汽車改裝油耗顯示胎壓檢測

『壹』 胎壓監測在汽車上是什麼符號

胎壓監測在汽車儀表盤出現一個半包圍的感嘆號，如圖所示：

目前的胎壓監測主要分為兩大類，一類是間接式胎壓監測，另一類是直接式胎壓監測，而直接式胎壓監測又分為內置式和外置式。

間接式胎壓監測的原理很簡單，車輛的ABS系統會實時監測輪胎的轉速，胎壓過高或者過低的時候，輪胎轉速就會發生變化。ABS系統偵測到這種變化之後，便會通過行車電腦或儀表盤的報警燈提示駕駛員檢查輪胎壓力。

間接胎壓監測不能測出每條輪胎的准確壓力，只有當輪胎壓力異常時，胎壓監測會發出警報。而且間接式胎壓監測根本不能確定故障輪胎，系統校準也極其復雜，在某些情況下該系統會無法正常工作。

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胎壓監測的作用

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

『貳』 油耗和胎壓監測在屏上顯示沒有信息怎麼回事

你是剛剛買到手嗎？那油耗的話，它是按照你平均行駛里程計算的，也就是說，如果是剛剛買到手，那麼你現在還沒有開出開到平均油耗的地方，他計算不出來。百公里的平均油耗，那現在可能你還沒開到100km，所以呢，沒法計算，然後胎壓的話，可能也是需要你上路跑一段時間之後才會有了，他應該不是直接似的感測器，而是間接式的 如能幫到你請採納謝謝

『叄』 汽車加裝數字胎壓監測一般多少錢

目前市面上，老牌子的胎壓設備要貴一些，連設備帶安裝要七百到九百.其他小品牌的設備安裝下來在六七百左右。至於你網上看到的胎壓有三四百的，都是不包安裝的，需要你自己找門店安裝算下來和實體店比較起來便宜不了多少。這種車載設備涉及到售後的，建議去實體店安裝，因為設備和衣服不一樣，不涉及到售後的產品可以網購，涉及到售後的產品還是在實體店購買並安裝好一些。我身邊一個朋友在實體店購買了一台品牌胎壓，結果沒有到一個月顯示屏不亮了，店家免費給他換了一套新的。如果是在網上購買，第一次安裝可能算下來省了一點錢，但是如果質量有問題，你還得招門店師傅拆卸安裝，又得換一次錢，算下來成本飆到了九百一千。所以自己慎重選擇。

『肆』 汽車可以加裝胎壓監測嗎

可以加裝的，很方便，無線太陽能胎壓監測，將感測器裝到輪胎氣嘴上（替換原車氣嘴），價格7百左右。
實際上，安裝胎壓監測，並不是為了在行車過程中告訴你車胎爆了。而是讓駕駛員提前預防爆胎，看是否存在著一些爆胎的風險(主要是來源於輪胎本身的，外界因素則無法預測)。
爆胎一般是因為胎壓過高或者過低所導致，而胎壓監測的作用則是降低這方面的風險，起到提前預警的作用。爆胎前的預警是非常關鍵!有時一、二秒足以讓人採取措施及時處理危險!
胎壓監測用於監測輪胎的氣壓與溫度的變化，譬如快漏氣報警、高溫報警、低胎壓和高胎壓報警。安裝胎壓監測僅用於增強車主的行車安全系統，多一道保障而已。
所以，並不是說安裝了胎壓監測就百分百不會爆胎，它只是一個預防預警的提示系統，讓駕駛員實時了解輪胎本身的運行狀況，避免由於輪胎本身引起的爆胎事故。

望採納。

『伍』 車子可以加裝胎壓檢測嗎

可以，胎壓監測裝置是固定在輪胎內側氣嘴後面輪轂上，只不過在補胎換胎的時候要告訴工人你的胎上有胎壓監測，讓他注意點，別在撬胎的時候搞壞了。建議找4S店師傅。

『陸』 怎麼打開汽車的胎壓監測呢

胎壓監測是自動開啟的，無需另外操作。如果改變輪胎充氣壓力或更換車輪後則需要重新設置一下。
胎壓監測主要作用：
A、胎壓監測系統屬「主動式安全設備」，當輪胎出現相關「危險徵兆」時及時報警，提醒車主及時採取措施，減速停車檢查或必要的電話救援。有效避免交通事故的發生。
B、經濟性：安全大有提升且降低了維護成本。1、由於可及時提醒，保障車輛的輪胎氣壓處正常狀態，一定程度上減少了輪胎的變形與磨損，延長了其使用壽命。2、正常的氣壓條件下，緩解了減振器部件的「負荷」、減少因氣壓不足而對底盤懸掛系統的影響，如偏向、跑偏等行為，有效緩解懸掛結構的「牢損度」，延長了其使用壽命。

『柒』 胎壓監測有一個車胎不顯示,需要全部更換嗎

到底是沒電了還是信號丟失？要注意區分。

沒電了就更換電池就可以了。如果沒信號就將接收器換個地方。

『捌』 汽車自帶胎壓監測圖標，但是不顯示具體信息，還需要加裝嗎

我覺得最好還是加裝個能看到具體信息的，我的就是自己重新加裝的鐵將軍的，能看到胎壓胎溫，心裡比較有底

『玖』 加裝內置胎壓監測有汽車有什麼影響嗎

加裝內置胎壓監測對汽車不會有什麼影響，相反可以隨時知道胎壓狀況，防止爆胎危險發生，是很好的一個裝置。
胎壓監測主要分為：
1、間接式胎壓監測（Wheel-Speed Based TPMS，簡稱WSB）。間接式胎壓監測是利用安裝在每一個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器將壓力信息從輪胎內部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
2、直接式胎壓監測（Pressure-Sensor Based TPMS，簡稱PSB）。直接式胎壓監測的工作原理是：當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導致其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差別，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
3、復合式TPMS。兼有上述兩個系統的優點，它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。
胎壓監測的主要作用有：
1、預防事故發生
胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。
2、延長輪胎使用壽命
有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%
3、使行車更為經濟
當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。
4、可減少懸架系統的磨損
輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。