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白色桑塔納3000改裝圖片

發布時間: 2021-05-05 15:33:11

1. 桑塔納3000後坐喇叭好改裝嗎

拆車門加裝線束2個小時完活

2. 桑塔納3000改成志俊

請問一下,桑塔納志俊,可以改成桑塔納2000的外觀嗎?退而求其次改成3000也可以 (內飾想改復古風格,收藏)

志俊的前臉 保險杠 大燈 顯得太圓潤,太臃腫。
後尾燈不夠經典,太運動,(發動機蓋,葉子板好像不太一樣)收到盼回復,謝謝了先

3. 桑塔納3000型能不能改裝成桑塔納志俊嗎

桑塔納3000型一般來說是能改裝成桑塔納志俊的,兩款車總體來說差別不大,不過改裝的話怕車子年檢有可能無法通過。

4. 桑塔納3000型能不能改裝成桑塔納志俊嗎

可以改,就是麻煩,而且成本比較高。我倒覺得志俊的尾燈相當漂亮。
要換前臉,前後保險杠,尾燈,還有就是後備箱蓋,因為志俊的牌照安在後備箱上,而3000在保險杠上面。
要想省錢的話到上海大眾的專業修理店(一定能買到原廠配件),讓他們把所需的配件從廠家訂來,換上就行了。4S店當然更好了。DIY可能沒有那麼好的效果啦!

5. 桑塔納3000改裝成四驅車

代價太大了沒必要了,3000才值多少錢?你改裝四驅話費更大,能不能改還是個大問題,變速箱和後橋都要改的,不是你想的那麼簡單的,會破壞車的結構的還不安全

6. 桑塔納3000改裝問題

我只能回答第7個問題

桑塔納3000原來的輪胎是 195/60 R14的 可以改成205/50 R16 也可以205/45 R17 也可以 195/50 R16

7. 桑塔納3000這車怎麼樣

經濟實用,不錯的選擇,唯一缺點就是樣子有些老(不過個人感覺桑3000的樣子還是不錯的)

8. 老款白色桑塔納3000貼什麼樣的彩條才好看呢

你好 自己喜歡什麼顏色都可以 白色跟紅色 比較耀眼 感謝你對汽車大師的支持 祝你用車愉快【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

9. 怎麼改裝一輛普通桑塔納

改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝,即進排氣、點火:火花塞選用了NGK白金製品,高壓線是美國的NOLOGY,同時配以3A冬菇及直排型尾轂,經過以上改動,普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車,所以有很多改裝部品都不能用,不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統,以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈,配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大,所以幹路時抓地力非常好,但在多雪的路面適應較差,故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的,所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老,沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級,競技級價格過高),所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計,既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力,由於設計代合理,在不更換減震器情況下,並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM,過彎時側傾明顯減小,又不像賽車避震那樣「顛」,所以車主試駕後非常滿意。此外,極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」,更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性,因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調,車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的,而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是:「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的,因為它提速快」,這是廠家對於普桑剎車問題的解釋,其實無論如何解釋,問題都是存在的,總的來說,普桑的剎車能力相對比較弱,很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟,再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車,剎車力度明顯增強,尤其高速及頻繁使用剎車的情況下,絕對不會「軟」。另外,還可以將後轂改為碟剎。

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