同口味。然而少數人為了追求動力、彰顯個性會對汽車動力、安全等方面有較高的要求，這些人為了追求動力，認為犧牲舒適性和油耗也是值得的，改裝恰恰是為這些人准備的。因此改裝並不是表面文章，它是以汽車舒適性等一方面性能損失來換取動力性等另一方性能提升的。 2、「改裝會使車子安全性能受損失。」這恐怕是所有對汽車改裝有誤解的人的一致觀點。然而實際情況卻恰恰相反，為了使車在臨界狀態下獲得更大的安全性，改裝車往往在安全裝置上大做文章，比如加大剎車盤、調硬懸掛系統、降低輪胎扁平比等。另外，車子安不安全歸根到底還是要看人的因素，一個人的駕駛習慣、駕駛水平都和安全息息相關，一部改裝車如果用平常方法開，就是一部普通車，甚至是比普通車更安全；而一部普通車如果駕駛者沒有良好的駕駛習慣和技巧會比一輛改裝車更危險。

④ 為什麼要改裝汽車，為什麼身邊越來越多

因為隨著社會的發展，需要各式各樣的專用車輛，所以才會改裝相應的改裝車。

⑤ 國外改裝車基本上都沒有什麼事怎麼在中國就管得這么嚴

因為國外有相當嚴格的法律!

改裝車的法律也是很嚴格 但在法律的容許下 就沒有問題!

比如 日本 一開始也是不讓改裝 但現在的法律 關於外包圍改裝 幾乎不用申請

對機器的改裝 必須是指定的品牌 因為對改裝產品有約束!!! 安全!

另外 汽車改裝是汽車文化 是畢生產物!!! 也是汽車消費的一大支柱!

經濟 利用 必須有他的純在!!!

而中國 是一棍子打死!!! 是因為管文化的是老不死的不開竅了,領導年輕化

社會才會發展!!!

例如 經理和你的年級一樣大 你想的也是他想的 所以才有發展!!

國外的總理你看歲數就知道了!

唉~~

跑題了 不過 你也應該知道了!

我的車改了 跑了5年了 也沒有事情! 年檢時候 多花點錢給車蟲子就OK了~

⑥ 很多人都覺得改裝車就是違法亂紀，這是為何

喜歡車的朋友來說，對於車的性能如何增高還有各種配件其實都是很有研究的，有時候我們買到的車感覺不如意，於是就會想改動下，這時候人們就會很奇怪很多人都覺得改裝車就是違法亂紀，這是為何？其實這是一個大概的說法，畢竟每次基本查車出問題都是因為改裝車的問題，但是不能絕對說改裝車就是違法的。

但是對於那些專業的人來說，他們是知道如何改裝是符合國家規定的，這樣其實就不屬於違法亂紀，但是建議出門的時候很多朋友喜歡租車，尤其是一些很值錢的車，這時候一定要問好是否為改裝的，還是是否已經申請通過了，不然到時候出問題越是很麻煩的。

⑦ 泰國曼谷這種車是幹嘛的什麼用途。

曼谷patpong是silom路的紅燈街，分三條，第一條是一般遊客去的酒吧街，有豐富的色情成人表演。第二條，是同性戀的，男同性戀女同性戀的，也有表演，第三條是人妖比較多。

⑧ 為什麼要改裝車

現在有錢人多了 有想法的人也多了 很多人不想和別人一樣 就像不想和大家用一個老婆一樣 呵呵 只有改裝才可以做到獨一無二 還有 你試想一下 開輛夏利可以想超誰超誰 什麼跑車 豪車 統統不在話下 夏利呀 呵呵 這就是風光

⑨ 為什麼泰國街上都是日本汽車

分析如下：

1、日本車從二戰結束就來泰國了，經營了足足超過半個世紀之久，日系品牌已經根植泰國民眾內心深處，他們覺得日系品牌質量更可靠，性價比更高，目前泰國不僅是日本的主要海外汽車生產和市場基地，而且還出口很多國家。

1、「日系車」泛指在日本生產或者在其他地區生產的日本品牌汽車。日系車憑借其較高的性價比、節油性能、優秀的做工在全球贏得了較大市場。

2、主要品牌有：豐田TOYOTA、日產NISSAN、本田HONDA、斯巴魯SUBARU、馬自達MAZDA、三菱MITSUBISHI、五十鈴ISUZU、鈴木SUZUKI、大發DAIHATSU等。

但是由於中日釣魚島危機以及後續發酵的嚴重影響，日系車2012年面臨著嚴峻的挑戰，業績急劇下降，至2012年11月，日系車購買意向已經下降至4.57%。直至2013年10月日系車購買猛增，豐田汽車10月在華銷售82400輛汽車，激增80.6% ，前10月累計銷量反彈4.9%；馬自達汽車10月單月銷售17904輛，同比增長88.2%；本田汽車在凌派和傑德兩款新車的拉動下，10月銷售達到75150輛，同比增長更是高達211.6%。

（資料來源：網路：日本汽車）