普力馬底盤升高改裝圖片

1. 07款普力馬底盤好嗎

相對來說這款車的底盤還是可以的，沒有什麼常發的故障，相對於來說結構比較合理。

2. 新普力馬質量怎麼樣

我現在開的是05年的普力馬 普力馬有7座版，但第三排空間太小，不適合長途乘坐。 我以前也打算買普力馬 主要是空間還不錯但是我朋友用過後說 這個車底盤不扎實 噪音不行 鐵皮太薄 海馬HM483Q發動機是一款水冷型四沖程汽油機，具有重量輕、油耗低、噪音小、排放低、散熱性好、性能穩定、使用壽命長等特點。 剛剛才出廠也才剛剛到2010年,還沒有上路,你就聽說了.你耳朵也太長太靈敏了吧 一看就是賣家說的 新普力馬比海南馬自達時代的普力馬好看多了！但是好像做工沒有提高。 沒想到新普力馬的舒適性配置會比驪威高。 普力馬的口碑還是不錯的，保養費也比較便宜。 沒懸念的，新普力馬比驪威大多了。

3. 普力馬那個車後來什麼問題啊

普力馬：最大優點:
普力馬很實用，小問題比較少，質量穩定，沒什麼大問題。
最大缺點:
普力馬底盤太低，通過性較差；配件比較貴，保養費用也較貴。

4. 我的海馬普力馬底盤固定平衡桿的壓板和膠套總是壞，換一個新的幾天就壞了，請教高手

拆下前輪，用套筒扳手拆下膠套前一個螺釘（後一個螺釘難拆，必須動底盤），將膠套邊緣割掉一塊至與壓板平齊，用螺絲刀撬起金屬壓板到一定位置，膠套與壓板會有較大空隙，在空隙里加入橡膠條，或塑料條，然後將螺釘旋緊，ok。

5. 新一代海馬普力馬性能如何底盤怎麼樣求大神幫助

新款普力馬相比老款車型在外觀上有了很大變化，整體上更加時尚、大氣，前臉採用了流行的「V型」設計，相比老款來說更加飽滿。新普力馬共搭載了1.6L和1.8L兩種排量的發動機。1.6L排量車型最大功率為88.2kW/6000rpm，最大扭矩為158N.m /4500rpm。1.8L排量發動機的最大功率為90 kW/6000rpm，最大扭矩為160 N.m /4000rpm，從數據上看，1.6L的動力參數與1.8L的動力參數相差不多。關於這款CVT自動變速器，1.8L發動機匹配了6速手自一體CVT變速器，它的燃油經濟性要優於普通的自動擋車型，同時還降低了換擋瞬間車輛的頓挫感，動力輸出更連續、更平順。相對手動擋車型來說，1.8L的CVT自動變速器更適合城市路況。這款變速器的質量沒有問題，請您放心使用。總體來說，新款普力馬的性價比非常高，整車故障率和燃油消耗很低，而且這款車很實用，非常值得您考慮購買。 雙獨立懸掛的底盤 是完全不能放心通過性的 ， 而且馬自達車型底盤一直相當扎實 。

希望採納

6. 我的11款普力馬可以改用195.65.R15輪胎嗎

能不怕費油 最好連輪圈一款升級到16寸的 205 50 16 原車195 55 15

7. 普力馬怎麼樣感覺空間挺大的

車輛空間夠大，乘坐較舒服，後箱空間也足夠（可以放下兩輛3-5歲娃娃開的汽車）
高配與中配其實差別就是基本上用不著的天窗和比較實用的方向盤中控（控制音樂什麼的）
2人乘坐時半程高速路，半程二級公路1650KM耗油約760元（7.59和7.84各加了380元的），扣除偏差，市郊不超過0.5元/KM，未開空調。你主要關注油耗的話，市區基本上在0.5--0.6元/KM，郊區和高速路上區0.43--0.46（時速不超過120KM，長時間超速會增加很多油耗），開空調的話會增加15%-30%油耗
行車時感覺還是比較穩，動力在輕載時（3人或200KG左右）很強勁，超載時（曾整車載6人及物品共約0.7T）感覺動力很軟，市區低速基本在一二檔；
極限速度160KM，速度在接近140時方向盤抖動，超過150時又較穩
車空間大，乘坐舒適。
國產車的毛病基本都有，但在可接受范圍內，如：高速行駛時噪音大（胎噪、發動機噪音、風噪）隔音不理想，但就這個價位，想要求它和B字頭的比較也不現實。
我基本上是在4S店做的保養，價格奇高，但用料確實好些，做得也算仔細。
一個最大的問題：排檔，我的是2010年普力馬新款，該車型的排檔的工藝是以兩根桿連接的，排檔時非常的澀，（不知道現在的改成拉線的沒有，而我的車如果要換成拉線的一是成本太高，二是改裝動作太大，怕影響整體性能，一直沒法處理）。老駕一上車開動就會詬病這個問題，但一般幾KM後就順手了。
另外，我總感覺買車也好，手機也好，都是要憑運氣的，同一款車，同一批次，同一個店，同一時間買的，就有可能質量不同，當然這也和開車的習慣相關
以上相關，純屬個人感覺，希望對你有幫助

8. 大家評價一下海馬普力馬這輛車

您好，老款普力馬基於馬自達323平台，後來海南不再生產馬自達，即變成了國產品牌海馬。普力馬的平台很悠久了，雖不能和桑塔納比，但也有十多個年頭了。改款普力馬的價格在8-10萬左右，有七座版，空間大，實用性較強，維修保養低廉。動力方面是一台1.8L 122馬力 或 1.6L 120馬力 的四缸發動機。變速器有6速CVT可以選擇。其所有表現中規中矩，並沒有什麼特殊的亮點。前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛 橫向穩定桿，後懸掛類型為TTL雙天梯多連桿式獨立懸掛，前後盤式剎車，還是不錯的。頂配車型配備側氣囊，配置中規中矩，該有的也都有了。不過這種類型的小型MPV在國內確實不多，所以如果特別喜歡MPV的車主可以考慮。

9. 普力馬底盤改裝套件

普力馬底盤改裝套件網店和汽配城都有售的

10. 我的2006年9月的普力馬，最近經常出現怠速自動升高的故障，節氣門，怠速馬達檢修過了，

水溫表 看看是不是 感測器 不好！ 這種情況 很有可能發動機電腦不好