汽車改裝材料圖片解說

❶ 汽車改裝的正確流程

汽車個性化需求釋放 汽車改裝行業前景可期
隨著我國汽車普及及個性化需求增加，與之相關的汽車改裝行業快速興起，並成為汽車工業中極具潛力的新生力量。隨著行業向規劃化、合法化轉型發展，改進技術和改裝質量不斷提高，汽車改裝行業前景值得期待。
汽車改裝市場發展概況
汽車改裝是指根據需要，將汽車製造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。其本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
改裝汽車是特指專用汽車、商用汽車及特種車輛的改裝，其實質上是將固定的裝置裝配在車輪上的改裝車，大致分為運輸型和工程型兩大類。汽車改裝的本質是試圖將最基本的汽車通過增加、修改或者徹底更換零件，來達到提高汽車性能、美化汽車外觀的目的。
綜上可以看出，改裝汽車是一個從0到1的原發性概念，而汽車改裝則是一個從1到2的繼發性概念，兩者在行業方向上有著本質上的不同。
汽車改裝行業市場規模預測
盡管我國汽車改裝相關政策還沒有放開，但並未影響市場需求增加帶來的產業發展。據前瞻產業研究院發布的《2018-2023年中國汽車改裝行業市場調研與投資預測分析報告》統計數據顯示，2014年，我國汽車改裝產值約為580億元，增長勢頭強勁。隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。

❷ 改裝汽車 前鏟diy用什麼材料

最好碳纖維

❸ 汽車改裝件的幾種材質以及有什麼區別與優點

現在，我國的大包圍材料主要有樹脂纖維（FRP）、塑料（PU）、PP（塑膠）、ABS（在PU+PP上提煉）。

FRP

FRP大包圍的樹脂纖維材質就是平時我們說的玻璃鋼英文名是Fiber Reinforced Plastics 縮寫為FRP 這種大包圍材質因為比較便宜是最暢銷的，也是最原始的汽車大包圍材料 吻合度：因為是全手工製造出來的，需要模具非常好，做汽車大包圍的師傅手工了得，大包圍的吻合度才能基本吻合； 平整度：因為玻璃鋼的包圍是纖維布+樹脂（液體），如果手工差點的話大包圍上就會出現波浪紋； 優點：大包圍硬度夠，撞壞了還可以修復 缺點：成型後的大包圍比較脆，容易局部損壞。
PU
PU大包圍材質的吻合度：PU大包圍是用機械做出來的，所以比起FRP材質的大包圍吻合度要強，平整度：PU材質大包圍一般是由兩種不同的液體混合凝固在加工出來的是純塑料大包圍產品，所以平整度也會比FRP材質的大包圍好； 優點：PU大包圍的平整度和吻合度非常好，小碰撞不會輕易損壞。缺點：這種材質太軟，放久了或溫度高容易變形，而且PU這種材質大包圍修復極為困難。

PP
PP大包圍材質吻合度很強、平整度基本跟PU一樣，因為PP是汽車的原材質製造出來的。PP材質的大包圍優點：相對PU材質的大包圍要硬一點 PP材料大包圍缺點：過於軟，放久了會改變外形，PP大包圍跟PU大包圍一樣，如果撞壞了是不能修復。

ABS
ABS材質的大包圍，是現在最好的大包圍材質其吻合度、平整度比PU大包圍、PP大包圍還要好，優點：ABS材質價格比較低，耐高溫，在200度下的穩定絕對不會變形 缺點：基本上沒有什麼缺點，但是加工時比較難達到最好的平衡。

❹ 要一個網站 ，關於汽車改裝的 ，能詳細介紹 發動機艙改裝的圖片和解說

中國的法規對改裝規定很嚴，很多改裝都是違法的，所以沒有學校教這些東西！要想入這行先學機修電路維修，再學改裝！ 你先學汽車維修吧！長春有一家

❺ 改裝汽車的大包圍用什麼材料的最好

一般用PU的！
正常行駛的車輛，35%-40%的空氣會從車身上面流過。10%-15%從車身下面流過，25%從車身側面流過，一台具有優秀空氣動力學表現的車輛，應該是讓大量氣流通過車身側面，並對車身底板進行流線化處理，壓低發動機罩前端。減緩前風擋玻璃從而減少上下車身壓力差，同時盡可能的減少車輛的正面投影面積，對於汽車尾部而言，應避免車頂氣流與地板下部上卷的氣流混合形成尾渦。
為了保證車輛具有優秀的空氣動力性能,應對汽車車身進行結構優化設計，改裝升級！

❻ 關於汽車的資料，圖片。

直接去新浪 汽車網上面，詳細的報價，參數，圖片都有。http://auto.sina.com.cn/

❼ 汽車的內部構造及功用（講解+圖片）最好了

汽車的基本構造

汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。

四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。

汽車的底盤：
傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。
離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。
行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。
鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。
轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。

❽ 汽車改裝都需要改什麼呢！

汽車改裝分為車身改裝和動力改裝兩種，可以改的地方有：防撞杠的改裝、音響、改裝可變聲排氣管閥門、藍牙麥克、操控底盤改裝、尾翼等。

常見的汽車合法改裝有哪些?
1.防撞杠的改裝：前防撞杠是用來保護前發動機機倉，在同等高度的輕微碰撞時!對前機倉有一定的保護作用。後防撞杠只能對同等高度的輕微碰撞時對車後備箱部分有一定的保護作用。多數車主改裝防撞杠，是把它加粗加大。以此來增強防護力量。
2.音響：汽車音響改裝顧名思義就是對汽車進行音響改裝升級，其目的就是滿足車主朋友對汽車音樂的需求;使車內音響空間以最佳的聲場表達方式表達音樂對音樂愛好都的「發燒」追求!
3.改裝可變聲排氣管閥門：汽車可變排氣系統是由浙江的一家公司發明的,並拿到了國家專利,這個排氣對原車是沒有任何影響的。
4.藍牙麥克：車載藍牙，(英文Bluetooth)。車載藍牙只是以無線藍牙技術為基礎而設計研發的車內無線免提系統。主要功能為在正常行駛中用藍牙技術與手機連接進行免提通話，已達到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的。
5.操控底盤改裝：底盤的改裝包括懸掛,避震,變速箱,剎車,輪胎,輪圈等.原裝車的懸掛一般較軟,是為了照顧乘坐的舒適性.但是過軟的懸掛會令車身在激烈過彎時側傾過多,車身不穩,直接削弱車輛的攻彎能力,嚴重的會使車輛失控!因此改裝底盤必須強化懸掛和避震!
6.尾翼：尾翼，專業的叫法為擾流板，屬於汽車空氣動力套件中的一部分。尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力，如果車尾的升力比車頭的升力大，就容易導致車輛過度轉向、後輪抓地力減少以及高速穩定性變差。
按照改裝車發文內容，在汽車改裝行業領域里標准將細分到：燈光、輪轂、包圍、內飾、音響、隔音、性能、節能、進排氣、貼膜等共計16個產品標准，以及7種施工標准。

❾ 汽車包圍改裝用什麼材料最好

汽車包圍改裝市面上有三種材質：樹脂纖維（俗稱玻璃鋼），PP材質，PU材質。
最推薦材質：PP材質
（1）(ABS塑料)此類的產品是以真空吸塑成形，所以厚度較薄、韌性一般。
（2）(PU塑料)此類的產品因為它是在低溫下注塑成形，所以有極高的柔韌性與強度，同時與車身的密合度亦是最佳的，受命期也較長。是三種材料之中最好的一種。
（3）PP材質：此類的產品價格較為便宜，款式較多，所以成為眾多車主的首選。
若要選購這一產品時要注意以下幾點：①韌性要好，有抗扭的能力；②耐熱不變形；③表面要平滑、重量要輕；④與車身密合度要高；這樣你就能選到自己稱心如意的包圍！
大包圍
【簡介】
大包圍(汽車車身外部擾流器)。主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力。使汽車行駛時更加平穩，從而減少耗油量。
【材料種類】
國內主要流行的汽車大包圍材料主要有以下幾種。
11、樹脂纖維
（玻璃鋼）的英文名Fiber Reinforced Plastics 簡稱FRP 這是最原始的汽車包圍材料
吻合度：因為是全手工作業，所以就算模具非常好，吻合度也會因人手原因有區別；
平整度：因這種材質的包圍是纖維布+樹脂（液體），所以不免會出現波浪紋；
優點：硬，碰壞的話能修復；
缺點：脆，容易局部損壞。
2、PU
吻合度：PU是機器活，所以能撇出人手帶來的吻合度問題，所以吻合度可以說非常好；
平整度：PU是兩種液體混合凝固出來的產品，所以平整度非常好；
優點：平整度和吻合度好，小碰撞有可能不會損壞
缺點：太軟，放久了或溫度高容易變形
3、PP+PE
原廠包圍的材質
吻合度、平整度跟PU一樣
優點：相對PU要硬一點
缺點：軟，放久了會變形，但沒有PU厲害（所以有些人說原廠包圍拆下來，放在一邊，過了一段時間裝上去發覺位置有點變化），撞壞了不能修復，只能換新的
4、ABS
改良的包圍材質，可以說是以後包圍產品的趨勢
吻合度、平整度跟PU、PP+PE一樣
優點：產品成本相對較低，但模具費用異常高，做ABS模具的人會知道！除非200度以上高溫，否則絕對不會變形
缺點：相對較PP+PE硬，所以要在產品里添加適量的PP料，達到最好的平衡

❿ 車貼製作材料

車貼的材料主要是可以適應戶外條件的PVC戶外專用膠貼紙，它要求與比普通的廣告級材料更具耐磨與防UV等，材質和色彩雖然沒有服裝的面料那麼豐富，

也有普通、夜光、金屬反光、鐳射反光、金屬拉絲等等很多種選擇。汽車貼紙全車上下無所不至，車身兩側，引擎蓋，燈眉、裙邊、輪轂上。

汽車車貼必須經受風吹日曬，車貼必須要有防水、防曬、不宜褪色和撕後不留膠等耐久性功能。在出廠時即擁有最高的色彩耐久性。

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車貼的分類

1、運動型貼紙

運動貼紙，主要指賽車運動貼紙，場地賽與拉力賽所用車型和賽道各有不同，汽車貼紙也有相應區別。拉力賽汽車貼紙圖案重點突出的是車隊的標志及主要贊助商的標志，

色彩上配和該車隊的整體VI設計風格，以便更好地達到宣傳效果。場地賽汽車貼紙常常會見到火焰、賽旗、波浪等動感十足的圖案，為賽車運動增色不少。

2、貼紙類改裝運動型貼紙

運動貼紙，主要指賽車運動貼紙，場地賽與拉力賽所用車型和賽道各有不同，汽車貼紙也有相應區別。拉力賽汽車貼紙圖案重點突出的是車隊的標志及主要贊助商的標志，

色彩上配和該車隊的整體VI設計風格，以便更好地達到宣傳效果。場地賽汽車貼紙常常會見到火焰、賽旗、波浪等動感十足的圖案，為賽車運動增色不少。

3、個性貼紙

個性貼紙，依照車主個人喜好和品位，量車定做的個性化貼紙。運動化、藝術化、實用化，各種風格只要看起來和諧美觀，可以自由選擇搭配，自行設計，打造出自己的風格。

4、專用車貼

其最大優點是色彩清晰、圖案有立體感，視覺效果佳。最早出現也是應用最廣的一類，常見於各類賽車比賽。其製作過程是將不同顏色的車貼材料通過刻繪的方式做成不同的圖案，其質量好壞主要取決於所選用的車貼材料以及做工的精細程度，刀刻車貼的特點是不能製作有漸近色的圖案。