敞篷保時捷改裝圖片

『壹』 保時捷panamera能改裝硬頂敞篷嗎

這個不好改，因為panamera是全硬頂的，改動的成本很高而且車身結構遭到破壞。

『貳』 又要敞篷又要性能保時捷911 Targa GT3 RS你見過嗎

有人說911是保時捷的命脈，是保時捷的精神圖騰。

確實，保時捷的成功離不開911這個車系。

也是由於911跑車太過受歡迎，

保時捷也不斷推出不同的版本型號，

滿足不同需求的車迷。

不同的功能性與不同的性能取向，

保時捷911是一個枝繁葉茂的大家族。

無論是入門的Carrera，敞篷的Cabriolet，還是可拆車頂的Targa乃至專注賽道的GT3RS都應有盡有，各種定位的跑車產品盡數收錄。

自然吸氣/渦輪增壓、兩驅/四驅……各種引擎進氣方式和驅動形式也可任君選擇。

改裝的魅力就在於此，破除千篇一律的商品局限，打造自己心中所屬的座駕。比較可惜的是，這車並沒有整套移植GT3RS的動力和底盤，但正因Targa車身的特殊形態，其實想達到GT3的底盤操控水平是不太可能的，不然就這樣被你改一輛敞篷的GT3出來，保時捷的工程師是不是可以收拾包袱了？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 有4個位子的敞蓬保時捷跑車嗎看下圖片

Panamera是保時捷目前唯一的4座跑車車型，並無敞篷功能，但保時捷正計劃推出PanameraConvertible車型，若計劃可以真正落實，那新車不但會成為保時捷首款四門開篷轎跑車，更是汽車界在本世紀的第一款四門全開篷車型。據業界估計，保時捷Panamera開篷版的車身線條及車廂內飾與硬頂版車型完全相同，電動開合的頂篷採用復合式隔熱帆布製造。因為開篷的關系，新車或會採用無B柱設計，A柱部分則會得到額外的強化；後排座椅頭枕的後方位置，將會裝備一個感應式防滾架：萬一車身因意外反側，防滾架會在百分之一秒內升起，並從而保護後座乘客的頭部。至於保時捷會否落實生產PanameraConvertible，很大程度要看硬頂版Panamera在市場上的受歡迎程度。

『肆』 保時捷911敞篷有沒有軟頂，自己配的話大概要多少錢，還有自己改裝一下（想要看起來比較霸氣的那種）多少錢

新款：911最新款有敞篷有軟頂！基礎價格為1639000.當然懂得這些奢侈品牌就應該知道，無論什麼車子都要選配。至於最終的價格就要看你選配的東西是哪些。一般選配選好的911敞篷而不是S版本的在180萬左右。
如果改裝的話，建議最多改下輪轂和尾管。卡鉗做個油漆，紅色或黃色！那就已經很燒了！

『伍』 剛剛看到一輛保時捷 白色的 軟頂敞篷 兩個排氣喉在中間 不知道有沒有改裝 好像是後置發

保時捷boxter

『陸』 保時捷boxster是否可以改裝成硬頂敞篷

有呀 原廠出來就有硬頂 只是他是選用配備 這組硬頂 8500元美金

『柒』 保時捷boxster改成硬頂敞篷多少錢

明確的告訴你，我曾經也想直接改成硬頂敞篷，經過多方面了解得知是不可能的！在4S花8500美金可以定一個硬頂，只是一個純粹的硬頂車頂，不敞篷可以扣上去，現在這個季節白天就是軟頂，晚上敞篷，硬頂根本用不上放家裡太佔地方，還容易劃漆！但是天一冷扣上去感覺是比軟頂好多了！給你個對比看看

『捌』 【金屬計劃】復古！90年代敞篷保時捷再次重生！

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『玖』 【車主點評:撩妹神車，軟頂敞篷保時捷】

#選車理由 買這車就是為了一個字，玩！保時捷最重要的就是設計和姿態，這是其它品牌車型無法比擬的，而且保時捷的運動基因也是改裝潛力無限，其它車型我基本都不看在眼裡，軟頂敞篷，2.7L水平對置6缸發動機，7速PDK變速箱，改裝了全套GT4包圍，VHP中尾段排氣，20寸Sport Design雙色輪轂，DEMIURGIC鴨尾，Bose音響，Alcantara運動GT方向盤。不管是從外觀還是到內飾絕對人見人愛！#最滿意 必須是外觀，低趴的設計外加流線型的車身，軟頂簡直裝X神器。再就是獨具個性的前臉和尾部造型，辨識度極高，就這個車身姿態，誰能把持的住。小姐姐們看到就會直接上車的好吧。#最不滿意 沒什麼不滿意的，就是空間小點兒吧，畢竟跑車嘛，這個肯定也能接受。因為實在是沒什麼缺點可說的了。#空間 空間表現一般，這里我要說的不是駕駛或是乘坐空間，我指的是儲物空間，有時候有很多零碎沒地方方。#外觀 外觀必須滿分，保時捷的設計配的上滿分。整個車身姿態非常低趴，拿捏的穩穩的，再就是整個線性的設計非常流暢。人見人愛簡直是#內飾 經過我的改造之後可以用豪華和戰斗來形容了，如果是原廠的話其實也還不錯吧，只不過有些細節的地方還是差點兒意思。#動力 六缸機的動力輸出那必須是又線性又猛的，不管是前中後段，必須治得你服服帖帖的。但是不要跑長途，真能累傻。#油耗 日常開的話差不多15個油，趕上堵車那就沒譜兒了，二三十也是它，所以說買這車就不能在乎油。