五年後馬自達改裝車主

1. 這個就是我的愛車馬自達5改裝中毒記

疫情在家沒事，突然想換台車，以前開的是馬自達星程2.0的，開著挺好，唯一不足的是空間，在家沒事看了看咸魚，突然發現馬自達5，這下中毒了，疫情解封後就把車賣了，一直尋找馬5，經過兩個月的努力，在葫蘆島看中個銀色馬5，第二天就出發看車，300多公里，早上七點到葫蘆島，吃過早飯，約車主看車，看見車後，心裡涼了，盆友說是個翻車事故的，自己看了，大頂全是膩子，果斷走人，後經朋友介紹說營口有，立馬開車去看車，在營口體育運動公園看的車，車主挺實在，車況一般，價格一分不便宜，最後談了包過戶，沒辦法，誰叫喜歡這車呢
營口車管所提檔中，表揚下這的車管所車托，速度真快，前後兩個小時沒用就提走了。
一路160開回家，全程高速到家379公里，實際燒油不超150元，回到家就是一頓清洗，
洗車中
清洗，買件，改裝，天天找靈感，先從輪鼓下手
不喜歡顏色，改
認出來的效果還可以，
車身有幾塊漆不太好，直接噴全車的，感覺噴的全車沒啥特點，選了一個鸚鵡漆，
側圍有點卡輪胎，做了個數據修復，
選漆選了一個多星期，在這當中看見師傅拆車門，順便改了個音響
經歷17天的打磨，數據修復，拆裝，噴底漆，低坎修復，
拆的這個心疼，師傅說這樣噴出來的效果好，沒辦法，拆吧，誰叫咱們不能將就呢
過了17天，第十八天終於能噴了，師傅加班給噴的，
在漆房的效果，
師傅整整噴了三個半小時
第二十天終於可以裝車了，把之前的小件都噴了，車標也噴了，提醒各位車標不能噴顏色車管所不允許。
行李架以前是順著的，回來換了橫桿，為了上行李箱
尾翼在網上買的，不太滿意，應該小台灣的那個要比這個好看

2. 這是一輛快15年的馬自達6，依然青春，感嘆！

拍的時候，已經傍晚天色暗了，手機像素渣，大家見諒。我相信，老馬再回到老家依舊可以發揮余熱，老車不老！

3. 開了14年的馬6改裝心得 這輛車要開一輩子！

這輛馬6我得開到死，從07年到現在，將近14年。一直沒換車，第一當然不是我沒錢，第二當然就是沒錢。這是一種信仰，一直就對馬自達很喜歡，特別是哪一年出的新馬6轎跑完全就是長在我的審美上面。作為當年的紅車型它與豐田卡羅拉算是一個輝煌過去。豐田卡羅拉在過去的四十年裡取得巨大的成功，當年的銷售量還上了吉斯尼記錄。而我的愛車馬自達6是一汽馬自達的明星車型，外觀在當年那是實在的年輕又時尚，操控方面也是一流，很多人都是通過馬自達6才了解馬自達集團的吧。07年的升級款睿翼車型，繼承了上一代優秀基因，改用流線型車身，加上輕量化車身。成就這輛明星款馬6！不說馬6的這個外形，操控真的是算一流了。只是現在很少看到馬自達了，現在大家都開上了豪車！馬自達一點也不落後與其他車的，已經14年了。只是一些地方刮花了，加上前玻璃已經裂了一點[嘻嘻]我還是可以將就開著。如果要繼續開的話，就得改裝一小部分。07年的車雖然外觀方面沒有落後但是在中控這方面就不行了，但是我也一直用了很久，可能我車技比較好吧。我也不需要啥倒車影像的，憑感覺倒車[調皮]導航呢就是用手機，音樂也是用CD碟片[偷笑]這改裝的事情也就是朋友們起鬨的。讓我把我這個老古董車換個屏。14年前的款式，沒有屏幕[撇嘴]，我也不清楚我是怎麼走過來的。

喝一杯82年的可樂就完事了

4. 我的馬自達MX-5改裝態度，宜家小聚會，看看大家都是怎麼改裝的

瓦藍色的天空一碧如洗，半片雲朵都不曾見到，天氣悶熱的讓人無法呼吸。不願閑在家中與空調為伴的我，約上了幾位改裝車朋友相聚宜家，進行一次改裝車交流的小聚會。然而我們今天的主角就是這三台車：Mx5，銳志和C63。

車隊車標。

即便是陰雲密布也無法遮擋住改裝車車主熾熱的心，改裝是種態度，改裝車不分貧富貴賤，只要你用心了，她就是一台極好的藝術品。

5. 馬自達車系裡面那個最適合改裝謝謝！

三廂的愛唯歐優點：
外形時尚靚麗；內飾時尚動感；空間較寬敞，儲物格豐富；動力尚可，中高速運轉時動力輸出飽滿；操控平穩；配置較豐富。
缺點:內飾採用大面積塑料材質；避震效果一般；胎噪和路噪較明顯，起步異響的情況偶有發生；價格偏高，燃油經濟性較低。
馬自達2勁翔缺點：
燈光太暗，輪胎的胎噪太大，輪胎太硬。
馬自達2勁翔優點：
省油，動力足，音響音效很好，空間還行
陽光
優點:CVT無極變速箱駕駛平順性出色，駕駛輕松；油耗較低；價格合理。
缺點:橫向空間較窄；外觀平庸；內飾設計缺乏新意。車皮薄。
建議你還是去店裡多看看車，然後多請教一下老車主，回頭有機會，上車實際試試，比較好。

6. 開了兩年馬自達車主，看看如何評價cx5呢

朝夕相處的城市，你熟悉嗎，每日通勤的必經之路的名字，能脫口而出嗎？盡管你已自認為對它了如指掌，仍有尚未解鎖的驚喜，等待你去發掘。當生活成為兩點一線，我們的感官會變得遲鈍，殊不知在我們努力前行的同時，城市也日新月異。是時候放慢節奏，重新，也從心去感受生活的城市了，哪怕，從街角新開的小店開始。

其實，駕駛本應是輕松寫意的，就像午後漫步在樹蔭下，陽光穿過樹葉間的縫隙灑在臉上一樣自在。至於各位是否願意舍棄一些東西，來換這份自在，就自己決定吧。

7. 改裝汽車馬自達

在原車的總成裡面進行改裝就可以了，燈泡、透鏡、安定器一起配套改裝。你也可以根據自己的要求制定改裝方案，決定光型、亮度、是否加裝天使眼、惡魔眼，加裝透鏡後使用氙氣燈套裝光型不會發散，有明顯的切割線，照射范圍大，亮度均勻，也可以實現一個車燈2種光，從而多出一組燈光可以是4近光也可以是4遠光，增加夜間行車安全。

8. 馬自達MX-5，人生的第三台改裝車，收獲了朋友的經驗

從08年開始，我真正開始接觸到了改裝，作為一個汽車節目主持人，我人生的第一台改裝車就是飛度（GE8），在這台車上開始慢慢體會了什麼是改裝，從外觀到剎車到機械增壓套件，一台130匹馬力的車被我榨到了175匹馬力。當時感覺挺不錯的，但是因為當時是小菜鳥，走了不少的彎路。但是收獲了很多的朋友和經驗。

9. 新款馬自達CX-5外觀改裝案例 擁有百萬級SUV的高顏值外觀

現在的SUV市場這么火熱，各式各樣的新車型層出不窮，而如果想要購買一輛年輕動感高顏值SUV車型，馬自達CX-5就是一個非常不錯的選擇。本期小編就帶來第二代馬自達CX-5改裝案例。

本期馬自達CX-5改裝案例鳴謝車主：r_cx5

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 馬自達改裝

可以實現！加大汽缸缸徑，電腦板重新編寫！增加渦輪增壓其他的還需要很多改進！如果你不是用於盈利最好不要改！以後費￥啊！