上海大眾途安改裝圖片欣賞

⑴ 大眾途安圖片照片

⑵ 我去年買的上海大眾途安L，是第一批更新的車，現在這款車改為上汽大眾了，很多人都說第一批車是最好的

恰恰說反了，大眾的合資車第一批次質量是最差的，而日系車的第一批次是最合算的。這是因為大眾對供應商的節點要求不高，汽車成千上萬個零部件，以中國企業的拖沓特性，幾乎沒有哪個供應商能在合同約定的節點拿出合格件。拿不出來怎麼辦？請項目負責人吃飯唄，拖一拖，或者乾脆先拿次品湊合用。我記得09年參加邁騰開發時，有個零件，量產都1年半了，都還不合格……而且大眾車型很少能按計劃上市，一般拖個1年左右都是很正常的。而日系，比如廣豐，長馬自達這些廠，對節點要求極高，定的哪天上市就必須哪天上市。但是國內供應商還是不可能達到啊。咋辦？這些主機廠會直接從日本進口國內暫時未做合格的零部件！然後由供應商來補差價……這些進口的零部件業內稱之為KT件，要知道，國內供應商生產的零部件，不論材料還是做工（即便是合格品）都要比進口的差至少一個檔次，尤其是車身結構件和內外覆蓋件，由於國內技術限制，鋼板質量、工藝方法完全沒法和國外比（有人可能會說眾泰的「卡宴」，你去看看進口卡宴的翼子板，我可以說，國內沒有任何一家模具廠能做出來）。我記得14年五一，我正好因為Cx 4車型開發的問題在一汽馬自達出差，恰好遇到阿特茲上市……一汽廠房外KT件堆積如山，這些進口件往往佔到整個車身的30%以上……

⑶ 請問可以把06款大眾途安的前臉換成08款途安的前臉嗎可以改裝一下嗎大概要多少錢

能改，不過沒有必要，且花費不菲，新一代途安已經上市了，外表不太重要，關鍵是體驗。

⑷ 大眾途安可以改裝懸掛嗎

可以的，最好找那種專業的人改裝

⑸ 上海大眾途安~改~

加座很容易,但是要到交管機關備案,改行駛本
7座車的路橋費與5座的是一樣的

⑹ 大眾途安8T改裝之路 從絞牙到氣動的進化

「2009年的時候，家裡購入了一輛08款的途安8T，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，也有一些自己的想法，所以這輛途安到我手裡後，我決定把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。」

「目前車子就是這個樣子了，不過最近又換了D2避震，改裝我還是會繼續的，改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。」

本期大眾途安改裝案例鳴謝車主：丨我叫王大錘丨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 11款大眾途安改裝倒車影像可以改裝360無死角嗎

可以加裝360全景影像。最好是去專業的汽車改裝店面進行加裝。

⑻ 大眾途安怎麼樣

途安這車在20萬以內的MPV里，綜合起來是最好的了，樣子也不算差。
途安是2003年誕生在大眾PQ35平台上的新車，這次進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。途安Touran 的名稱來自於「Tour」（旅行）與「-an」（代表多用途）的組合，意寓它是一款強調舒適旅行（Tour）的多用途（-an）車輛。
途安Touran是在緊湊型轎車的底盤基礎上開發的多功能廂型轎車，2003年在歐洲上市。進入國內市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平台上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能性。也就是說，相比MPV，多功能轎車（MPS）大量運用轎車製造的成熟技術和設計理念，在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝，同時在空間設計上也大量吸納轎車空間設計的人性化理念，內部空間不僅大而且舒適、體貼，可以滿足不同情景的感受需要。

⑼ 請問哪位老師談談上海大眾途安這款車總體怎麼樣謝謝

7速DSG不靠譜

⑽ 大眾途安改裝

這是小改動，應該不違法。
改裝途安顏色推薦白色或黑色。
汽車之家的途安論壇推薦你去看
看，好多頂級改裝車友。