cx5馬自達圖片內飾改裝圖片
A. 馬自達cx5在外面自己改裝一套真皮座椅加導航全景攝像頭下來要多少錢
真皮座椅3千到8千不等，導航全景攝像頭1千到5千不等，看車主個人喜好（貴的東西不一定好）
B. 全新馬自達cx5內飾有幾種顏色可選
有兩種
C. 顏值讓人心動，操控做到極致，20萬落地的馬自達CX5是你的菜嗎
大家好，這里是Panda 車評，我會在這里發布新鮮的汽車資訊，幫你選到適合自己的車型。
有個問題想問下大家，當你想要買車的時候，樂趣和實用性哪個對你來說更重要呢。很多人對馬自達這個品牌是又愛又恨，一邊欣賞它對駕駛品質的偏執，一邊又恨鐵不成鋼的吐槽它不願妥協的態度，我也是其中之一，有多少人喜歡馬自達卻又被它無情的售價和不理想的空間表現給逼退了。
今天講的這台馬自達CX-5市場表現同樣不太好，月銷量基本維持在三四千台的水平，為信仰買單值不值的問題永遠矛盾著，說句題外話，在某種意義上，大眾高爾夫的性價比也不怎麼樣，但卻有很多人買，相同的配置放在馬自達上肯定會比現在的市場表現更慘，你說是哪裡的問題？
好了，今天還是主要說一下馬自達CX-5的情況，大家參考一下。
2020款的新馬自達CX-5目前售價在17.98萬到24.58萬，終端客戶有1萬元左右的優惠，考慮這台車的朋友也不用等，以馬自達的性格，應該很難有更大的優惠了。
外觀方面，新一代的車型的變化主要集中在車頭的部分。魂動設計表達的除了運動感，還有一些時尚都市的味道。流星眼式LED大燈造型特別漂亮，雖然名義上這是一台緊湊級的SUV，但我覺得它更像是一台跨界車，因為它並沒有像傳統SUV一樣的身材魁梧，而是採用了相對低趴的造型，這種偏向轎車的設計在無形中增強了操控和駕駛感受。
這么多人評測馬自達都會提到操控的問題，很多人都表示不屑，包括我在內。後來慢慢開的車多了才逐漸領會到操控的重要性。
我們並不是不在意操控，而是很多廠家不希望我們在意這個東西，大部分的廠家都在廣告里灌輸給我們一台好車應該是舒適的、智能的、漂亮的、安全的，但卻沒幾個敢說我們的車操控無敵。這不只是投入成本的問題，而是真正關繫到專業技術。
馬自達CX-5的車身長寬高尺寸分別為4555x1842x1685mm，軸距2700mm。在緊湊型同級中屬於中等偏下的水平了，基本已經接近了小型SUV數據，空間表現並不是特別好。
日常使用只能說是剛剛夠用，有一點做的不錯的是後排座椅的坐墊長度明顯的加長了一點，腿部承托足夠，不過這種設計從視覺上好像讓後排乘客的腿部空間又縮小了。利大於弊吧，至少坐著舒服點，在後排蹺二郎腿的願望不重要。
尾部的造型層次感很好，而且有種故意做復雜的感覺，不規則形狀的尾燈同樣很復雜，紅底色，白色燈圈，一層一層的做的很細致，有點不協調的就是雙邊雙出的排氣造型好像小了點，排氣管挺細，不太上檔次。
內飾的部分馬自達CX-5根本就不像是一台20萬左右的車型該有的樣子，我看了其他忠實粉絲的說法，馬自達的車只賣給那些懂它的人。不為檔次不為那些花里胡哨的配置，就要那種單純的駕駛樂趣。
我還是比較認同這種說法的，種種跡象表明，馬自達確實不希望你在開車的時候有別的東西讓你分心。因為仔細看一下內飾的用料，你就能發現，中控台上面和擋把附近的材料都是真皮的，縫線工藝特別仔細。而中間空調區域用的是那種暗色仿木紋的材質，其實它並沒有在用料上省錢，而是做的特別低調。
除了最低配車型，全系都採用了7寸的中控屏，不支持車聯網，但是支持語音識別控制，也就是說基本也保持了你開車時候不用多餘動作的原則。
儀表盤非常有意思，堅持用機械儀表，可能是怕客戶吐槽它摳門，在最右邊的儀表改成了液晶的，一些功能會在上面顯示，這種做法還挺巧妙的，不管你喜歡機械儀表還是液晶儀表都能接受。
最後是這輛車的動力部分。
目前馬自達CX-5全系搭載了2.0L和2.5L兩種創馳藍天自吸發動機，在小排量渦輪增壓橫行的年代堅持自吸的也沒幾個了。2.0L發動機的最大功率114KW，155匹馬力，最大扭矩200牛米。
2.5L發動機的最大功率144KW，196匹馬力，最大扭矩252牛米。與之匹配的都是6AT變速箱和全系四輪獨立懸掛底盤。高配車型有四驅可選。
就動力而言，這款車並不是特別出色的那一類，如果讓我推薦的話我更建議考慮2.5L的配置，動力儲備可以不用，但需要的時候它得有，2.0L的會相對疲軟一些。加速不是強項，真正的優點只有你試駕過以後才能明白超強的操控表現能在你的駕駛過程中帶來快感。
總的來說，馬自達CX-5的性價比不算好，又不是熱門車，卻賣到了一線的價格，空間表現在日常家用中還有些局促，它更像是一個大玩具而不是一個好助手，為了情懷選擇它到底值不值，還是得各位自己說了算吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 大學生爆改CX-5，獲馬自達官方認可，直通東京改裝車展
馬自達的CX-5雖然在國內的銷量並不怎麼好，但它的高顏值還是值得肯定的，馬自達的車子在產品設計的造詣確實是有目共睹。馬自達的車子一直以來給人一種「謙謙君子」的感覺，在馬自達家族的SUV中，沒有一款車型能讓你去跟「硬派越野」聯想到一起。
不過，最近日本馬自達官方表示，將在2020年東京車展上推出一款改裝版的越野車型，該車基於上一代馬自達CX-5打造，並由日本汽車學院（NihonAutomobileCollege）的大學生主導改裝。
從圖片上可以看到，該車尚未最終完工，仍在緊張的改裝推進狀態。但可以看出，該車相對比原車型有大幅度的改變，以滿足對越野的需求。包括新增的寬體套件、外部防滾架、更高的懸掛系統、更短的前包圍以及越野輪胎等等。
除此之外，後車窗和後門都被封死了。該車還將後備箱門拆掉了，做成開放式結構，預計是為了存放後備胎而製作。同時，車頂行李架和後部支架也提高了實用性。
從目前來看，動力部分似乎沒有去改變，仍然上一代CX-5的動力總成，搭載的是165馬力的2.0LSKYACTIV-G發動機；傳動方面，與之匹配的是6速自動變速箱。至於後續會不會動力性能上加以改進，其實不難猜到，大概率會改進，不然動力性能沒變，總是會讓看客們覺得少了點什麼。
內飾部分將如何改變我們還不得而知，不過也好，留個懸念，咱們後續繼續跟進。但從外觀上的改變來看的話，這輛CX-5越野版確實很吸引人啊，難怪得到馬自達官方的認可！
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E. 馬自達cx5可以更換新款內飾嗎
這個車子如果想更換新款的內飾當然可以的，直接就去4s店就可以搞定了
F. 新款馬自達CX-5外觀改裝案例 擁有百萬級SUV的高顏值外觀
現在的SUV市場這么火熱，各式各樣的新車型層出不窮，而如果想要購買一輛年輕動感高顏值SUV車型，馬自達CX-5就是一個非常不錯的選擇。本期小編就帶來第二代馬自達CX-5改裝案例。
本期馬自達CX-5改裝案例鳴謝車主：r_cx5
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G. 馬自達CX5什麼時候換新內飾
新出的-9，明年年初上市，
H. 馬自達cx5會改成昂科賽拉內飾嗎
馬自達cx5會改成昂科賽拉內飾
I. 馬自達CX5的改裝
是不是自己貼了牆貼紙呀？一般都是貼鍍銘銀條
J. 馬自達cx5車門外邊下線條凹陷一公分去拆內裝修從裡面有沒有辦法修復
愛車被砸的小坑，只能去修理廠修復，自己是不能，也沒有辦法做到修復的，去4S店或修理廠就可以了。
這個有坑的車門，需要鈑金，還有就是抹膩子，再然後才是噴漆，這就是修復這個坑的全部流程。