03年本田奧德賽改裝圖片

① 老款本田奧德賽2.3L，請真正懂車或開過此車的朋友回答！

老款02奧德賽總體來說還是不錯的，但是8.5萬的價格，除非車輛車況很好（發動機及變速器），還有就是沒有肇事記錄。
老奧德賽的平均油耗在9.3升油左右，還不能是市區經常塞車的情況下，日系車輛對油品的要求不高，你加90號同樣的能跑，也不會出問題，就是動力差點，建議93號就可以了。
至於質量，本田車為什麼保值率高，就是質量和永不降價（廠家的指導價不會動，只是經銷商自檢降得）只是該車對降噪這塊不是很好，加速時發動機聲音很大。
外地購車的話，只要你帶手續到你所購車輛當地車管所就可以辦理，然後再會來上牌九行了，很簡單的，實在不行就出點錢讓當地人幫你辦，很便宜的，估計100塊差不多了。

② 03年本田奧德賽2.3l正時怎麼對圖

2003年款本田奧賽德汽車2.3L正時方法：缸蓋部分將皮帶輪上的兩個記號點與缸蓋上部平面保持平行，即可完成正時對圖。

2003年款本田奧賽德汽車正時皮帶的作用起到承上啟下，上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪，正時輪連接的是凸輪軸。

本田奧賽德汽車部件頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸部；當凸輪軸凹陷處接觸小搖臂的時，此時進氣門、排氣門都關閉，本田奧賽德汽車分電器點火內燃開始產生動力。

(2)03年本田奧德賽改裝圖片擴展閱讀：

本田奧賽德汽車正時皮帶的維修保養如下：

隨著汽車先進程度越來越高，維修的工作量將逐漸減少。於是，車主們往往認為車輛基本不需要修理。而各汽車製造商明確規定了正時皮帶進行常規檢查及更換的周期，作為定期維護、全面檢查的一項內容，正時皮帶的維護應該加在定期維護的程序中。

不同於附屬裝置的驅動皮帶，很容易被看到而且易於檢查。正時皮帶往往隱藏在一個蓋子後面，要依據發動機及發動機艙的布置才能觸及到。仔細地檢查及更換皮帶。檢查時，如果看到的不是保養良好、張緊適度的皮帶，應該及時更換掉。

③ 90後的奧德賽改裝坎坷之路，奧德賽空間，沒有話說

19年入手的最後一批2.4的奧德賽
輪轂選好了 美國鑄造款rotiform 19寸 准備打算上車 價格在1W2左右 輪胎還沒有選
碳纖維定做款式 按照原廠開發的 開模加上車3000人民幣左右 淘寶應該沒有這么大各紋的碳
奧德賽空間 沒有話說
和瑪莎兄弟來個合影
天總有不測風雲 凌晨1點馬路中間突然出現一堆爛泥 快開出泥潭的時候 後方以100碼的速度 沒有睡醒的雪佛蘭裝了上來 感覺被野牛頂了一下的感覺 座椅氣囊彈開氣簾彈開 人沒有事 就是有點懵
上拖車的樣子 不忍心看
原本打算報廢的 想想顏色也少的 去4S修 4S師你的車要從中間切成兩半 哈哈哈 我想了想 這么長的車切成兩半在焊回去 就沒有修的價值了 找了一家專業鈑金的他們哪裡都是寶馬賓士斷頭斷尾的 車就給他們修了
鈑金師傅技術很OK 主梁保住了 車體分為3層 把外面一層直接切下 換上新的 焊工也可以 防銹膠打上噴漆
原廠隔音實在說不過去 順便一起 做了個全車隔音 價格在4000不到的樣子
隔音棉
門板雙層隔音
原廠音響實在沒有辦法開 就定了一套叫什麼什麼勁浪的 4個低音 2個高音
原廠改裝對比
原廠改裝對比
原廠的泡沫防撞梁 沒有話說 沒有太多字 就花了幾百大洋買了個加強加後的
經過3個月的修復時間 裝上了新買的輪子
本田原廠縫隙有點小 做了幾回合的調整
終於可以上路了
晚上街拍的照片
秋天樹下的照片
側面照片
和邁巴赫兄弟的合影
車主照片 車目前已經行駛3W多公里 沒有任何問題 下一步改裝避震 沒有換車的打算碳纖維尾翼還在開發中 沒有停止改裝的進步 玩過的車有很多已經麻木 奧德賽開到現在 沒有幾輛車有他開著舒服坐著舒服還能拉貨

④ 03年本田奧德賽正時怎麼對，有沒有圖片

好的啊啊啊

⑤ 03款本田奧德賽2.3豪華，開了大概18W公里，，沒大事故和撞擊，外觀5成新，現在出手大概什麼價位

現在 你的車 的確是有點老了。在你那時的奧德賽 。是相當牛逼的了，一般都是公家車。要不就是你特有錢。要說跑了18萬公里。也不算是 經常跑。 那車的質量是相當可以了。 現在那車的零件都開始出問題了。現在買零件也不好買。並且 還比較的昂貴。現在的車都是每年一萬的降了 。老車就降得太厲害了。現在2.3的排量。普通人也不買那。油價剛漲了。養不起。要是遇上懂行的了。買了去。覺得的值、還能對的起你這車。要是買個那車販子了。就太對不起你的車了。人對車還是有感情的了啊。我也是很難給你估出你車的具體的價格。 祝你好運！！！

⑥ 本田奧德賽2003款下支臂

你好，如果是下支臂松，可以更換球頭的【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

⑦ 本田奧德賽咋改裝好看

怎麼這么多奧德賽。

⑧ 奧德賽03款性能怎麼樣

性能評價： 起步比較輕松，底盤穩健，方向感稍欠缺，座椅乘坐很舒服，特別第二排。有動感、一體感、爽快感、體貼感，耗油不高，100公里加93號油的話在13升油左右！

奧德賽綜合評價： 奧德賽外形漂亮，讓人心動，內部寬敞，動力也比較好，市區行走非常輕松。新一代奧德賽（ODYSSEY）延續了低重心、低地板設計風格，採用honda最新的設計元素，整體造型更加流暢，突出運動感。前臉造型延續了Honda FCX 概念車的設計風格，進氣格柵採用六角形設計，大條鍍鉻格柵裝飾給人帶來很強的視覺沖擊，細細的前大燈，看起來前衛、時尚但又不失穩重，轎車化風格更為明顯。尾部設計採用了狹長的小燈造型，與前大燈交相輝映，紅白相間的布置以及燈座處的凹入細節設計立體感十足，體現出其造型的精緻度；車身側面保持了Honda的楔形形體設計，並在前後輪罩上方加入凸起形面設計，令側面更具力量與運動感。