金剛改裝車圖片

『壹』 一輛吉利金剛改裝成跑車得花多少錢

加個大包圍，尾翼，排氣筒，用不了幾千，要是改機器，你不如換個車，花太多錢的話你就考慮換個車把5千

『貳』 吉利金剛怎麼改好看

國產車子很大的問題就在於底盤懸掛部分，一直以來困擾金剛車主的一大問題就是後減震問題，金剛車的底盤懸掛的改裝還是很有必要的！
拉桿（或者叫做防傾桿、底吧、頂吧）能夠加強車身的剛性，在激烈駕駛的時候減小車身的變形，維持輪胎抓地，提高汽車的可操控性安全性。
牙避震試高低可以調整的，把車身降低可以大幅提高車的操控性，把車的底盤升高可以提高車的通過性。
短彈簧主要用來降低車身，同時能提高懸掛的韌性。據說橡膠緩沖器也能達到改善彈簧的軟硬，但是沒有相關的資料報道。
車輛行駛一段時間後，因為剎車，剎車皮的溫度會升高，剎車的效果會下降，也叫做熱衰減，更換耐高溫的剎車皮，同時加大剎車皮的摩擦系數能改善剎車效果。
改善剎車的另一辦法是加大剎車碟的直徑，直徑越大，剎車產生的熱量散失越快，同時剎車皮距離軸的距離越遠，剎車效果越好。
後輪轂改碟剎車套裝、厲害了哦
金剛的剎車系統是前碟後鼓，雙碟剎是很多高檔車的標准配置，雙碟剎可以有效方式暴死，同時較鼓剎熱衰減的現象大為改觀。

如此改裝過後，底盤懸掛及剎車部分應該再沒什麼可以改裝的了，輪轂和輪胎不建議修改尺寸，可以選用同型號改裝品替換。
動力方面比較簡單的和無損的改裝，改善點火之後，應為燃燒的改善，動力與噪音都會有所改善。冬菇頭屬於進氣初級改裝，改裝進氣之後，發動機因為吸入更多空氣，同樣達到改善燃燒的效改IHI vf33渦輪、難度有些大了，屬於難度較大的進氣改裝，需要專業的改裝店支持，建議加裝低壓渦輪（壓力維持在0.1-0.3），可以省去中冷部分，對發動機壽命的影響也不大。同時需要修改ecu、節氣門、噴油嘴、也需要改裝排氣部分。
設備輕量化也是汽車改裝的一項必要工作，輕量化帶來的是車身重量減少，油耗降低，加速更靈活。
對於外觀嘛，個人喜歡就行，夠酷，並且要輕

『叄』 C車 金剛怎樣改裝

其實也沒太大區別，引擎要狂加，這是速度；懸掛加3～4可以了，點火跟其他也可以猛加。望採納

『肆』 我想改裝一輛五十鈴鐵金剛 全車改裝 有能力改的電話18987876488

你有嗎？鐵金剛！！這車不用改！

『伍』 qq飛車B車金剛怎樣改裝

樓主你好
首先介紹一下改裝的特點
除懸掛外，其他改裝功能都是改裝越高，車的性能越高，並沒有負面作用，如手感變差，車變重等
因此
金剛的改裝建議如下:
懸掛+2，其他的越多越好

『陸』 改裝個金剛汽車哲疊鑰匙多少錢圖片

100-150元

『柒』 吉利金剛汽車改裝問題

換車吧，那車改不改不吃勁。改快了，剎不住，改完了唯一省油的優點都沒了.再說改裝車沒法驗車，就算找人驗，好要多花錢，不值。

『捌』 小猴子進化成大金剛，本田Monkey 125改裝車

騎車的人大概分成兩派，一派的人買車後會說「這車我騎原廠的就好了，不用花錢去改裝」、另一派的人則認為「車子不改不能騎好不好，我還不先換個排氣管再說」。最近，日本有一位車迷在個人秀出了自己改裝的愛車本田?Monkey125，或許我不該叫這台車猴子而是該叫他金剛才對。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 B車金剛怎樣改裝才能超越針尖

我更正下4樓的，金剛你開過嗎？我笑了，B車倒數？。金剛可以喝黃蜂Q吧媲美，彎道流暢，直線速度216，不敢說第一，金剛現在是B車前前5名。金剛高改的話+10左右差不多和沒改裝的針尖差不多了。金剛這車我開過確實不錯

『拾』 吉利金剛二代這樣改裝有效果嗎

效果肯定有，但是值得嗎？金剛的降噪其實已經做的很好了，雖然運行一段時間後會聲音增大，其實只要補充一下就可以了，完全沒有必要2000元做個隔音。