馬來西亞改裝車跑山

A. 國外改裝車進口到中國可以嗎

不好說：
車輛在我國是要3C強制認證的，量產進口車，製造商會在中國商檢局主動取得3C證，而取得這個證，正常來說是要送樣車去做破壞性測試的！而你的改裝車就幾輛，咋送？廠家肯定不管，你自己送不了，咋取得3C呢？
另外，現在對平行車和改裝車，也有個通融的辦法就是俗稱的「小3C」，但這個不是很容易辦，而且要看你的改裝達到什麼程度。
總之，沒有3C證（不管是正常的還是小的）一定不允許進口。

B. 在馬來西亞，改裝電動腳踏車合法嗎

個人用...沒有問題啦!

C. 馬來西亞買車 ！！

基於汽車保護政策，馬來西亞的外國車一般都比較貴，寶馬1系列低配裸車價大約18萬馬幣。落地價~20萬馬幣。3系列裸車價大約25萬馬幣。

D. 馬來西亞MBI騙局最近有朋友介紹MBI賺錢模式，據說他自己已從中賺了不

中國自古以來有才不外漏，那些別有用心之人才會整天抱著個手機像人們炫耀他們的數字財富。記住一句老話「天上不會掉餡餅」，高回報必定是高風險，這是鐵定的

E. 當紅「辣子雞」！馬來西亞「好事者」把寶騰X50改裝成大黃蜂

國內汽車大廠吉利旗下小型SUV吉利繽越引入馬來西亞後，定名寶騰X50在當地銷售，與寶騰X70一樣成為了當紅「辣子雞」，已交付1000台現車，並且已經獲得2.7萬的訂單還准備出口到鄰國汶萊，可見這台車在馬來西亞當地的受寵程度，有馬來西亞「好事者」把寶騰X50改裝成了大黃蜂樣式，非常新穎。

所以看到這里，大家喜歡這台個性改裝的「大黃蜂」寶騰X50嗎？歡迎大家留言討論，告訴我們你的想法。如果這台車引入國內推出特別版是不是很張揚呢？其實寶騰X50在馬來西亞的發動機有1.5T高低功率之分，與國內有些不同，但都是三缸機，國外似乎並不排斥三缸機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 馬來西亞車是左舵嗎

馬來西亞是右舵車。

右舵的車駕駛員坐在右側，車是靠左行駛的，反之，左舵車駕駛員坐在左側，車是靠右行駛的。馬來群島的國家和地區大多規定駕駛右舵車出行，左舵車是違法的。

現在世界上方向盤在右邊的主要有英聯邦的國家或地區（諸如：澳大利亞、紐西蘭、新加坡、（前）香港等），這些國家由於在政治、經濟、文化、軍事上都受到了英國的影響，因此，英聯邦國家們（或曾經被殖民）延續了這個習慣，使用「右舵」。

此外，還有一些海島國家也採用相同的設置，比如日本，有的說法是武士配刀在左，和尊重傳統有關，也有人說是為了向當時的世界第一強國英國看齊，引用其制度。

據統計，世界上有34%的國家（附圖橘黃色國家）是方向盤右置、交通行駛靠左。其它國家則均為「左舵右行」，所以說，方向盤在左邊的國家和地區遠多於在右邊的。

(6)馬來西亞改裝車跑山擴展閱讀：

由來、歷史溯源

靠右行還是靠左行，並非一開始就固定，而是長期演變的結果。按照英國人的說法，他們靠左行可上溯到古羅馬帝國。而在中世紀的歐洲，到底靠左還是靠右，最先根據的是騎士們的習慣。

一則，人們騎馬，習慣是左腳先上鐙，右腳再跨上，自然得是在路左上馬；再則，騎士的任務是經常為面子、美人策馬持矛決斗，而騎士的標准戰斗姿勢是右手持武器，左手挽盾持韁，要方便地刺殺對手，自然得靠在路左。

日本靠左行的歷史緣由與此類似，武士雖不為美人決斗，但和歐洲的騎士一樣經常面臨決斗。

武士長刀在左側，便於右手拔劍，身體左邊是脆弱的空當，自然靠左行才能掩護空當便於攻擊防守。

G. 我在馬來西亞，路上開車看到有的車後面貼了一個紅色的字母P，是什麼意思

持有學習駕照(Learner license/L license)的人如果駕車就需貼上紅色字母L,就是正在學習駕駛,身邊一定要坐著教車教練,不能單獨駕駛.如果lz看見只有一個人在車內,那人一定是教車教練.

持有學習駕照者考試過關後就會拿到臨時駕照(Provisional license/P license).該者所駕的車必須貼上紅色字母P,這時已經可以單獨駕駛.只要該者在兩年之內在公路上駕駛時沒有發生任何車禍或意外就可以到馬來西亞陸路交通局更換成正式駕照,C.D.L. (Competent Drivers』 License)

我剛換了正式駕照^^

H. 在馬來西亞修車一個月能掙多少錢啊

[1]打工的話，每月領馬元3000 （人民幣6000）;
[2]自己開店？租金很高，設備要買，請工人。 。 。每月要花上馬元一兩萬，生意好每月可賺馬元5000 至20000。