汽車客運改裝喇叭好處

㈠ 汽車音響的改裝有什麼好處

車幫問答的師父跟我這么講的，希望對你有點小意見了，給個好評吧！前市場上大部分的車出廠時為了節省成本，配置的音響都很一般，改裝一套好的音響系統可以大大提高車內音響系統的欣賞性。有條件的話可以改裝為多媒體系統，更富娛樂性、立體感。至少塞車的時候可以緩解下心情

㈡ 什麼是汽車音響改裝有什麼好處么

汽車音響改裝就是更換原車的音響，比如喇叭，或者給原車添加設備，比如低音炮，功放， 好處就是音質得到提高，滿足個人對音質的需求

㈢ 說說汽車改裝音響後的感受，和以前原車音響有啥區別

一般改裝後的汽車音響輸出功率會有比較大的增加，揚聲器也會升級，主觀感受是要聽：音質干凈、自然，並層次分明、聽感柔和，聲音比以前變大了但是不吵。如果音質不幹凈、聲音粗獷，有「吵鬧」的感覺，就是失敗的改裝。
音響效果的判定需要的是需具有有「音樂素質」的耳朵，就是音樂愛好者常說的「金耳朵」「銀耳朵」，經常聽高質量音樂耳朵的音樂素質就會提高。

㈣ 汽車音響加中置喇叭的作用 能達到什麼效果

很多汽車上有安裝中置喇叭。有的是雙音圈喇叭，有的是單音圈。有人將其和家庭影院的DTS、杜比系統等同，但即便是原裝有中置喇叭的車型99%不具備DTS5.1和杜比功能。那麼這個中置喇叭是否只是一個裝飾？ 實際上有如下幾點作用：
1、 提高中高音定位。因為車門喇叭位置接近腳底，高音喇叭一般位於中控台或者A柱，中音（大部分人聲）如果由腳底的車門喇叭發出，會產生人聲在腳底的感受，或者由高音喇叭向上拉聲場，但中間總覺得有一段不自然的頻率。因此，增加一個專門重放中高頻的中置喇叭就能解決這個中音在腳底的問題。
2、 絕大部分錄音是2聲道立體聲，只有極少部分帶有5.1編碼。所以沒必要專門和家庭影院一樣設一個嚴格的5.1聲道，只需要從前方左右聲道提取部分中高音混合播放就可以了。
然後，這個混合過程可以在前級進行處理，將左右聲道混合後輸入中置聲道功放放大，推動中置喇叭。講究一點的系統會對音頻信號進行一些整體處理。
如果沒有這個專門的處理放大系統，還有一種簡易的方式，就是在最後的回放階段由喇叭進行混合處理播放。
普通的喇叭是單音圈，如果使用普通主機同時將左右聲道接入，就會在兩個聲道功放電路間產生了電流通路，影響功放的正常工作，出現發熱甚至燒毀各種問題。
有的改裝商家，就將中置喇叭接到左邊或者右邊一個聲道，這樣貌似功放電路不會出問題，但是實際聽感卻出現影響左右聲場定位的問題，主駕駛或者副駕駛其中一個人只能聽到單聲道的聲音，整體音場也會混亂。
要正常回放中置聲道只有使用雙音圈喇叭，在兩個功放之間沒有電流通路，不會影響整車電路，聲場定位也是正確的。

㈤ 汽車音響改裝 喇叭越多效果越好嗎

汽車音響改裝的關鍵就是看能不能進行有效調試。汽車音響發出聲音了，店家就完成汽車音響改裝任務了？這是一種錯誤的說法。青島煜豐隆認為，汽車音響的調音調試是否成功，才真正能夠體現你的汽車音響改裝是否成功。有些改裝後的汽車音響，其汽車音響和器材功能不僅沒有得到正常施展，甚至還損壞了原車的電器系統，給車主留下了日後安全上的隱患。汽車音響作為商品，實在只是一種半成品。很多車主經過汽車音響改裝事後才發現，自己愛車的改裝後的汽車音響，與自己原先想像的汽車音響大相徑庭，有些甚至還不如原裝音響。即使是出名汽車音響，假如調試不到位，同樣不會有好聲音。
目前青島、山東、乃至國內的汽車音響改裝店，大多數都設在汽車用品和汽車美容裝飾店，而擔任改裝的又都是缺乏汽車音響改裝經驗和音響知識的小工，僅僅用器材的品牌和價格對車主進行宣傳，使本來就對汽車音響不認識的車主誤以為這便是汽車音響改裝的全部內容。這和家裡的音響又不一樣。而真正完成汽車音響改裝後，重要的步驟就是汽車音響的調音了。

㈥ 汽車要改音響，是不是改的喇叭越多音質越好

汽車音響改裝要6個喇叭就可以了2個6寸半的主喇叭+2個5寸的主喇叭再+2個小高音。 本人認為1200塊錢都搞掂完所有的東西 不過是2手進口的喇叭哦！如果你去裝那些新的汽車喇叭我敢說都是山寨版的牌子！！ 推薦 汽車CD機 （先鋒，啊爾派 帶DTS解碼）

㈦ 汽車音響有必要改嗎

完全沒必要改，而且也改不好。

改音響的人，都不懂音響。

汽車因為有空間太小，不能安裝落地音箱，所以低音差。把落地音箱接汽車喇叭線，低音就好了～只能這樣改。。

㈧ 汽車原車的音響喇叭好嗎為什麼很多人要改裝新車的音響喇叭

汽車的音響只是汽車的配件，不作為汽車廠商的主打產品，好的音響當然是專業音響廠商做得好---豪車除外，匹配的一般都是頂級，但裝在車上賣給你價格應該翻跟鬥了。自己改裝當然實惠了。