壽光山地車改裝車

『壹』 這輛折疊山地車（如下圖）可以改裝成助力車嗎一般多少錢網上買那些配件靠譜嗎能否推薦

要改助力車也別拿折疊車改呀，低端折疊車基本都是垃圾，鉸鏈部分很容易斷。網上事故案例已經很多了，改個助力的更危險。
而且助力車很容易被偷，直接買個電動車不好嗎？

『貳』 山地車自行改裝方案

其實這樣真不如自己買一個新的，畢竟車子用了四年了輪組之類都磨損了。2000多捷安特atx系列也能拿下，最近聽說喜德勝傳奇系列也不錯。

『叄』 山地自行車改裝

看你問題補充，你的新車定位我基本明白了。

變速器最好成套使用，或者後撥略高一級。
1、你要求的TX-51是shimano 山地入門系列tourney的一款經典產品。支持6~8級。與之配套的指撥EF50-7據說也能支持8速飛，若不放心也能用EF50-8，沒必要用EF60-8。
2、EF-50是左邊定位的，看能不能與你原來的前撥兼容。
3、要注意新飛輪和花鼓的兼容問題，三樓的說得對，8速就基本都是卡飛了。
4、把橫之類的，愛咋換就咋換。蝴蝶把長途不錯，山地就多餘了。個人覺得燕把好看，但是真正實用的還是直把+副把。
5、新指撥自帶線管。原剎車線接入即可。
6、「把立口的那個東東叫什麼？」沒明白，前叉上部的那個么，叫把立。
7、配件都是上實體店購買安裝調試，沒在淘寶上買過，這一條幫不了你了。

『肆』 如何把變速山地自行車改成普通山地車

改裝自行車首先必須對自己的自行車情況，以及騎行需求應該有了一定的了解，自行車的改裝分好多種，這就需要對自己的自行車運動做一個權衡，首先必須要根據自己的騎行愛好，決定是否要更換車架甚至重新裝新車。
基礎是車架，可以選擇更輕，角度更適合的車架，在車架確定的基礎上，確定以下零件：
前叉：
如果經常上下山，一個好的前叉是必不可少的。
常上山的可以考慮購買帶鎖死功能的（減少踩踏中的泄力）
追求輕量的可以選用鋁合金，或鎂合金材質的。
前叉的功能應詳細考慮，不要買對沒用的功能，功能越多的前叉內部結構越復雜，相對來說越容易出現故障.

中軸，牙盤，鏈條：
如果不是競技的話，我覺得通常8段足夠了。（9段變速對於調校，保養的要求更高）
追求輕量話的化，可以用cnc牙盤，以及中空曲柄，打孔的輕量化鏈條。
如果經常要拆卸牙盤的，建議購買花鍵的中軸曲柄。

腳踏：
個人覺得塑料腳踏是一定要換掉的，因為強度不夠，在外出騎行中壞掉的話很麻煩。
專業取向可以用自鎖腳踏，對於踩踏效率很有提高。

把橫，把立：
作為越野通常都會最求輕量化，可以更換碳包鋁，或全碳的。也可以使用抽管技術的把橫。
作為安全件，碳把橫購買前最好購買有品牌的，質保的情況也要問清楚。
同時根據需要，把橫也可以截短（提高通過性，以及輕量化）
坐墊：
有兩種取向，舒適型和競賽型（舒適和輕量的兩種取向）。
中間有孔的，對於夏季的散熱會好點，呵呵。
自己決定吧。

剎車：
碟剎的最先應該是用在速降車上，因為長時間下山，會導致剎車圈過熱剎車效果變差，甚至可能造成爆胎。
而且在泥濘的道路，碟剎的自潔能力很好，雨天的剎車影響小。
碟剎是現在很流行的取向，網上有人評價差的碟剎效果還沒有v剎效果好，我沒用過太差的碟剎，自己考慮吧。
當然品牌好的碟剎效果是非常好的。

『伍』 普通山地車（山寨的）怎麼改裝成一般的山地車

呵呵，看到圖片我才知道這車到底有多山寨。
相信你入手這車沒花幾個銀子，所以改裝的話，基本上幾個配件組需要全換，就算換成入門級別的，折騰下來基本可以直接再買個車了。所以，你真沒必要改裝，趁著成色還在，趕緊出手，買新的！
捷安特、美利達、UCC等等入門級的山地車也就一千多，何必費那個勁呢！

『陸』 我有輛捷安特瑪斯特想改裝成山地車，怎麼改大約需要多少錢

瑪斯特123嗎？很快的，不比2萬的890慢多少，我最快能到47.6km/h，這個主要還得鍛煉騎車的人

『柒』 關於山地自行車改裝。

18速的山地車，我估計前叉和車架都沒有碟剎座的，不要考慮裝碟剎了，廉價的碟剎性能比同價位的V剎差多了，換一副好一點的V剎，比如FR5+SD3，性能就可以提高很多了。
18速，一般也夠用了，不過可能因為最小齒是14齒，最大齒比不夠用吧，你可以考慮改裝成24速的，改21速沒意義，跟18是一個概念的
改24速的話，需要換以下的配件：小套件（指撥、前撥、後撥），傳動系統（牙盤、飛輪、鏈條），後花鼓（也就是後軸），剎把（如果原來是一體剎把/變把的，如果不是一體就不一定需要換了）
小套件可以選擇：1、微轉24速（約150）；2、SHIMANO ALIVIO M410（約300）
傳動系統可以選擇：1、閃電山地鋁合金牙盤（約80）+KMC 8速鏈條（約20）+HG30-8飛輪（約50)；2、M410牙盤+IG51鏈條+HG30-8飛輪，約300
後花鼓可以選久裕或者喜馬諾的8/9速卡飛後花鼓，最低的要50左右
剎把，彥豪約30，AIVD FR5約60。

祝騎行愉快！

『捌』 改裝山地自行車

第一要改裝山地車 首先要確定一點，有沒有這個必要。因為運動自行車的領域，配件的價格到最後是性能與價格是不成比例的。如果選用shimano或者sram的變速套件，那低端的基本上沒什麼優勢。
你的第一個問題，能不能裝碟剎，要有兩個基本點。一是花鼓（就是編鋼絲的軸），是不是碟剎版本的（這類的花鼓有用於固定碟剎片的六個螺絲口）。二是車架上面的安裝碟剎座的孔，沒孔沒位置，除非自己在車架上焊了。
第二，液壓避震，就是前叉了，更換沒問題的。問題在於你想換多少價位的，一般300左右的，還不如不用，沒什麼必要）
第三換後變速，另外還要看飛輪是幾速的。雖然shimano的產品是向下兼容，但是沒人會用七速的後撥用在5速 6速的飛輪。
綜上所述，一個普通的山地車想要大規模的改裝，還是不需要了。車還是自己騎吧。

『玖』 山地車如何改裝

7速改9速首先要看你的後飛輪是旋飛還是卡飛 如果是旋飛的換花鼓 如果是卡飛還好說點 改9速你的傳動套件基本都得換 指撥 前後撥 牙盤 飛輪 鏈條 7速和9速都是不兼容的 9速套件M430 淘寶應該在 600多

『拾』 求壽光好的山地車專賣及聯系方式，哪位朋友知道啊

在新興街與石馬路路口喜德盛專賣，車子性能還不錯，價格也行