改裝車的發展

1. 中國目前的改裝車行業怎麼樣，未來的發展趨勢如何

前景不錯，近年來，我國改裝汽車市場逐步從地下走向地面;從小眾走向廣泛;從局部走向多部;從單一走向多元。據前瞻產業研究院統計，截至2016年底，全國從事改裝汽車製造的規模以上企業數量約632家，包括主機廠(原廠小眾定製)、貿易商(4S)、部件生產商、零售服務店、俱樂部、商務改裝廠(再製造工廠)，較2011年的513家增長了23.2%。
隨著市場商機越來越多，車主對汽車改裝的認知與參與熱情也越來越高。在龐大的消費市場環境下，汽車改裝業正成為一項極具市場發展潛力的朝陽產業。預計到2020年，我國汽車後改裝行業的市場規模將會達到1900億元左右。

2. 汽車改裝前景怎麼樣

越來越多的年輕人喜歡改裝車了，並且改裝車的利潤也是非常高的，不管學會自己開店，還是上班都會有相當不錯的收入

3. 改裝車前景怎麼樣

光岡汽車設計師：改裝車的前景光明

新浪汽車訊 2004年11月25日，光岡汽車設計師松井茂樹作客新浪，回答網友所廣泛關心的問題，下面是本次聊天的文字實錄：

主持人：能否請您介紹一下我們光岡汽車的情況？

松井茂樹：光岡(MITSUOKA)汽車公司成立於1968年，主要是在日本市場銷售歐美高級汽車，旗下的五十多家銷售店遍布
日本各大主要城市。為了進一步滿足客戶的需要，光岡(MITSUOKA)結合其豐富的高級汽車銷售經驗，於1987年開始改裝車業務。1996年，光岡(MITSUOKA)汽車發表了第一輛由自己開發的小型跑車ZERO-ONE。同年，光岡(MITSUOKA)成為繼1963年的本田汽車公司之後，時隔33年被日本國土交通省認定的正式汽車生產廠家，受到日本汽車業界的矚目。

主持人：能介紹一下光岡汽車參加廣州車展的情況嗎？

松井茂樹：首先這次光岡(MITSUOKA)汽車是在中國第二次參加車展，在這次廣州車展我們帶來了兩款車。第一款叫GALUE-2，並且在這次車展上正式銷售。另外一款是LE-SEYDE，這款車准備在明年年底在中國市場開始銷售。

雖然光岡(MITSUOKA)公司曾經參加過世界上有名的比如象東京車展，但是我們覺得這次廣州車展規模和東京車展差不多，規模都很大。而且廣東市場對我們公司來說是一個非常重要的市場。我們希望把廣州市場作為我們進入中國市場的起點，使我們的汽車能夠在中國市場得到推廣。

主持人：您覺得改裝車在中國市場怎樣？

松井茂樹：日本汽車工業已經發展的很成熟了，在路上到處都可以見到賓士、寶馬，或者其他的高級汽車。但是有那麼一部分客戶群體，他追求跟別人不一樣的風格，所以他會選擇光岡(MITSUOKA)汽車。因為光岡(MITSUOKA)汽車以改裝車為主。什麼是改裝車？我下面想解釋一下。

比如象廣州車展這次帶來的兩輛車，其中一款是GALUE-2，車的原型是日產無限的一款高級房車，保持了無限車的發動機、底盤卓越的性能，對車身進行改裝，體現出獨特的更有個性化的風格，

主持人：一般都是按照客戶的想法進行改裝，還是按照設計師的思路進行改裝？

松井茂樹：基本上光岡(MITSUOKA)汽車是按照設計師的思路來改裝。比如說訂購數量達到十輛或者十輛以上的話，也可以根據客戶的要求進行改裝。

主持人：光岡汽車在日本一年會生產多少台改裝車？

松井茂樹：一年會改裝一千輛。為什麼生產一千輛？俗話說物以稀為貴，我們覺得大量的生產和銷售只能使高級汽車失去它的個性和魅力。無論是多麼高級的汽車，如果在路上隨處可見的話，就會使車主的駕駛樂趣和高貴性減弱。為了突出此類高級汽車的個性和魅力，減少大量生產是必需的，光岡(MITSUOKA)汽車為了提高客戶的滿足程度，對每一輛改裝車都精心製造。正是由於其生產數量的稀少，光岡(MITSUOKA)改裝車為自己樹立了獨一無二的優雅風格。

主持人：那您覺得在中國市場會達到怎樣的數量？

松井茂樹：因為剛剛進入中國市場，雖然知道中國市場比較大，但是今後在中國市場生產多少量，說實在話現在還沒有一個數。目前我們所考慮的，是將我們在日本生產改裝車的一半在中國市場進行銷售。

主持人：現在在車展上已經可以開始銷售了，那有沒有人感興趣呢？

松井茂樹：通過這三天的車展，來了很多的客戶，我們的車受到很多觀眾的矚目，一般觀眾因為沒有看到過這樣的車都非常感興趣，有一些開著高級房車的觀眾對它也是表示了購買意向。

主持人：看來對在華南市場的銷售前景還是比較有信心的？

松井茂樹：對，我們很有信心。

主持人：車是在國外改裝好之後運到廣州來嗎？

松井茂樹：如果一個客戶讓我們從零開始做起，比如說選擇雪佛蘭的車進行改裝的話，實話說比較困難。但是如果在我們現有車型里減少或者增加一些東西的話，我們可以考慮。比如說車身的顏色，比如說座椅的顏色。

主持人：改裝主要是日本無限車型嗎？

松井茂樹：這次我們帶來了兩款，一款是無限的。現在我們的車款里有用日產的，有用本田的，還有用日本大發的。

主持人：都是日本的汽車廠家生產的，然後進行改裝?

松井茂樹：對。

主持人：你們會不會繼續參加北京車展、上海車展呢？

松井茂樹：我們首先會准備參加明年的上海車展。我們希望我們的汽車能進一步在中國市場推廣。

主持人：預祝光岡(MITSUOKA)汽車在中國得到大的發展。

松井茂樹：謝謝主持人。
http://www.qingnews.com/content/2004-11/26/content_3952584.htm

4. 改裝汽車的發展

根據前瞻《中國改裝汽車製造行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告》統計分析，汽車改裝有以下3大原因阻礙了中國汽車改裝市場的發展：
1)國家相關政策標准不明細，既不鼓勵也不支持汽車改裝;
2)汽車消費市場仍停留在功能性消費上，即將汽車作為代步工具;
3)汽車改裝技術較落後，費用較昂貴。
從細分市場來看，2009年以來汽車改裝主要是轎車的改裝和賽車改裝;二手車改裝市場是非常看好的;改裝房車在中國的發展過去幾年較為緩慢，自2010年以來改裝移動廣告車、流動舞台車、路演車產業也漸漸興起起來，一定程度上促使了國內改裝車行業走向成熟，但是前瞻估計未來中國富裕基層對房車的市場需求還是較為明顯的。從重點區域市場來看，汽車改裝在中國的一線城市較為流行，這歸功於較為發達和成熟的消費市場，港澳台地區的汽車改裝市場較為發達。隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。整體上，汽車改裝市場還是較為分散的，市場集中度不高，處於完全自由市場競爭階段。

5. 中國汽車改裝的發展趨勢

現在有越來越多的改裝項目，如大包圍，保險杠，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ECU，這不是每一個重組商店都能處理的事情。改造的商店不多，但也願意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限於一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。

上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為它身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。

我國汽車改裝行業正處於行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。

數據顯示，2013年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個後發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。

不過，對於汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助於汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。

6. 汽車改裝在以後未來的發展怎麼樣

隨著人們生活水平的提高，對個性，對美好事物的嚮往就會越來越渴望，所以汽車改裝一定在未來會有市場，國家政策也會遵循西方國家和開放一些，如果對改裝感興趣，可以到專業的院校學習正規的改裝課程，萬通學校目前就有汽車改裝專門的專業，也是未來非常炙手可熱的專業

7. 關於改裝汽車的發展~

多關注賽車方面的消息。
了解改裝的基礎知識。多逛逛無敵改裝論壇。