2020極光內飾改裝圖片

A. 那個帥美女知道這是極光什麼內飾

美容店改裝的內飾，把圖片給汽車美容店他可以做一個一模一樣的給你

B. 2020款 改款 325Li M運動曜夜套裝提車作業使用感受和一些小改裝

本來打算辦了牌照再發，但等太久了決定先發為快[嘻嘻]2019年12月訂車交定金，1月9日下線，2月21號提車，等了真的挺久[流淚]，心情大家肯定都懂。以下是詳情和圖片20款325li白色耀夜+舒適套裝辦理貸款後落地價36.3萬（包含2000多的利息了）為防止小刮小蹭貼了車衣為降低車身犧牲一些舒適換了個便宜的避震為提高顏值換了一套剎車卡鉗之後可能會刷個一階，要看看我這個發動機能不能行再議了（看別人刷完是真猛感覺真香）使用感受:目前小馬已經跑了1300公里請理解一個前凱美瑞車主的主觀感受，我沒開過性能車也沒開過前幾代3系。我認為的優點:顏值高動力強1，動力十足，應該是得益於出色的調校；2，大改款，內飾外觀全面升級，非常漂亮，這一代車主也是挺幸運的；3，操控性很好，駕駛樂趣很強，總想開車到處跑。我認為的缺點:嗯這車沒啥缺點[微笑]1，選裝的大坑，想要更好的配置必須選裝，而且選裝就要等幾個月，因為不想等太久我只選了現車，acc冬季包都是我想要的，總覺得沒那麼完美；2，頓挫感，在低速收油時挺明顯，但作為前凱美瑞車主來說這點還能克服，如果想讓乘客感覺到舒適感，我可以把他開出行政車的感覺，畢竟老司機了[得意]，一個人開的時候這種頓挫感還是挺帶感的；3，20年的車發動機改為國產並且結構有變化，這讓想刷一階的我有些難受，感覺不是很好，而且機蓋還減配了兩塊蓋板，有點窩火。僅以此貼作為紀念，若干年後再來回味。

最漂亮的一張。

C. 2020款寶馬M8極光版上市，國內限量五台售256.8萬

寶馬M8四門轎跑極光版正式上市了，極光版在雷霆版的基礎上，加入了專屬的極光鑽石綠車漆以及黃色日間行車燈，全球限量400台，中國市場限量五台，售價為256.80萬。
M8極光版，搭載的是4.4T V8雙渦輪增壓發動機，配合8AT變速箱和專屬調教的xDrive四驅系統，能爆發出625匹馬力，和750牛·米的扭矩，百公里加速只需要3.2秒，是一台真正的西裝暴徒。
內飾方面，寶馬M8極光版使用了黑色鋼琴漆內飾和塔盧馬棕色的Merion真皮座椅，而且還可以進行個性化的定製，在換擋桿前增加專屬限量的銘牌。
對於一個兩百多萬的車而言，配置方面也是無需擔憂的：手機無線充電，駕駛智能輔助系統，智能觸控鑰匙，M三色條紋安全帶，Bowers&Wilkins鑽石環繞音響系統，M駕駛者套裝組合和M運動型排氣系統。無論是舒適科技配置，還是駕駛運動性能，在這台車上都一應俱全。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 內飾改裝普通改裝簡單都改哪裡

基本上改一些配色。

E. 這一年來我對繽越的外觀和內飾改裝分享

2019年1月18號晚上喜提繽越，2019即將過去。新車提到手，第一件事就是裝各種自己喜歡的東西，記得我第一次裝的應該是後背箱保護墊吧，是我自己在網上選的，還有方向盤把套，和中控台遮光墊。拿到後就趕緊裝上去看效果，沒想到還是讓我失望了，方向盤把套又後又粗的沒有原車方向盤摸著舒服，中控台避光墊車子起步時就會往前跑。失望的一次購物。從哪開始就沒有在網上買車上的裝飾品了。後來沒事刷抖音的時候，無意間看到有人發表的繽越改裝中網行車燈，看著挺好看的就去看了他的繽越。看到他車上裝的比網上賣的好看的多，而且都是質保一年以上的。越看越喜歡就開車來鄭州找他了，把能裝的都裝了。記得我當時在北京，開車跑來鄭州的，自己一個人開，早上5點出發的下午4點多到鄭州，找到了他。我們先裝的是大紅色的包圍的腳墊，這個比較難裝一點，裝了將近兩個小時。然後裝的大紅色全包圍的座墊，還是全皮的，配上紅色的腳墊看起來帥氣多了，然後裝了中網行車燈，和地盤跑馬燈。一直到晚上8點多才裝完。也沒來得及欣賞我的繽越我就開車回了老家。第二天才來得及好好的欣賞了一下，看著比以前好看多了。我的繽越是游俠運動款不是頂配，因為沒買到頂配，我很遺憾。特別喜歡頂配黑頂所以就去貼了個黑頂，貼完之後看著就是不一樣比以前帥多了。在2020年裡我的繽越不知道還會有什麼改動到時候我會再分享出來給大家看。

車友圈的大旗

五個小和尚

F. 2020款極光可以優惠10萬 4S店是不是有什麼套路

這個優惠都是根據比例來的，車的總價貴，優惠就多啊，一般車都能優惠幾萬，極光優惠10萬很正常了。當然原價就是新車剛出的價格，肯定都要降價的。

G. 閱朗內飾改裝，心意滿滿，給我低調奢華的享受

閱朗已經開了一萬四千多了，從來沒好好洗過一次車，都是中石化送的洗車券，外面噴一下水，更本西部干凈，疫情期間有空，去了專門洗車店好好洗了一回，里里外外，第一次發現其實閱朗挺好看的！下面直接看圖吧！

excelle音箱，逼格瞬間提升！！

這次小改先這樣，還有一些小部件在陸續到貨中，下一步准備改裝四扇車內門板，全部改成翻毛麂皮的，應該會大大減小塑料感。期待我改完後的分享吧！！！走過路過給個贊唄！！！求壇主設精！

H. 2020款路虎極光，內飾科技感十足，外觀不比寶馬X3差！

動力方面，全新攬勝極光搭載了新款的2.0L發動機+48V輕混系統，動力的響應更快且順暢，9AT變速箱最高擋也能在90km/h以上就能使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 2020東京改裝展多圖來襲，驚艷的比日本小電影，更讓人把持不住！

1月10日，一年一度的東京改裝展千葉縣海濱幕張國際展覽中心如約而至。作為已經擁有36年歷史的改裝盛會，東京改裝展是汽車改裝產品、運動和經典汽車文化的大融合，同時也被稱作是也被稱之為世界改裝車的新產品發布中心。

2020東京改裝展上，又有哪些讓我們血脈噴張的車型呢？一起來看看。

豐田GRYARiS

沒錯，YARiS。就是那台最近在中國市場賣的比GK5還好，卻非常低調的A0級小車。而2020東京改裝展上，豐田品牌正式發布了高性能版本-GRYARiS。新車採用三門掀背車身形式、搭載全新的1.6T直列三缸發動機，最大功率高達261馬力，匹配6MT變速箱和四驅系統，0-100km/h加速時間小於5.5秒。

雖然這台車算是今年東京改裝展上，在改裝領域最具傳承的車型，但不可否認的是，與當下的改裝造型相比，這台思域特別版的設計還是有些「老氣」了。當然，這就是日本改裝車的歷史，也是傳承。

又是一年東京改裝展，每當為期三天的改裝展落幕之後，我們便會感嘆，對於汽車文化的建設，日本走在世界前列，而中國則剛剛起步。對於改裝車，我們在東京改裝展上，看到了從廠商到個人到時代對於改裝的熱衷與傳承。毫無疑問，日本是改裝車的天堂。

不過隨著消費者購車的逐漸理性，以及國內越來越多的汽車賽事和高水平改裝工作室，也許我們在未來還是有希望舉辦像東京改裝展或SEMA那樣的高水平汽車展會的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。