地攤改裝車圖片

㈠ 地攤小車哪家強

撰文 | 張傳宇??編輯 | 老司機
改革春風吹滿地，地攤經濟風潮起。總理的一番喊話後，一夜之間地攤經濟火了！
在新浪微博平台，#地攤經濟# #城管打電話喊商販去擺攤# #地攤車#等話題紛紛登上熱搜，截至6月4日上午，#地攤經濟#微博話題閱讀量已超9.4億，討論超13.9萬條。
而根據網路搜索大數據，在「地攤經濟」相關話題中，「擺攤技巧」是當中較為熱門的搜索關鍵詞。近7天，「擺攤技巧」相關內容搜索熱度同比暴漲665%，達到10年來最高值。其中，超過53%的關注者來自於90後。
如果說《舌尖上的中國》是中國各地的美食樣本，《人生一串》的背後則是人間煙火的寫照，擺攤兒和開店、上班一樣，如今都成了人們謀生的一種方式，也是斑斕生活的又一面。

工欲善其事，必先利其器。在百年之前的中國，走街串巷的小販都有一套行頭，當時，獨輪車是必備的帶貨神器。而當下，要想成為地攤經濟的正規軍，擁有一輛經濟實惠，跑得快、拉得多的地攤車，更是必不可少。
下面，我們精選了幾款火爆的地攤車，供有志於投身擺攤經濟的你選擇。
五菱翼售貨車
人民需要什麼，五菱就造什麼？地攤經濟火了，五菱練攤車也開始上線了。
6月3日，五菱榮光翼開啟售貨車，以下BGM請自行腦補。

「升級國六、?全國首購；原裝出品?、安心年審；整車出廠、品質優享；兩翼一鍵開關、打開就能賣歡。」
當然，作為一輛地攤車，空間大就是基本素質。貨廂空間達5300L，且內部空間平整方正，利於堆放物品，空間利用率高。
不只空間大，五菱翼還有拉風的設計，左右側門、後門向上翻啟85度角，擴大遮陽擋雨面積，配合倒流槽設計，快速向外引流雨水不倒灌。以後誰說鷹翼必須豪車配，五菱翼第一個不服。
產品出得早，不愁賣不好。
某五菱經銷商透露，僅在3日、4日兩天，上門咨詢產品的顧客數量，是平時的5倍以上，幾乎比得上淡季期間半個月的上門顧客數量。此外，上汽通用五菱市場總監周鈃也介紹，五菱地攤車目前銷量火爆，現在預訂要一個月後才能取車，正加緊生產。
事實上，不僅是五菱汽車，包括北汽福田、東風小康等國內主流商用車企，也推出了適用於「擺攤」場景下的售貨車產品。這類車主要被分類為微型貨車，售價集中在4-7萬元區間。
當然，蹭熱度的不止車企。
天貓喊出了「人民有呼喚，天貓就來辦！」的口號，宣布上線「擺攤神車」專場，一次集齊了包括五菱宏光、五菱寶駿、東風小康在內的6大擺攤專用車。

拼多多也不甘示弱，回應以「人民需要什麼，拼多多就補貼什麼！」正式上線「五菱榮光售貨車」，還為每台車補貼3000元油卡。
這樣的場景，讓我想起了羅永浩的帶貨口頭禪，「不賺錢，交個朋友！」
隆鑫三輪便捷售貨車
如果說四輪車是在城市擺攤的多面手，那麼三輪車就是遊走鄉里，來往於「市鎮之間」的小精靈。在中國的很多下沉市場，時至今日，三輪車仍然是最主要的家用、商用雙棲功能車。
那邊的四輪的五菱榮膺了地攤主力軍的稱號，這邊三輪的地攤創業好幫手隆鑫也坐不住了，喊出了「一輛車、一家人、一個創富夢想」的口號。
小到純電雙人電動三輪，大到帶駕駛室的柴油機三輪車，隆鑫通通都有。而且自帶展翼三開、多用途（拉得多）；可油可電，可上牌（花得少）；資質齊全，合法上路（不違規），真是解決了部分預算吃緊用戶的後顧之憂。
「張華開五菱翼售貨車賣貨，我用隆鑫三輪練攤兒，我們都有光明的前途」。
活在圖片里的網紅售貨車
上世紀80年代，香港電影《快餐車》中的一輛日本三菱，開啟了我們對地攤車的初印象。幾十年來，地攤車層出不窮，早已不再是專用車企的設計專利，有些「地攤設計師」的改裝作品更是青出於藍。
比如，下面幾款改裝車看起來就毫無違和感。
地攤經濟，我們該警惕什麼？
當然，在話題火爆的地攤經濟背後，我們或許也應該聆聽更多理性的聲音。
「一口稱贊的人，知道練攤兒的辛苦嗎？」「五菱再神，能跟貨車禁止進城的政策對抗嗎？」
事實上，在媒體報道中，看似日進斗金的地攤經濟，更多是「倖存者偏差」的成功案例，不具有代表性。
即便如此，對於方興未艾的地攤經濟，汽車業內人士大多樂見其成。
「若地攤經濟能夠真正被激活，很容易能拉動微貨市場的重新崛起，甚至使本土車企找到新的商業模式，進而會吸引更多車企進入市場。」全國乘聯會秘書長崔東樹表示。
不過，中國微貨市場的現實仍不容忽視。微貨處於商用車和家用車之間，一直在夾縫中求生存。在2008年的汽車下鄉政策之後，微貨市場更是呈下滑態勢，2019年全年銷量僅有105萬輛。
毋庸諱言，市場容量小，而政策限制多，是阻礙微貨市場發展的重要原因。
對於當下而言，也是如此。無論從哪種角度來看，地攤經濟都有明顯的窗口期：一是某個區域短時間內會湧入更多的從業者，大大稀釋市場紅利；二是對於政策依賴性極強，在此之前地攤經濟只是一種邊緣存在，無論現階段的政策如何鼓勵，其後續延續性都是一個問題。
再看韓國地攤車市場，也有類似因地攤經濟「高開低走」的先例。
據《第一財經》報道，在2015年左右，韓國曾放寬對商用車等車輛提供飲食銷售的商戶注冊限制，迎來過一陣「擺攤潮」。為此，韓國某車企推出了一款改良版微貨，可適用於售貨及銷售小吃。一時間，該車型被稱為「小吃神車」，月銷量一度同比增幅達9成。
不過，好景不長。由於小吃市場快速飽和，隨後微貨銷量大幅下降，加上大量的二手車湧出，整車的保值率隨之下降，而原本定價較低的微貨的利潤率也進一步回落。而上述所說的韓國車企，因推出的產品出現眾多質量問題，影響了該車企的品牌形象，成為該公司破產的重要原因。

在這波地攤經濟熱中，並非所有的擺攤人都能賺得盆滿缽滿，也並非所有搭便車的車企，都能在市場上有所斬獲。即使人間煙火味，最撫凡人心，對於長周期特性明顯的汽車行業來說，看似收獲政策紅利的同時，也要且行且謹慎。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 你以為擺攤兒那麼容易推薦幾款「擺攤神車」

有時候生活就是這么充滿喜感。
在傳統認知里，擺攤、佔道經營是有辱市容的表現，市井文化、煙火氣息似乎與城市現代化是背道而馳的。不過隨著李克強總理一句稱贊，擺地攤成了活躍商業、提振經濟亮麗的一道亮麗風景線。五菱汽車、小康汽車、福田汽車等一批「地攤經濟」概念股紛紛漲停；6日首屆上海夜生活開市；某電商購物也聞風而動，緊急上線了「擺攤神車」……可能誰都沒想到，生活的反轉來得如此猝不及防。
不過先別著急搶攤位。話說想致富先修路，吃飯的傢伙事兒你得置辦妥帖了。那麼我們就一起捋捋，擺地攤會遇到的那些事兒，需要置辦什麼家當。
擺地攤常遇到哪些問題？
很多人都有一個感受：好吃好玩的都「藏在」夜市排擋里呢！
但緊湊的攤位、攢動的人流也極易出現踩踏等人員傷亡。還有食品方面的問題，好吃不代表一定安全，便宜不代表有益健康。Ps：都窮到吃臟攤兒了，還在乎啥健康？即便是安全隱患不存在，每當夜場散去，留下一地狼藉，這不是給環衛工人增加負擔么？地攤也不止是門生意。
你准備做點啥？
雖然有擺地攤的念頭，但很多人不知道做點啥，久而久之就擱置了。作為地攤界的小白，哪些領域比較好入手，哪些領域坑比較多。這些你都得做好心理預期，忌創業為半，半道心生退意。
1.如何展現競爭力？
擺地攤的入門門檻這么低，你怎麼展現自己的競爭力呢？首先你得保持熱情，那從自己的愛好入手，懂得越多越能輕車熟路。盡量避開同行競爭的風口，更不要有突發奇想腦袋一熱的間歇性興致。除非你很享受屢屢受挫的那種快樂，那也沒人攔得住你。如果沒有過硬的產品力（味道夠好、價格夠低、優惠夠狠），就要考慮何展現出差異化。你決定要賣的商品，會不會受到同品類商家的影響。
2.怎麼規避風險？
沒有風險是不可能的，只是作為初出茅廬的小白怎樣規避風險是最重要的課題。首先小物件也可以有大收入，不一定非要利潤高。你要讓顧客覺得他（她）能實現「地攤」自由，那就更好不過了。其次作為小白，不要輕易嘗試生鮮食品的製作，除非你對個人技術有充分的信心，畢竟這樣短周期的商品，對銷售能力和美食品質有很高的要求。相對而言，襪子、毛巾還有牙刷這一類的小商品，受其他因素的影響較小。
3.你准備全職還是兼職？
這可得深思熟慮了，就像直播帶貨風潮一樣。不是人人都能有極強的個人魅力和帶貨能力。你得結合自身的情況，如果你只是享受擺攤帶來的成就感，豐富自己的業餘生活，那你大可大可不必辭掉正經職業。如果你對自己有足夠的信心，或者只能背水一戰，把擺地攤成為主業，收入也相當可觀。還記得月入三萬的雞蛋灌餅大媽么？
4.如何選擇地段？
選地方是一個非常糾結的問題，首先醫院、學校、寫字樓、火車站、地鐵口這樣公共區域，人流量肯定不少。其次十字路口、公園旁和小區門口也是不錯的選擇。這些地段什麼時候人流量大，什麼時候出攤合適。要把時間都統計好。再者就是你選擇固定地點還是流動售賣，地方多得是，怎麼決定就看你怎麼經營自己品牌了。
傢伙事兒置辦齊全了嗎？
1.流動攤位
穿行在大街小巷的臟攤兒，傳遞著無數的美食。香味就是不請自來的「狐朋狗友」，是你減肥路上的絆腳石。誰能受得了這誘惑，一口炸串配一口小酒，再來點烤麵筋烤豬蹄啥的，那夜生活不要太美滋滋。電改小三輪，承載了生活的滋味，但主路小道隨意穿行，絲毫沒有任何保護安全的措施，於己於人都顯得不負責。由於地攤經濟的興起，不少車企推出了售賣車，它們長這樣~~~
這一類車比較適合對量有要求的商戶，比如賣瓜果蔬菜等成箱成捆的商品，方便展示和堆積。而且一類車，都是由獲得改裝資質的貨廂廠或是整車廠打造，安全性方面有保障。
現在皮卡和貨車想要進城怕是更加困難了，但這種電動化的售賣車和物流配送車就很完美地解決了市內遊走的問題。就是相對而言投入的成本會比較多，不過你能換來更高的帶貨能力。推薦給想要全職做擺攤生意的朋友們。
不過在這里提醒一句，類似車輛多數都是「改裝車」，並不是廠家批量售制的，在購買一過程中需要提前根據自己的需求提前定製，相關稅費也需要摸排清楚了。
很多人的目光投入在人流量大的地方，那不如選好地方擺上固定攤位。比如醫院旁可以開設美食、果蔬餐車。這樣短期的客源也會相對穩定，相對而言就要判斷好適合售賣的商品。這個成本相對電動售貨車就要小很多。做這樣的生意就比較看重回頭客，斤斤計較不活泛的買賣思維難做生意，通俗點就是容易黃了。
如果說以上兩種都不大適合預算有限的人做點兼職小買賣，那下面的知識你可就聽好了。
同樣是固定擺攤地點，你也可以玩出不同的花樣來，找准了廣場和公園空地。成本最高就是一張折疊桌、戶外晾衣架啥的就能開賣，頂多再配個外加照明設備。成本低點，後備箱打開就是貨架，還能停哪兒就賣。
對於小白而言，擺地攤是個接觸社會的好機會。成敗都是經驗，過程很重要。需要對自己和自己帶貨的商品要有正確的認知。對於尋求出路的人而言，擺攤成了副業兼職的又一出路。對於迷失方向的人而言，疫情帶來的就業問題得到了緩解。不過心態很重要，畢竟是服務行業嘛，好的產品要配上好的服務。再者就是裝備方面了，不一定非要買售貨車，小推車也是可以的嘛。
分享了這么多還不趕緊去試試，不說了，小編的業餘生活也要豐富起來了。別光看，記得關注評論分享一下你的擺攤成功學。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 五菱地攤車成新網紅，低成本創業模式下，你其實不需要地攤車

最近「地攤車」成了大家熱議的話題，不管是我們普通老百姓還是社會的上層精英，都笑著說下了班去擺地攤，倒不是真的因為需要給生活多一份收入，而是順應「地攤」的潮流，湊熱鬧之餘豐富一下枯燥的夜生活，但是不排除真的有人會付出行動響應國家的號召，開著地攤車實實在在的出攤了。

江淮的手法跟五菱差不多，但是江淮的燃油經濟性不錯，每百公里可以節油1.4L，每次出攤跑個兩百公里每年能幫你省下5000的油錢呢，當然了，網紅開豪車出攤的可以忽略不計了。

那麼車型是看完了，有個問題我們還是想一下的：雖然車企為了老百姓的出攤方便向市場推出了這么多款的「地攤車」，但是等這波風潮過去，這些「地攤車」又何去何從呢？大家在風口浪尖上靠著這些「地攤車」即便是掙了錢，但是不及時理清頭腦，按下生產的暫停鍵，產能過剩，這些網紅車型賣給誰？我們真的需要這么多的「地攤車」嗎？這不僅是我們該思考的問題，也是車企該思考的問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 榮光小卡自改地攤車可以嗎

機動車都不可以私自更改，得到交管部門申請，批准後才可更改。

㈤ 誰有改裝小吃車的圖片，給我參考下，我是三輪電摩車

我在萬能的*寶上看的。希望可以幫到你！（不是打廣告）

㈥ 低價位的汽車什麼可以用來改裝車圖片

東南汽車最適合改裝

㈦ 那種擺地攤用來拉貨的小車子是什麼車 就是很多東西放在上面拉過去賣，然後收攤的時候拉回來

練攤是很辛苦的，先佩服一下你的精神。

不知道你那裡其他人是怎麼擺攤的，都在用什麼車拉東東。我們這里很簡單的說：像 棉花糖、冷飲、手機貼膜、塑料製品、美甲等重量比較輕的都簡單，，用輛 三輪車 就全部帶完了，自己還有得坐。如果是其他比較大件、比較重的，像 涼席、水果等等，就會有自製的拖車。下面四個定向的輪子，上面部分是一個大筐子。最後用一塊板當桌面。
所有的攤子都自帶帳篷。那就是自己的地盤了，三邊用柵欄【掛小飾品或衣物或手機皮套等】或布圍繞起來【一角用來做試衣間】。

所以，用什麼車拉那些擺攤的物件，關乎自己所擺啥攤子。如果是美甲，只要一輛三輪。帶幾條塑料凳、兩三個整理箱，可折疊的桌子兩張，一個帳篷，自帶的LED燈，電源插板或自帶蓄電池。堆放合理，就都能裝下。
三輪車牌子神馬的不知道，一般的就行，二手的都行，找找舊車攤子，隨便淘換一輛就好。

㈧ 地攤經濟火了，適合擺地攤的車型有哪些呢

1、五菱售貨車

五菱有一句著名的語錄，叫做「人民需要什麼，我們就造什麼」。在疫情期間，它們全力製造口罩，開啟了車企造口罩的先河。現在國家提倡地攤經濟，他們馬上就造出一款「擺攤神車」來了。這款車在五菱榮光的底盤上打造，後部是一個三面開放式的貨箱結構，上部打開後可以形成遮陽板，下部打開之後能夠和貨箱地板持平，擴展貨箱面積，能夠方便的擺放更多的物品。它適合於各種經營類型，不論是服裝鞋帽，還是燒烤小吃，它都可以安然承受。

對於很多工薪族來說，他們的車平時用來上下班代步，下班後用來擺攤，所以那些七座車、小麵包車等就不太適合他們了，這種情況下最適合的車型是空間較大的兩廂車以及SUV。

㈨ 小攤車的圖片在哪兒定製

做防盜網的，做白鐵的都做這樣的車子。你把你的要求和圖紙給他，就能給你做了。希望能幫到你。祝你生活愉快。

㈩ 什麼便宜點的車適合改裝

馬自達3，我開得就是馬自達3
我推薦他不外乎有偏心的成分，但這車還真是不錯，因為它的車體比較輕，不過主要是因為鐵皮薄的緣故，整車的流線很好看，加上大包圍就更好看了，如果你想往裡砸錢的話，可以加裝渦輪，雖說對車輛的使用壽命有所影響，但提升的性能是不榮忽視的，改裝最重要的就是車的底子要好，不好的 話再怎麼改也沒用，另外推薦你改裝高爾夫，雖說車型是老了點，但它是20v 5氣門的，有很好的動力輸出性能，外觀也不錯，改裝完成後，整車會體現出一種霸氣，再貴一點的就是斯巴魯 EVO 了，兩輛車都是日產的，動力性能極強，與剛才的兩款車彼簡直就是一個天上一個地下，這兩款車適合張揚個性的人，說了這么多 ，最後。。。改裝一定要注意車輛的整體感覺，不能讓別人看到後覺得光著膀子打領帶。。。。