柴油哈佛h5越野改裝圖片
1. 哈佛h5柴油版怎麼樣
我最近也准備買哈弗H5。本來想買柴油版的，查了很多資料，覺得買了。後來請了個駕齡在30年以上的老師傅（大小車車、高中低檔都開），幫忙去試駕。他給我了一下建議：柴油版這款性能不錯，加速也很好，也很省油，現在發動機也很好，但現在沒有問題，三年後，問題都出來了，平時如果不懂得修修弄弄的，自己家裡開，還是不要買了，因為維修費用是很高的，主要是配件很貴，這樣是很不合算的。建議我們買2.4L 兩驅，家裡用用就好了，就是我老公上班開開，還有周末出去玩玩，還有就是我們回四川開開。
希望對你有幫助。
2. 長城哈弗h5柴油版質量及越野性能怎麼樣
是非承載性底盤，越野性能非常好，不過在城市開不太適合。車體沉重，導致油耗偏大，另外轉彎時由於非承載性底盤導致側傾較大，舒適性也不咋地。如果城市開的話建議上長城哈弗H6的柴油版。H6較H5更城市化，做工也更好。你可以先去看車。
3. 哈弗h5歐風版越野性能怎麼樣
越野性能取決於這幾點：
是否是四驅，要越野，必須要四驅；
是否帶有後橋差速鎖，這個很關鍵；
柴油版，一定要柴油版的。
品質，長城汽車 尤其是哈弗H5開始的系列車型，還真不錯，我買的H6哈哈
網上有很多關於H5的越野的視頻，看了就知道，確實不錯，例如老外改裝的H5（好像主要是換了輪胎），越野能力十分驚人，再就是還有個視頻，寶馬X6陷在泥沼里，H5前去將它拖出來，然後H5走了幾趟X6陷入的地方，如履平地啊，真是棒，我買了H6有點後悔，當初應該買H5 哈哈
4. 哈弗h3或h5改裝後玩越野到底行不行啊
我補充下樓下回答：
首先，維特拉和吉姆尼在價格上跟長城沒有可比性，差一輛車錢…
其次，哈弗在設計之初就把它定位於專業越野車行列，配備非承載車身，分時四驅模式，伊頓差速器，（但由於發動機馬力及扭矩較小，個人覺得要改就換個專業點的機器徹底改下），在達喀爾哈弗已經連續參加了幾屆，成績不俗，這就完全說明哈弗的工藝和整車的懸架、底盤、車身經得起考驗……
最後，電子的不是萬能的，你即要要求價格，又要要求品質，好像二者不可兼得，記得80年代的經典軍車北京212，部隊使用了幾十年，什麼樣的路況不能走，況且現在服役的勇士，猛士，根本就沒有這些個所謂的什麼上坡輔助、陡坡緩降、防翻滾之類的電子系統，你說軍委差錢嗎？
總結，我個人覺得哈弗非常具有改裝的可能性，前提是專業越野，假如大概，換機器的話，不建議走公路（交警叔叔會殺）你懂的，，而且本身還是國產車，我們不說非要抵制日貨，但盡量能不用就不用，誰都不支持國產，不用國產，國產用什麼去發展，拿什麼去進步，而且本身長城之初就將哈弗定位於專業越野級別SUV，我個人這么多年是一直力挺國產，力挺長城哈弗系列……
以上僅限個人觀點 不針對任何人 請勿對號入座
5. 哈弗H5越野改裝要多少錢
6. 求10萬，上得了公路下得了工地的車，網友：「平民霸道」哈弗H5
提到哈弗，大家第一時間想到的可能就是其銷量擔當——哈弗H6，畢竟每個月的銷量讓同行都有寫嫉妒。不過今天說的反而是哈弗的另一款車型，一款被譽為越野車性價比之王的國產SUV，它就是哈弗H5。說到硬派越野，排在最前邊的肯定就是大G、陸巡、途樂、牧馬人，這幾位大咖，國內動輒就是50萬以上的售價，讓玩越野這事似乎與普通人相距甚遠。不過今天我就給大家分享一台國產說實話，在一些愛車、喜歡車的人眼中，哈弗H5其實比H6更值得買，因為哈弗H5既是工具車，也是家用車。甚至毫不誇張的說，哈弗H5才是適合家用的工具車，至少上得了公路，下得了工地，而且價格還不貴，10.78萬起。
老薛個人也更喜歡的是哈弗H5卓越的性能表現，採用非承載式車身設計，搭載TOD智能適時四驅、伊頓差速鎖等配置，足以讓哈弗H5輕松應對凹凸不平的工地。而喜歡玩車和改裝車的朋友都偏向於選擇2.0T柴油版車型，改裝後的柴油版哈弗H5基本上是賽場上最亮的那顆星。在國內，哈弗H5也有自己的圈子，就像牧馬人或者普拉多一樣，哈弗H5是很多喜歡越野車的朋友的最愛。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 長城H5汽油版和柴油版優缺點！
長城H5是一輛純粹的國產ORV越野車，搭載三菱4G69汽油機，強勁動力在同級車中最強，最大功率達到100kW/5250rpm，最大扭矩也在200Nm/2500~3000rpm。
長城H5汽油版和柴油版區別：
一、長城H5柴油版比汽油版節省錢。
一位開過柴油車的計程車司機王先生給記者算了一筆賬：「我們開出租搞營運的，最關心的是油耗。假如以寶來1.6LTDI柴油車和寶來1.6L汽油車為例。生意好時，一天開300多公里，寶來柴油車每百公里實際油耗大概在6.3L，現在0號柴油每升3.55元，每天油費也就在60元左右。
二、柴油版比汽油版動力強。
在日常使用的各種燃料中，柴油的能量密度最高，比液化天然氣高出近一倍，比汽油高出10%以上。與汽油相比，柴油不易揮發、功率大、著火點較高，不易因偶然情況被點燃或發生爆炸，小型柴油發動機比汽油機的燃油經濟性高出1/3。
三、柴油版加油非常方便。
在一些較落後的山區地段的加油站，沒有高標號的汽油，甚至只有柴油出售。如果你駕駛的是一輛汽油車，走進山區又面臨缺油的危險，麻煩就太大了。但如果你駕駛的是柴油車，缺油的問題就可迎刃而解。
(7)柴油哈佛h5越野改裝圖片擴展閱讀：
長城H5專業領航版的配置豐富齊全，匹配了包括智能天窗、DVD+倒車影像、GPS、四探頭倒車雷達、自動一體化冷暖空調、防眩目室內鏡、四門電動窗、遙控中控鎖、真皮多功能方向盤等智能舒適性配置。
其安全配置同樣令人滿意，匹配了包括雙安全氣囊、鎖車後自動閉窗功能、安全吸能管柱、兒童座椅固定裝置、兒童保護（KISI）安全帶、96位可變密碼晶元防盜系統、安全提示系統等諸多科技配置，保證了車型擁有高安全。
新哈弗H5依然採用現款動力系統，2.0升汽油、2.0T柴油、2.4升汽油和2.5T柴油發動機依舊會出現在2012款H5的配置單中。此外與這幾款發動機相匹配的有5速手動、5速自動和6速手動變速箱。
8. 哈弗h5越野改裝2.4t旅行版的
越野性能：哈弗 H5完勝 理由：哈弗 H5至尊 帶差速鎖版 相當於2把差速鎖、又是帶大梁的車、還有加力檔 這些是越野車的標准配置、而指南者一個都沒有。
舒適型 指南者完勝：理由城市SUV 舒適性強於 越野車 這是定律
內飾做工也是 指南者完勝 對比2車的做工 很明顯
安全性：理論上講哈弗 H5更好些 越野車的結構比城市SUV更堅固、因為要適應更復雜的路況
你也可以考慮 剛剛進入中國市場的 吉普 自由客 售價和指南者差不多、而越野性能介於2車之間
9. 2018款哈佛H5是手動四驅汽油版分時四驅越野強還是適時四驅柴油版越野強
2018款哈弗H5為適時四驅柴油版越野性能方面更強一些。
柴油版低扭大應該上更有性能的分時四驅，越野會更純粹一些。分時四驅和適時四驅對比，還是分時脫困能力更強，看看兩者結構上的區別：檔位設定一般有：2H、4H、4L，檔位需要手動調節，這種四驅模式的特點是沒有中央差速鎖。
依靠分動箱手動控制，想要兩驅就要兩驅、想要四驅就要四驅，不同路面隨意選擇越野更純粹；缺點是4H、4L狀態下轉彎有些不舒服。檔位設定一般只是：AWD，哈弗H5柴油版有4L，優點是不用手動調節由電腦自動選擇；
(9)柴油哈佛h5越野改裝圖片擴展閱讀：
適時四驅柴油版介紹如下：
需要四驅的時候驅動輪打滑之後才能開啟限滑，但是限滑反應慢或者不能完全鎖止。哈弗H5汽油版的電控分時四驅越野更純粹、結構更原始，可以選裝差速鎖，越野能力方面確實要比柴油版的適時四驅更強悍；
柴油版的適時四驅採用的是博格華納的智能電控四驅，基於多片式離合器構造的四驅系統，雖然也有差速鎖但是越野能力還是要差一些的。
10. 哈弗h5越野改裝在備胎多少錢
你好，可能需要800左右，，你也可以去網上查一下，都有改裝成功案例的，，你也可以壺美容改裝店去咨詢一下，，【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】