普拉多改裝車叫什麼

1. 帕傑羅和普拉多；哪部車的越野改裝底子好

當然是普拉多，這里指的是4.0的普拉多，或是3.0柴油的普拉多，2.7的動力一般，和3.0的帕傑羅可以比比，帕傑羅v73就不說了，老車了，先在就拿帕傑羅v93/97，和普拉多lc150比一下吧
首先從路感上來說，帕傑羅好於普拉多，這是因為，帕傑羅放棄了非承載車身，在整車的重心，和操控上好於普拉多，而且離地間隙並不小，和普拉多一致，都是22cm，
舒適性方面，普拉多好於帕傑羅，最主要的原因是，普拉多採用的是非承載車身，其抗扭性，吸震性，都比承載式要好，而且可靠性更高，這就是普拉多經久不衰的原因，當然，也因為三菱這幾年主要精力用於軍備方面，從愛國的角度上說，買豐田還是比買三菱好些，哈哈
越野性方面，2者各有千秋，帕傑羅的超選四驅，就不用多說了，神器。但是個人認為普拉多的全時四驅更方便，更適合日常駕駛，更安全，舉個例子，過年回家過隧道，近隧道的時候路面下雨，無礙，但是出隧道的時候，因為是山口，風口，導致地面凍雨成冰，我的車是分時四驅，當時是兩驅，就側滑了，當時滑了，7，8輛車，後見一輛a8，陸巡，呼嘯而過，這就是全時四驅的好處，超選在平時鋪裝路面也是後驅。
還有一點，因為車身結構的原因，5年以後的普拉多的整車車況，比帕傑羅好的不是一個檔次，因為有大梁，而且，正因為這樣，其保值率遠遠高於帕傑羅，個人認為一個車值不值錢，不是你買車的時候，而是在你賣車的時候，看看二手普拉多堅挺的價格吧
所以，若是公路多，預算少，帕傑羅，爛路多，想開的久，省心點的，普拉多。個人覺得看市場就好，說的還有很多不足的地方，還有何疑問，可以追問哈
改裝方面，山貓的工程師花了七年的時間才努力把車身降低了1cm，我想你不會買來就升高個2寸，換個king減震，什麼的吧，普拉多的改裝件還是比較多的，個人認為這兩車都不適合大改，因為這兩個車就是勝在了可靠性上，玩越野也好，穿越也罷，出問題的往往都是你改過的地方，所以原車的均衡性就是其可靠性的保證，若是沒有特別的需要，想改裝，可以考慮lc71.lc76，fj，牧馬人

2. 豐田霸道（普拉多）避震改裝

你應該換到的不是正宗原廠貨，我的普拉多4000VX, 07年買的到現在沒有換過避震器，連漏油的跡象都沒有，也是每天走山路。

3. 堪稱典範！帥酷到爆！普拉多改裝經典之作

本期最後一張越野「風景」圖：按慣例奉上越野愛好者的另一半，美女戶外極限運動愛好者，好馬配好鞍，擁抱大自然！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 豐田霸道為什麼改名為普拉多佳美為什麼要改為凱美瑞這是為什麼

當時記得是《汽車之友》雜志第一次登了這個廣告，畫面上是蘆溝橋的獅子向一輛PRADO下跪以及廣告詞：「霸道，你不得不屈服。」因為在中日關系中蘆溝橋特殊的歷史地位，這個廣告引起了廣大中國人的不滿，後來的結果我不是太清楚，只記得《汽車之友》在稍後幾期的紙質雜志和網站刊登了表示歉意的文章並停發此廣告，隨後日本豐田、一汽豐田和廣告公司也分別表示歉意，這款車的中文譯名也由「霸道」改為現在的「普拉多」。第三屆廣州國際車展上，當數豐田用心最多，也最受人關注。11月21日早，廣州豐田宣布：第六代Camry轎車定於06年6月上市；它的中文名字不再是「佳美」，而是「凱美瑞」。車名如人名，豈能隨意改換？佳美為何要改名，個中緣由值得玩味。廣州豐田的解釋是：「凱美瑞將源於佳美高於佳美。」乍一聽，這個說法似乎沒有什麼更深的含意。Camry從第五代進化到第六代，自然是要揚棄，不然何以稱換代呢？佳美改名的第一個目的，恐怕是想通過改名進一步增強產品的新鮮感，喚起更高的關注度，進而使消費者產生聯想和期待，甚至於鎖定一部分潛在消費者，遲滯他們選擇其他品牌的購買行為。這是廣州豐田即將展開的一系列產品和企業形象推廣活動的一個序幕。佳美改名的第二個目的，可能是為了強調新一代佳美的新穎之處。據說，凱美瑞車身更長更寬，更顯尊貴大氣；內飾風格更趨奢華和精緻；配置更趨高科技化。比起它的前輩來，凱美瑞在風格上更顯穩健和豪華，高級感更勝一籌，而不只是耐用、經濟和舒適。這一變化既符合Camry的風格變遷趨勢，也反映了豐田對它這一款累計銷量超過1000萬輛、最年輕、最有沖勁的當家車型的至愛心態。佳美改名的第三個目的，可能是為了強調新一代產品的美國背景，以及廣豐工廠的先進性，進而達到新產品、新工廠、新銷售體系等相互映襯的推廣目標。凱美瑞三個字連貫讀下來，比佳美兩個字更有外國話的味道。也許是因為廣汽從廣州雅閣引進美國版本的做法中嘗到了巨大甜頭，凱美瑞也是美國版本。不僅如此，據說，廣豐的日方派駐人員大多來自於美國豐田工廠，這些海外軍團與來自於日本本土豐田工廠的人員在理念上有不少區別。這些人與他們的中國同事一道，把豐田管理精髓、美國市場管理經驗與中國市場特色融合之後，初步形成了廣豐的「革命性的銷售模式」。佳美改名的第四個目的，是為了滿足其主要客戶群體商界人士的心理需求。顯然，從字面上看凱美瑞含有凱旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道廣告事件，如同醍醐灌頂，讓豐田打了一個寒戰。重新審視車名，借鑒開拓國際市場的成功經驗，避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻煩，減輕情感阻力，豐田在華發起了改名運動。霸道、凌志和Prius相繼改用音譯名；Mark-X來華前夕改稱銳志（Reiz）。豐田還有一款MPV，人稱「大霸王」，想必也得改名。由此及它，如果我們掃視一下，就會發現，以豐田的改名運動為標志，中國汽車界盛行多年的給車起名愛用王、霸二字的時代可能要「壽終正寢」了，而且跨國公司的車型名稱也越來越「國際一體化」。佳美改名的第五個目的，也許有想跳出別人所畫定的圈子的意思。一汽豐田不僅把銳志定位於中級轎車，而且認為銳志在產品級別上要高於佳美。可廣豐說凱美瑞高於佳美，是全球中高級轎車的真正王者。眼看著南北豐田各打各的「迷蹤拳」，豐田的心思令人頗費思量。

5. 爆改豐田普拉多，化身黑金剛，不僅外觀霸氣，越野能力超強

豐田普拉多作為一款中大型SUV，不僅外觀霸氣，越野能力超強，而且性價比同樣超高，因此深受廣大車迷的喜愛。而對於那些酷愛戶外運動，向外生活自由的人群來說，改裝同樣是一件非常重要的事情。來自日本的小伙，為了重返大自然將自己的普拉多進行了爆改，再看到改裝完畢的車型之後，我只想感嘆：Wò...Cào?！

6. 普拉多中東版檢驗單上寫該車為該 車為改裝車 什麼意思

因為有些國家車輛代碼格式和國內的不一樣，需要在國外改成符合國內要求的再進口。還有的英里車型也要改成公里表再進口。所以會用一些改裝廠的名義，像普拉多就可以改名叫霸道，比如阿聯酋某某改裝廠霸道，迪拜某某改裝廠陸地巡洋艦。
像國內不允許改裝，就可以進口前先改裝好，再換個名字進口過來，就是另外一款車了

7. 普拉多的品名有哪些

你能看到這些烏七八糟的東西是因為中國整車進口國內的稅收非常高，中東版的那些經銷商常年進口對稅率非常清楚。為了規避高稅率他們就以改裝車的名義進口這些實際上99%日本原裝生產的汽車。比如LC系列很多中東版的產地是阿聯酋、約旦、美國還有香港都見到過。這些生產廠是在進口商申報表「改裝」意義上的「產地」。是為了配合其「改裝車」的身份而編造的，實際上車仍然是日本生產的。LC系列不管霸道還是陸巡的中東版都是日本原廠生產，不存在海外生產基地，當然中國一汽除外。另外美國的霸道也和中國不同，這個你可以搜索4RUNNER外觀就看得出來完全兩回事，只不過是平台一樣。
但我稱之為幾乎原裝和純原裝是有區別的，大體上中東版車型都會經歷兩次「改裝」，當然這些改裝說白了根本不算改裝，就是原本低配的車子中國經銷商為了把它打造成「高配」賣給你高價給加裝了很多諸如導航、後排娛樂系統、電眼、真皮座椅、座椅加熱通風、拖車鉤、彩條、桃木內飾、拉絲鋁鍍鉻件等等烏七八糟的東西。這些東西也許的確是在國外就已經被「一手經銷商」加裝了、也可能是到了中國港口給加上去的，當然還有可能是一部分在國外加裝一部分在國內加裝。你不要小看這些加裝的配置，可以多去汽車之家論壇看看，已經有不少車主貪便宜買了中東版車型後續除了不少問題正在壇子里低價甩賣自己的准新車。去年也報道過A6L車主自己加裝座椅加熱導致燃火保險公司拒賠，所以購買中東版一定要多謹慎，便宜可不是白撿的。希望可以幫到你，全手打，希望採納。

8. 普拉多和霸道是同一款車嗎，為啥叫倆名

沒錯，
普拉多是官方名稱，霸道是人們的俗稱，

9. 曾經的霸道，現今的普拉多，豐田為什麼改名字

寫這些不是代表什麼立場，也不代表對任何個人或團體意願，只是得知很多的新車友還不知道一些具有代表性的汽車品牌故事，於是就聊聊這個看起來似乎被很多人都淡忘了的故事......