白色桑塔納3000改裝圖片

1. 桑塔納3000後坐喇叭好改裝嗎

拆車門加裝線束2個小時完活

2. 桑塔納3000改成志俊

請問一下，桑塔納志俊，可以改成桑塔納2000的外觀嗎？退而求其次改成3000也可以 （內飾想改復古風格，收藏）

志俊的前臉 保險杠 大燈 顯得太圓潤，太臃腫。
後尾燈不夠經典，太運動，（發動機蓋，葉子板好像不太一樣）收到盼回復，謝謝了先

3. 桑塔納3000型能不能改裝成桑塔納志俊嗎

桑塔納3000型一般來說是能改裝成桑塔納志俊的，兩款車總體來說差別不大，不過改裝的話怕車子年檢有可能無法通過。

4. 桑塔納3000型能不能改裝成桑塔納志俊嗎

可以改，就是麻煩，而且成本比較高。我倒覺得志俊的尾燈相當漂亮。
要換前臉，前後保險杠，尾燈，還有就是後備箱蓋，因為志俊的牌照安在後備箱上，而3000在保險杠上面。
要想省錢的話到上海大眾的專業修理店（一定能買到原廠配件），讓他們把所需的配件從廠家訂來，換上就行了。4S店當然更好了。DIY可能沒有那麼好的效果啦！

5. 桑塔納3000改裝成四驅車

代價太大了沒必要了，3000才值多少錢？你改裝四驅話費更大，能不能改還是個大問題，變速箱和後橋都要改的，不是你想的那麼簡單的，會破壞車的結構的還不安全

6. 桑塔納3000改裝問題

我只能回答第7個問題

桑塔納3000原來的輪胎是 195/60 R14的 可以改成205/50 R16 也可以205/45 R17 也可以 195/50 R16

7. 桑塔納3000這車怎麼樣

經濟實用，不錯的選擇，唯一缺點就是樣子有些老（不過個人感覺桑3000的樣子還是不錯的）

8. 老款白色桑塔納3000貼什麼樣的彩條才好看呢

你好 自己喜歡什麼顏色都可以 白色跟紅色 比較耀眼 感謝你對汽車大師的支持 祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

9. 怎麼改裝一輛普通桑塔納

改裝普通桑塔納重點在改善操控性與剎車性能三擋拉一百二
普桑即普通型桑塔納轎車的簡稱,一向以經濟實惠著稱.但性能方面卻實在有待提高,尤其是高速穩定性、過彎及剎車能力均不是很理想。所以對於普桑的改裝重點就落在改善其操控、剎車方面。
提高動力輸出
極速對該車動力方面進行了最基礎改裝，即進排氣、點火：火花塞選用了NGK白金製品，高壓線是美國的NOLOGY，同時配以3A冬菇及直排型尾轂，經過以上改動，普桑在高轉速下急加速時的油門響應得到一定提高。由於是化油器車，所以有很多改裝部品都不能用，不過極速正在為該車尋找適合化油器車的MSD(多重火花放電)系統，以期進一步提高動力輸出。
改善懸掛系統
輪圈選用的是15寸鋁合圈，配以GOODYEAR195/55R15跑胎。據車主反映由於花紋較大，所以幹路時抓地力非常好，但在多雪的路面適應較差，故計劃在冬季換一套適合冰雪路面的輪胎。
普桑在過彎中的側傾是比較突出的，所以改裝懸掛系統非常重要。但由於普桑車型過老，沒有適合改裝用的避震器(沒有民用級，競技級價格過高)，所以極速為該車選擇了荷蘭MERWEDE彈簧。該彈簧為疏密圈設計，既可保持舒適性又增大過彎時外側懸掛的支撐力，由於設計代合理，在不更換減震器情況下，並沒有「跳動」的情況發生。再加上車身重心因短彈簧降低了3CM，過彎時側傾明顯減小，又不像賽車避震那樣「顛」，所以車主試駕後非常滿意。此外，極速為普桑設計的平衡桿也對提高過彎的准確性起了不小的作用。
鋁合金雙層尾翼不僅僅可以「拉風」，更可以提供足夠的下壓力以保持高速行車的穩定性，因為普桑實在是有點兒飄。由於尾翼角度可調，車主還可以根據不同行駛條件方便與自行調整。
選裝賽車坐椅、四點式安全帶、賽車方向盤、冷光錶板對於增強駕駛室內的「戰斗」氣息是必要的，而這一切對於超級賽車迷的車主可以說是：「標准配置」了。
強化剎車力度
「普桑的剎車差是相對而言的，因為它提速快」，這是廠家對於普桑剎車問題的解釋，其實無論如何解釋，問題都是存在的，總的來說，普桑的剎車能力相對比較弱，很有改造的空間。
極速首先以SPARCO的強化加大剎車碟(通風透氣碟也稱鑽空劃線碟)代替原車剎車碟，再配合以桑塔納2000的剎車卡鉗以及強化剎車片(350度以上)。改裝後試車，剎車力度明顯增強，尤其高速及頻繁使用剎車的情況下，絕對不會「軟」。另外，還可以將後轂改為碟剎。