改裝汽車輪胎圖片

Ⅰ 汽車的輪胎可以換成自己喜歡的樣式輪胎嗎

應該是指輪轂的選擇，輪轂可以改，但有兩個前提。
一是質量過關，有些鑄造的鋁輪轂質量很差，只看不中用，這個最好別用。
二是參數要和原廠一樣，至少要匹配

參數主要是如下幾個：
1、直徑。單位是英寸，你可以加大。但由於汽車輪窩（車身上凹進去讓你放輪子的地方）是不能動的，所以你的輪胎最大的總周長是有極限的，如果加大了直徑，一般都要相應的降低輪胎扁平比，也就是更大的輪轂要配最薄的輪胎。如果不注意這點，會出現轉向蹭輪子的事。加大輪轂直徑必須換匹配的輪胎，一般不能用原來的輪胎。
2、孔徑和孔距。說穿了，就是你輪轂上固定螺絲的數量、有幾個孔，孔與孔之間的距離是多少，每個孔有多大。這個各個汽車廠家的設置是不盡相同的，但一般來說，同一品牌的孔徑是一樣的，同一品牌的孔數和孔距如果同級車、差不多時代的應該是一樣的。這個基本不能改動，只能在選擇輪轂的時候選擇相同參數，要改也可以，但很復雜，而且不是很可靠，沒這個必要。比如象大眾，他的孔徑全系全是57.1，孔距則不一定，象老寶來 老PASSAT是5*100（五個螺絲，孔間距100MM），但後來的速騰 高爾夫六的孔距好象就是114了，因此你裝不上去。
3、ET值（偏距），就是安裝平面到中心線的距離，這個比較復雜，反正你就這么理解，你原廠會有一個ET值的設定，一般在30-45之間。然後，你改裝盡可能按原廠偏心距來，但如果你換了不同大小的輪轂，這個值要重新調整過……，形象而不嚴謹的來說，偏距小了，輪子會往外突，偏距大了，則會往裡縮，這個需要專業的人來設置，業余的車主一般沒這經驗。

這三個參數考慮好，質量過關，改裝輪轂沒問題。
不過車管所在年審的時候理論上會查外觀，輪轂屬裝也屬於非法改裝，尤其是動了尺寸的，這一點要慎重。此外，換下來的舊輪子不要隨便丟掉。管理嚴格的地方，在二手車交易時必須使用原廠輪轂，你改過就重新換回來，辦完手續隨便你怎麼改，如果改完一丟，到時候過戶可能會有麻煩（看當地車管規范不規范）

Ⅱ 汽車輪胎改裝

17寸相對16的避震好點
。。。但油耗也會相對多點。看你怎麼想了。想省點錢就16.。想提升性能就17唄。。。

Ⅲ 轎車輪胎和改裝

是索蘭托么~！改輪胎可以改成275/65R16,我改過一台效果挺好的，如果該輪轂最大可以改到20英寸，275/40R20,19英寸，275/45R19，18英寸255/55R18，17英寸235/55R17,希望你可以接受

Ⅳ 汽車輪胎可以改裝嗎

輪胎建議更換與原車型號一致的輪胎 ，花紋型號建議一致，至少驅動輪花紋一致，輪轂型號可以更換樣式，但不建議更換尺寸，這樣可能影響車輛年審。
希望能幫到你

Ⅳ 改裝車輪怎麼是傾斜的

改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱「低趴改裝」。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。

這是由於汽車在轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。這時候，假設原來0°傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的有效抓地面積減少，輪胎變形，操控能力變弱。所以將輪胎傾斜，在轉彎時加強抓地力和操控穩定性。

對於一般的車輛來說，外傾角偏離原廠設置的值會造成輪胎偏磨，出現輪胎加劇磨損的情況，嚴重甚至會導致爆胎。

(5)改裝汽車輪胎圖片擴展閱讀：

輪胎向內傾斜是HellaFlush最大的特點之一。HellaFlush是一個國際化的改裝車的外觀潮流，越來越流行，越來越被大眾所接受，無論類型車型的貧富貴賤，HellaFlush已經趨向為一種品味的認證。

HellaFlush主要是指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平，輪轂輪胎和車體很自然的成為一個整體，保持一樣的曲線。要達到這種效果，你必須盡可能的降低你的車身，這里說的降低車身是沒有確切標準的，因為普通避震和空氣懸掛是不能比較的，但是有個基本規則就是絕對不能在輪胎和葉子板中間有空間。 如果你不把你的車降到特別特別低，只是Flush，不能稱之為HellaFlush。

Ⅵ 什麼品牌的汽車輪胎適合改裝車

勁風馳輪胎不錯，它的配方，材質，花紋都是採用德國先進的輪胎科學技術和設計理念。身邊很多完成的小夥伴都用的這個牌子的輪胎

Ⅶ 改裝車輪胎用什麼牌子的比較好

不知道你看著哪方面呢，是靜音、舒適性、抓地力等，如果看著舒適性，你可以選擇米其林的輪胎，如果是抓地力，可以選擇倍耐力p7或佳通228系列輪胎，這兩個屬於一個檔次的輪胎，只是倍耐力的要貴些，經濟實用就選佳通輪胎

Ⅷ 想改裝一下我的汽車輪胎，可以用更大尺寸的輪胎嗎

其實汽車在設計之初，廠家就已經對輪胎的大小和車身進行了匹配，對應著不同的駕駛取向，如果還是有增加輪胎寬面的需求，這里給出幾點建議，第一點就是要在合理的范圍類，不要盲目增加胎寬，以免對車輛造成損傷，第二點是換了胎寬之後，要考慮之前的輪轂支不支持這個胎寬大小，如果不支持，需要把輪轂也進行更換，第三點如果是有性能方面的需求需要增加胎寬，例如下賽道等，就要對車輛的避震、懸掛等都進行升級，避免車輛發生意外。要知道，凡是都有利弊，在確保安全的情況下，才可以對汽車進行改裝，即便是輪胎，也不可以馬虎。