改裝車前臉尾翼

A. 汽車已改裝過，加了包圍尾翼。容易出手么，過戶呢

你過戶的話，過不了外檢，所以就不好過戶，你找人試試吧，可能能行，一般是過不了的，如果關系硬就試試吧，只能祝你好運了。

B. 改裝車上的大尾翼，是為了好看才裝的嗎

最近有些小夥伴問蔥哥，改裝車上的大尾翼，除了好看，到底有什麼用？

這些都屬於空氣動力學套件，聊這個就要提到風阻系數的小知識了。

• 風阻系數

汽車運動起來受到的空氣阻力，對油耗、靜音性、穩定性等各方面都有著很大的影響。

咱家用車那點動力，隨隨便便的加個大尾翼，裝上它除了為了好看，作用可能就是費油了，真正的改裝可是個復雜系統的工程，小夥伴們可別盲目哦~

C. 改裝車常用的尾翼大都是什麼牌子的

1、AMG(賓士)

AMG，創立於1967年，名稱是取自創始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和當時AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作為組合而成。

2、Alpina（寶馬）

Alpina成立於1965年，那時候的Alpina並非一家汽車改裝公司，而是一家電子公司。後來創始人Burkard玩股票賺大發了，才開始玩起汽車改裝。

3、ABT（奧迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年創立的，當時的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一間打鐵的店。後來ABT Tunning被繼承到了Johann Abt手裡，並改名為ABT Sportsline，開始從事汽車改裝事業。

4、Abarth阿巴斯（菲亞特）

Abarth成立於1950年，公司剛開始是做變速器、閥門彈簧、尾氣管道等汽車配件的，後來相中了價格比較低廉而人人都能買得起的菲亞特汽車，開始對其進行整車改裝。加上改裝結果出乎意料的好，只要經過Abarth改裝的菲亞特在動力上都有了很好的提升。這也使得Abarth一時間在改裝界火了起來！

5、Mugen（本田）

作為一個本田車迷，一定知道Mugen無限！Mugen是本田汽車創辦人本田宗一郎長子本田博俊在1973年所創立的一家獨立改裝公司。

6、Nismo（日產）

Nismo實際上不能算是一個御用改裝品牌，因為它是日產公司內部的組織結構演變而成的一個高性能部門。在Nismo部門成立之前，日產公司其實有兩個專門負責高性能的部門，後來在1984年這兩部門進行合並了，組成了一個新的高性能部門，這個部門就是現在的Nismo。

7、STi（斯巴魯）

STi這個名稱其實是Subaru Tecnia International的縮寫，STi是斯巴魯汽車直屬的一個高性能賽車部門，一直為斯巴魯在汽車拉力賽事業作出了巨大的貢獻。

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汽車尾翼的種類

1、玻璃鋼尾翼

玻璃鋼尾翼是一種增強型的塑料材料，玻璃鋼尾翼和鋼化玻璃要區分開來，玻璃鋼的好處非常多，它的質量是非常輕的，而且硬度也是很高的，用來做尾翼確實是不錯的，玻璃鋼尾翼還不導電，也能增加我們的行車安全，性能比較穩定。

不會影響我們的正常使用，汽車尾翼一直是裸露在外邊的，如果沒有一個很好的抗腐蝕性的話，肯定是不耐用的，但是玻璃鋼尾翼都具備這些優勢。

2、鋁合金尾翼

鋁合金對於我們來說並不是很陌生，我們在日常的生活中也經常會接觸到鋁合金，鋁合金的使用范圍也是比較廣的，鋁合金尾翼的導流性比較有特色，正是因為鋁合金的特殊材質，讓我們的汽車尾翼才能發揮出更好的作用。

而且鋁合金尾翼的散熱效果也不錯，這也正是我們車友的需求之一，不過對於鋁合金尾翼的價格肯定也是比較關注的

3、碳纖維尾翼

碳纖維這種材料外柔內剛，是最大特點，而且質量要比鋁合金尾翼輕，但是它的硬度卻絲毫不亞於鋁合金尾翼，它的硬度甚至還超過鋼鐵的硬度，耐腐蝕性也是比較突出的，很多車友也是比較看好碳纖維的尾翼，碳纖維尾翼的耐用性是非常高的。

這也是我們車友看好這種尾翼的重要原因之一，況且碳纖維尾翼被廣泛的使用在賽車上，質量肯定是過關的

D. 我想給自己的車改裝下，加個尾翼，改個前臉，這樣車管所能通過審核嗎審核容易嗎

嚴格的來說是不可以的，不過現在國內對汽車改裝這塊有點放鬆，如果不是太過誇張是可以過的！
或者到時候可以找"代理人"

E. 請問給汽車改裝個大包圍和尾翼需要多少錢。

大包圍一般不含漆的價格是2000左右 尾翼價格在150-200之間
全車噴漆 普通漆2000左右 金屬高檔漆4000左右.

F. 改裝一下車前臉再加裝一個尾翼

看你怎麼改了。前臉包括前杠，中網，大燈，引擎蓋，霧燈等。不同材質不同品牌價錢不一。前杠500-2000，中網100-300，氙氣大燈1200-2500，引擎蓋200-3000，霧燈一般從幾十到幾百。尾翼600-5000。以上的報價都是我們車行的。有什麼疑問可以向我提問。

G. 改裝車上的大尾翼，到底有什麼用

?

H. 汽車加裝尾翼合法嗎

只要向車管所申請了機動車變更登記就不算違規。

根據《機動車登記規定》第十條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

（五）營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；

（六）機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。

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汽車改裝注意事項：

汽車改裝可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車架號碼等進行改裝，但有三種顏色屬於特種車專用顏色，不能使用。

紅色為消防專用，黃色為工程搶險專用，上白下藍為國家行政執法專用。而對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。申請變更時，須同時出具修理廠的證明及更換發動機、車身或者車架的來歷憑證。

允許已注冊登記汽車更換前保險杠，加裝後霧燈。汽車進行改裝後，不可以影響到行車安全穩定性。公安車管部門在年審中一旦發現違規改裝，就會要求車主恢復原狀。盡量根據車輛的品牌類型詳細咨詢一下車管所。確保車主行駛性能安全，不影響正常行駛。

I. 車輛加裝前鏟和尾翼要不要到車輛所申請變更，開上路會被交警說非法改裝嗎

第一：汽車尾翼，這也是很多「賽車迷」車主比較喜歡的改裝項目，不僅在外形上能夠使車輛更加具有運動型，增加整車顏值，同時也很能夠在高速狀態下對車輛起到一定的壓力，保證車輛的平穩。在改裝尾翼時，車主要提前到車管所備案，在改裝完成之後也要重新拍照更換行駛證上的照片，對於更換尾翼的要求是，在安裝好之後不要使尾翼超過車輛的整車尺寸，這樣的話就是合法改裝了。
第二：汽車保險杠，有一些喜歡越野、霸氣風格的車主經常會把自己的SUV前安裝一個保險杠，這樣看起來就像美國的大型肌肉車，越野感十足。但是，添加保險杠畢竟屬於外觀更改，同汽車尾翼一樣，在改裝前也是需要登記備案的。隨後需要在車管所進行牌照記錄，並且及時更新車輛行駛證。
第三：車內音響，車內音響改裝也是屬於合法改裝范疇內，並且內飾只要不要改太過分，一般都是可以的，值得一提的是，改裝音響的電器元件時，一定要找正規有資質的店家進行改裝，否則造成電線短路等問題，不僅保險不理賠，而且後果也不堪設想，其次，在改裝音響後要做到不影響駕駛員的視線以及判斷，在不違反安全的前提下是可以改裝車載音響的。
其他改裝， 比如小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置是可以的。可變閥門排氣是改裝的入門大件，可以讓車輛更具激情，而且關閉閥門年檢的時候也可以正常通過，此外，刷ECU是可以小幅度增加功率的，年審還沒有手段可以查到是否刷ECU，但是，增加功率後會讓車子出現部分問題，並且沒過2年質保的情況下車輛出問題4S店可能出現不質保的情況，所以刷前一定要謹慎考慮。

J. 汽車改裝： 汽車做外觀小改裝，比如裝個尾翼，改個中網什麼的。。到車管所去申請變更，，要多少費用

據我所知，尾翼和無標中網應該是通不過的 ，現在能通過的貌似只有改變車身顏色，但是有幾種顏色也是通不過的，具體還得去當地的車管所咨詢下，但是如果有關系又是另外回事了，我一個朋友托關系把自己的車搞出來了（中度改裝）