2012款天籟改裝圖片欣賞

㈠ 天籟能改裝嗎

一樓的不懂
就不要瞎說
天籟當然可以改裝了
咱們不要運動改裝
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來VIP改裝換電鍍輪轂
VIP類型的包圍
加一些亂七八糟的你喜歡的閃亮東西
絕對拉風
VIP改裝

㈡ 2012年天籟車裝仙人指路

㈢ 天籟底盤太低改裝後能升高多少

天籟底盤太低改裝後能升高15厘米左右的高度。

日產天籟底盤高度有138mm，日產天籟底盤採用主流的前麥弗遜、後多連桿獨立懸掛，底盤設定整體偏舒適。在結構方面能見到輕量化的努力，前懸下擺臂採用鋁合金材質，相比舊款後懸做了一些打孔「偷輕」處理。

在防護方面，發動機下方有護板覆蓋，底盤中部噴塗了均勻的塗層。油箱採用馬鞍形結構 ，材質為工程材料，排氣管上方有隔熱瓦防護。新老款天籟都採用麥弗遜獨立前懸架，其中下臂為鋁制，而各部件在空間布局上保持與老款一致。

(3)2012款天籟改裝圖片欣賞擴展閱讀：

天籟汽車底盤介紹如下：

新天籟的後懸架採用的是多連桿式獨立懸架，雙層沖壓鋼質下擺臂與下前控制臂通過螺栓結合在一起形成了梯形結構，巧妙代替了縱向控制臂，因此後懸架更應該說是梯形控制臂連桿式懸架，另外相比舊款天籟還對擺臂做了一些打孔偷輕處理。

新款天籟依然帶有前後防撞鋼梁的，拆下天籟的前保險杠，看到防撞梁與保險杠之間有填充物並非泡沫，而是一塊硬邦邦的塑料殼，與那台沃爾沃S60L有些相似。

㈣ 天籟重度改裝的問題，懂行的來介紹下

不建議換發動機，渦輪增壓如果不是非要加就算了，刷ecu，改中冷和排氣以及底盤就可以了，vip風格改裝，別重改，5年的車受不了，如果是自動波可以換個a31或skyline的手動波，重改容易改出「廠車」（就是整天在修理廠的車）。

㈤ 分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受！

我是一個90後，假期喜歡到處去遊玩，喜歡獨特有個性的事物，特別是愛折騰車，於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車，第一台車已經被我改的面目全非了，所以去年就賣了，然後入手了第七代新天籟2.0T，買它其實很簡單，一個就是舒適，再有就是動力足夠強大，加速超車，踩多一點力就超過前車了！再一個理由，因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右，我更換了兩套輪轂。
當時去西藏旅遊租的車頂行李箱，還挺實用的，不過放車頂一定要固定好。
這是我原裝的車輪胎，次頂配，配備的是17英寸的輪胎，日產車給我的感覺就是耐用，包括它的輪胎也是，個人看著比較清新。起初沒打算換，但是總想找點什麼折騰一下。於是，就盯上了這個大輪轂。
拿到天籟大概半年時間，我就換了第一套輪轂，直接把原裝的賣了，反正也是閑置著。對了，最初還沒有加裝尾翼，感覺加一下會更好看。
這個是我第二套更換的，換完之後開了一段時間，感覺不如原裝的，後來又在網上重新買了一套回來更換，下圖這套個人更喜歡，開起來也舒服，就是感覺比較穩，抓地力強，不知道耐磨如何，有待考驗！
不要小看女師傅，不簡單的。
側面看起來更協調，這樣看是不是好看，拉風一點？
目前使用這一套輪胎兩千大洋，輪轂四千大洋，全部包安裝搞定六千大洋，裝上去跟前面的前鏟還挺搭的，還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽，可能心理作用原因吧，因為喜歡所以感覺好！
尾翼自己黏上去的，不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。
看到這里，可能有小夥伴會問，我的卡鉗是不是也改裝了，很明顯，也是改的，買了一對回來改的，七千塊錢，後面的裝不進，只改了前面的一套，一套七千，改完以後剎車很穩，這是我個人的感覺，有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏！
還不錯，回頭率挺高的，自己喜歡，所以就按照自己的意願去改裝了。
日產的天籟大沙發，這點無可厚非，確實舒服，朋友坐過我的車，評價都很高。
改裝這東西，安全第一，其他的話自己喜歡就好，覺得好看想改，自己經濟允許就可以改改，我呢？起初就想過買車就會改的，我之前車都是改到自己不想改了，一直在改裝路上，賺錢了又買點什麼改改，一個是因為喜歡，一個可能就是情懷吧！就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的，我也是！

㈥ 12年天籟怎麼改裝尾部我嫌太丑了最好能改成像13 14款的

12年屬於經典款車頭大氣漂亮，車尾款式老了，號稱移動的沙發

㈦ 2012款天籟怎麼樣

在日系中型車的陣營里，東風日產天籟的銷量不是冠軍，但絕對是很有特點的一位成員，日產追求舒適性的理念在天籟上得以充分展現，這個精髓在2012款日產天籟2.0L舒適版上當然還是得以保留。東風日產天籟於發布了2012款車型，今天我們就來看看2012款日產天籟2.0L舒適版究竟怎麼樣，這對想購買2012款日產天籟2.0L舒適版車型的朋友也能有個參考。 2012款日產天籟2.0L舒適版2012款日產天籟2.0L舒適版已經開始上市銷售，作為年度改款車型，正如你想的，也不會做什麼大動作，它前臉的變化甚至不容易讓人發現，但就是進氣格柵處小小勾勒了一筆，也算是完成了家族風格的統一。在日產陽光、新騏達之類近期推出的車型上，都可以看到相似的進氣格柵樣式。 2012款日產天籟2.0L舒適版2012款日產天籟2.0L舒適版的車身尺寸依然為4850*1795*1475mm，相比同級車而言，在寬度方面略窄，不知道日產車為什麼喜歡將車型做得偏窄。新款天籟2.0L舒適版大燈的樣式沒有絲毫變化，有點遺憾的是2012款新天籟2.0L車型最高配車型也沒有氙氣大燈，而這在2012款新天籟2.5L車型上是標配。2012款日產天籟2.0L舒適版的造型不追求什麼運動效果，舒適和沉穩是它的主打方向，從側面線條上來看它似乎就帶著一股舒適勁兒，在2012款日產天籟2.0L舒適版上也沒有任何變化。日系車原本就比較注重燃油經濟性，日產也為天籟配備了米其林Green X這樣一款強調低油耗的輪胎，但是205mm的寬度僅僅可以算作中型車的入門級水平，即使最高配的車型寬度也僅為215mm。 2012款日產天籟2.0L舒適版內飾環顧整個車身，2012款日產天籟2.0L舒適版尾燈的變化其實是最明顯的，改變之處也僅限於加大了白色的面積，也是從尾燈處才能明顯的區分出這是2011款車型，增加了一些時尚感而已，這對消費者的購買應該產生不了多大影響。不管說東風日產新天籟2.0L舒適版在隔音方面做到了極致，但相比同級別車型，它的確優勢不小，這點已經得到了消費者的認同。事實上，也能看出來日產在隔音方面下了不少功夫，不僅車門和車體上都有整圈的密封條，車門底部還有額外的橡膠條，起到隔音和防塵的作用，在車內按喇叭的聲音都已經被隔絕的很小。

㈧ 關於老天籟的改裝問題

您好，車身改裝可以改色或貼膜，輪胎可以加大尺寸或更換扁平胎，輪轂可以改裝傳說中的黃金屌鼓，前後杠側面可以加裝大包圍或小包圍，進氣可以改裝日產電渦輪增壓，排氣可以改成高壓回鼓，火花塞可以改裝GTR專用白金火花塞！點火線圈可以改裝日本進口電裝，大頂可以加裝鈦鎂合金行李架，玻璃上方加裝雨搭，遮陽板改裝防眩目遮陽板，前縱梁加裝防側方撞擊支架，等等等等！

㈨ 2012款日產天籟2.0的.換個大燈總成. 氙氣大燈的.近光雙透鏡.年審能過嗎改了要去改行駛證嗎

這個不一定，得看當地的檢車線要求和外檢人員的性格，建議找個代檢

㈩ 11款天籟改裝13款前臉需要換啥

改裝中網一般要把舊的收藏起來,等到年末年審時再裝回來。當然,如果改裝好直接去車管所登記下就可以省去前面那點麻煩。