東南汽車dx7避震改裝

『壹』 東南dx7底盤是國產技術還是引進日本技術呢

底盤是借鑒現代IX35的底台，逆向開發的

『貳』 東南DX7減震怎麼樣

DX7 Prime 底盤前部採用麥弗遜式獨立懸掛，後部採用五連桿獨立懸掛。相信它在過坑窪路段的時候底盤減震效果也是非常不錯的。

『叄』 東南dx7動力不足怎麼改裝

一、原因分析：
主要是由於點火提前角不正確，燃油壓力過低，進氣系統漏氣，節氣門位置感測器或空氣流量計故障，噴油器工作不良，EGR系統工作不良。

二、故障檢修步驟：
1、起動發動機後，「檢查發動機」警告燈是否熄滅。
2.1警告燈不熄滅的，根據故障碼 檢查故障原因和部位。
2.2 警告燈熄滅，檢查供給系系統油壓、噴油器工作情況及汽油品質。
3、檢查點火正時是否延遲過大。
4.1點火正時正常。
4.2點火正時延遲過大，檢查爆震感測器及ECU是否正常
5、檢查EGR系統是否正常。
6、檢查進排氣系統是否堵塞。
7、檢查空氣流量計、節氣門位置感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、氧感測器的信號是否正常。
8.1不正常，檢查感測器故障。
8.2正常，檢查加速時的點火高壓和點火能量。
9.1點火高壓和點火能量不正常，按點火系的故障診排。
9.2點火高壓和點火能量正常，檢查點火正時、氣缸壓力及發動機機械故障

『肆』 東南dx7過減震帶晃動是什麼原因

你好。需要檢查避震，有一個避震效果不好，或者已經損壞了

『伍』 東南DX7的底盤怎麼樣

東南DX7最屌的就是底盤和外觀了，性價比很高。

『陸』 東南汽車的DX7 Prime的懸掛怎麼樣，穩不穩

我們DX7 Prime使用了多連桿獨立懸掛系統，日常不硬，急彎不傾，過坑不顛，可以放心的賓士。

『柒』 東南dx7的底盤和板經扎實嗎汽車大師!

這款汽車的底盤會活動。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『捌』 東南汽車 v3菱悅的避震為什麼這么硬，有什麼辦法解決

可以通過減震器與彈簧搭配來解決。

當覺得原車減震太硬時，改裝一套可調式的減震器不失為一個完美的解決方法。不過很多車主在改裝前都會糾結減震硬是換彈簧還是減震。一般來說，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般採用較硬的減震器。

值得一提的是，汽車減震的硬度是根據出產的車設計好了的，如果改了的話有可能會影響車的性能和安全，如果原車的減震器不適合改裝，那無論是換彈簧還是減震，都是有可能留下安全隱患的。

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汽車減震器的三點必備常識：

1、一般汽車減震器的外表面是乾燥干凈的，如果有油漏出，減震器內的液壓油從活塞桿的上部漏出。這樣的話，減震器就會損壞。

2、如果長途行車的話，需要檢查汽車減震器是否發燙。如果減震器有發熱發燙現象，那麼就證明減震器有問題，原因是內部沒有足夠的油潤滑導致，一般這種情況可以把油加足後再試，如果還有發熱現象，就只能更換減震器。

3、檢查減震器的反彈效果。當汽車停下來時，當按壓車身的一個角落並釋放它時，車身會在彈簧力的作用下反彈。如果反彈很快穩定，說明減振器是好的；如果減震器反復幾次才停止，這就說明減振器的阻尼效果差。

『玖』 東南dx7減震太肉，過個坑，過個路障就感覺整個車都下去了似的

你好，這個應該是減震器壞了，需要更換了