賓士glc進口轎跑suv改裝輪轂圖片

『壹』 賓士GLCcoupe260提車、加裝用車作業

選車經歷：之前有過3輛車，都是自己辛苦奮斗逐步上升的見證者，第一輛高爾2門版；第二輛馬自達6；第三輛凱迪拉克XTS；在買這車之前的XTS就與賓士E擦肩而過，那是在2014年，本來在已經定了賓士E200，但是帶朋友去看車試駕，結果銷售讓我們足足等了1個多小時；朋友一生氣賓士就是牛B，帶你去凱迪看看；去了凱迪店，試駕，談價，送增等等一堆，加上老婆確實喜歡，所以馬上下定，給賓士打電話說要退訂，他們也二話沒說很快退錢；第一次賓士夢想就此破滅；其實每個男人心裡都有個賓士夢-也不知道是誰說的，我的心裡一直也是沒放下；凱迪陪伴我5年多，也認識了很多凱迪車友會朋友，5年來沒有任何事故，起步動力足，空間足夠大；也沒有換車的想法，突然有一天LP大人說她不怎麼喜歡開車是因為凱迪太大了，所以要是小點她就開了；所以馬上開啟了我的賓士夢，看車選車，從平行進口賓士GLE400，到4S店的GLE320；從寶馬平行進口寶馬X5混動到4S點的寶馬X5；也沒太著急，心想2019年底換上就行；正趕上賓士寶馬換代，所以也沒太著急，後來看車後LP說換車是為她開，要小點，但是怎麼看的還是大車？所以又把目光轉向中型SUN，沒有其他選擇只有賓士GLCCOUPE;因為之前也有過了解，外表大贊，內飾不感興趣；於是找了個朋友咨詢了一下，說這款車現車優惠在5萬元-優惠力度大；但是馬上也改款了；也提到了改款後的情況；因為有車，所有沒有太多考慮直接下定等待新車。有點啰嗦了！[偷笑]不多說了上圖吧！
車輛預定單：因為2020款之前260的配置非常好，發動機是高功率，其他配置僅次於AMG，所以就定了260；最後260成為了低配版，動力是低功率，所以想買車的朋友建議大家直接賣300！
定金單：訂單日期2019年7月20日，預計12月中下旬車輛到港。
12月3日銷售通知車到，但是需要辦理各種手續，12月9日車才回到4S店的停車庫 4S店第一次看到，大美大贊！ 據說是改款後第一批到達國內的車輛，應該也是北京第一輛改款GLCCOUPE，盡管已經過了小5個月，但是第一次看到還是有點小激動
4S點地庫比較暗，看不出什麼來，但是內飾確實很精緻
第一次啟動，車頭照
第一次啟動尾燈照；帥
提車里程：25.7公里，正常，畢竟從德國運過來，要裝卸，還要各種挪移！
提車到停車位照，晴天，月光石灰，很漂亮； 有局買車選擇顏色的順口溜：大買黑，小買白，不大不小買黑灰！ 所以月光石灰--剛剛好！
原車內飾照：你們買車都送一堆，我的車什麼都沒有送，連花都沒有，真是裸車！ 腳墊是自己從晚上買的，顏色也挺配；
中控鋼琴漆，太容易刮花，太招灰了-有潔癖的肯定受不了！
這幅輪胎及輪轂........................................
前排坐175CM的大人，後排坐問題也不大，但是肯定翹不了二郎腿，但也不會太局促，兩個小孩剛剛好； 只能說夠用！
第一次拿到車鑰匙，未開封
開封後的車鑰匙，白色大贊，但是太滑，太容易刮傷了！
網上買的鑰匙套，也不錯！
開始加裝：從碳纖維內飾開始，完美契合，再也不用擔心掛劃了；顯示屏也貼了膜
加轉後輪43輪眉，踏板，更換43原車輪胎輪轂 踏板：加裝的意義，實用性非常差，核心在於加裝完更好看了！ 輪胎輪轂：原車19寸235防爆胎，換裝43的前輪20寸前輪265後輪285的扁平胎，開起來更穩
加裝完，更霸氣，更轎跑！
很多朋友問，260與300的區別，如圖
之前的帖子太凌亂，所以重新發一篇，最後說說7000多公里用車感受： 1、油耗：10個，太能接受了！ 2、異響：沒有 3、加速：得用S+, 4、隔音：一般，沒有GLE好，但也能受得了，120以上噪音較大 過減速單，一定要剎車，否則讓你懷疑人生--尤其換了扁平胎更是如此 5、乘坐舒適：不錯，很賓士 6、顏值：就是高，但是也有不喜歡的！ 7、高速跑：想跑多少跑多少！ 也就這些了，文筆一般，萬望海涵！希望加入車友群，多交流，謝謝大家。

『貳』 賓士GLC(進口)動感提車及用車感受來給大家匯總

一直以來都有BBA的夢想，從起亞A級到本田B級，陪我渡過8個年頭其實五年前的第二台就想買賓士C260，但是當時考慮到養車成本，車的性價比，放棄了但是心中一直不舍這個夢想

請樓主審閱，大家一起來交流

『叄』 賓士GLC轎跑來了，同級最好看的轎跑SUV

雖然BBA三大豪華品牌一直都是「相愛相殺」、「相生相剋」，互有長短，但是要從中選一個相對地位最高的，我相信相當一部分人會投票給賓士。作為汽車的鼻祖，它擁有比絕大多數汽車品牌都要悠久的歷史底蘊，這也是它存活至今並且成為當世最為堅挺的豪華品牌之一的基礎。

雖然很早就在街頭上見過大名鼎鼎的「虎頭奔」，但是我對賓士車系的實際接觸並不多。直到後來賓士國產，憑借從現款S級開始的新設計語言，在國內大肆「套娃」大獲成功之後，我才有機會開過一次現款C級，比起以往靜音、舒適的口碑，反倒是強悍的靜態豪華氛圍給我留下了深刻的印象。國產的是這樣，那進口的呢？這次我就用這台GLC Coupe來告訴大家。

尾廂的容積比一般的轎車還要小一點，而且受到車身高度限制，地台很高，搬運東西肯定是不太便利的，不過尾廂門不但有電動按鍵，而且可以上鎖，尾廂內部也比較平整，不過不失吧。

『肆』 賓士GLC26型SUV車235/55R19的輪胎能否裝255/55R19型的寬胎

更換或者升級輪胎有一個注意事項就是改換的新規格要和原規格輪胎的外徑盡量的接近或者一致，講235/55/19改為255/55/19會改變輪胎的外徑，後者要比前者外徑大2.2厘米，導致時速表讀數不準確，想要增寬輪胎必須通過降低扁平比，或者改變配備的輪轂的尺寸來使得和原規格的外徑接近。在不改變19寸輪轂的配備的前提下，跟235/55/19外徑最接近的輪胎規格是255/50/19，外徑是73.76厘米，而235/55/19是74.11厘米，兩規格的外徑差異還相對比較小，不會對時速表造成太大的誤差，改換255/50/19這個規格，能夠提供更好的穩定性和操控性能，但是同時也會帶來更大的胎噪和油耗。

『伍』 【車主點評:SUV也能如此運動 賓士glc進口轎跑SUV】

#選車理由 再看到這款進口的賓士glc之前，我是沒有想到SUV，居然也能如此的運動，如此的年輕。溜背的車身造型很好的，符合了我的審美。而且動力是真的強。試駕的時候就被他深深的迷住了，所以在試駕結束之後我就交了錢訂了車。
#最滿意 毫不誇張的說，這輛車全身都是亮點，最讓我滿意的就是造型，溜背的幅度挺大的，讓人覺得非常的有運動風。
#最不滿意 當然也因為溜背的造型，導致後排的空間比較窄。所以坐在後面會比較不舒服。
#空間 空間的表現只能說一般特別是後排，因為造型問題，身材稍微高一些的人坐進去就很難受了。儲物空間倒是還行。
#外觀 我覺得任何人看到這輛車子造型都不可能無動於衷。都會被他的轎跑造型所吸引的。
#內飾 賓士的內飾還用說嗎？雖然說這輛車內飾比較簡單，但是還是透露著非常有內涵的氣息。
#動力 2.0的排量一開始我還以為不是很高，但是沒想到動力卻是如此的充沛。我覺得絲毫不遜色於那些性能車。
#操控 車子的長度才4米7出頭，所以開起來還是比較簡單的，不會像那種很長的車子開起來非常的困難。
#舒適性 這輛車子坐在前排會更舒服，因為空間很寬敞，不會被束手束腳，但是後排的話因為造型問題坐著就挺難受的了。
#油耗 動力強，油耗自然也高，不過能將油耗控制在11個點以內，我是非常滿意了，並沒有超出我的預期。

『陸』 進口賓士GLC級轎跑SUV哪個好

Glc
coupe43amg
更好一些，其搭載了賓士最新的9速變速器以及3.0T發動機，動力完全充沛。

『柒』 賓士Glc轎跑進口suv有沒有爆缸的案例

拉缸有，爆缸你自己不改是不可能的！

『捌』 致敬車友kio，賓士GLC改裝歷程，最後的倔強

兜兜圈圈，自2016年10月提車至今，也已經8.2萬Km了，陸陸續續glc也已經改裝的差不多了，最後的倔強就是發個帖交待一下大家。

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『玖』 適合女生的賓士GLC 260 coupe提車啦！展示它的魅力

在發作業之前，先簡單介紹一下自己：83年屬豬的老少女一枚，13年駕齡老司機，一直渴望能有一台屬於自己的、獨具女性特質的車。家裡現有一台奧迪A4L，所以這次添置直接把品牌鎖定在賓士和寶馬，車型也直接上SUV，喜歡進口，那就X4，glc260coupe兩者之間做比較吧。兩部車的外形我都很喜歡，首先去了寶馬4s，試駕X4，感覺還行，但我喜歡的顏色要等4個月，太久，於是轉到賓士，一進店，就被展廳那輛紅色的coupe給迷住了，這就是我要的車，哈哈！銷售安排試駕，沒有coupe的試駕車型，只有北奔，開了一圈，感覺操控也不錯，路感沒有X4那麼硬，女生嘛，基本都是顏值控，操控只要舒服就行。和銷售談了很多細節，銷售告訴我店裡有紅色、藍色兩台現車，不用等，如果喜歡的話可以馬上下定，那還等什麼呢？當天就下了訂金，選了紅色。後續看現車、付全款、買保險的過程就省略了，下面直接進入主題，噢耶！在黃歷上選了提車的日子，4月6日，就是今天。不過天公有點不作美哈，雨一直下…銷售告訴我車已經洗好放在室內提車處啦，還給我發了2張車車的照片。

從今天起，小紅就是我新的親密夥伴了，我會好好善待它，希望它也不要讓我失望哈，後續如果改裝輪轂再上圖，今天就先發這些，謝謝大家圍觀，有深圳glccoupe車友群的，可以拉下小女子哦～

『拾』 賓士glc哪個輪轂好看

你好，車輛輪轂外型要根據個人的審美觀，每個人都是不一樣的，後期是可以更換的。