改裝車異響怎麼解決
Ⅰ 汽車異響怎麼解決
車內異響主要有以下幾種,注意檢查對照,然後有針對性的解決問題就好了。
1、低速顛簸路段就響:車內儲物格物品, 手套箱內物品或者是後加裝電子設備的電線敲打的聲音。有時候這種聲音會通過天花板折射回來,你會覺得是天花板在響。
原因:這種情況下,就注意檢查儲物格, 手扶箱內部,眼鏡盒裡的太陽鏡鼻架也會響,以及後加裝的行車記錄儀的電線走線是不是松曠。
這種異響檢查方式:手握拳,在車內部分區域敲擊,當敲擊到某個部位響聲出現時,就近確定整個部位周圍都有什麼東西,逐一拿出或固定,在敲打確認,如果響聲消失了,就說明你拿出來或固定住的東西就是異響源。
2、第二種情況:如果不論低速,高速,都有異響,且速度越快,頻率越快,就說明跟傳動機構有關,就要檢查車外的傳動部分,如輪胎,球籠等等。
原因:這種響聲是伴隨著傳動或震動傳來的,和車內零碎的噠噠聲不一樣。很容易區別,確定後去修理廠上架子轉輪胎就能找出來。
3、第三種情況: 與車速無關,響聲不規則,像是在車外敲打的聲音。
原因:這種情況,注意處理一下門框周邊,後備箱零散物品,或者檢查一下車底盤。要檢查前風擋下面是不是有落葉或雜物被氣流吹動產生敲打聲,或者是不是車體底部或後備箱零散物件的晃動敲打聲(比如後備箱里的水瓶或雜物晃動);或者是車底下掛住了塑料袋或者其他雜物。
4、第四種情況:帶渦輪車輛加速時出現嘶嘶聲音
原因:這種情況時渦輪增壓的聲音。正常,賽車會專門放大這種聲音,這樣會讓賽車手感到很刺激 。
5、第五種情況:停車熄火後,會聽到發動機艙傳來規律的 嘶嘶的聲音,像輪胎撒氣一樣,但是很規律,一下一下的。
原因:這種聲音是油泵泄壓的聲音,尤其是帶T(渦輪增壓)的和缸內直噴車型會經常出現。可以不必理會。
6、第六種情況:怠速的時候,站在車前,隨著發動機轉速發出嘩嘩的雜音。
原因: 如果你換過電機皮帶輪,或者8萬公里以上還沒換過電機皮帶輪,就要去修理廠檢查一下電機皮帶輪,很有可能是電機皮帶輪老化或者剛換的不合格。
7、打轉向時,從車前傳來嘣嘣的響聲。
原因:一般是球籠出問題了,盡快去修理廠檢查。如果封套壞了漏油,可以更換封套,清洗滾珠。如果油幹了滾珠已磨損,則需要更換整個球籠。出現這種異響,還會伴隨著加速時,會感覺到前輪傳出頻率與速度成正比的「曾曾」的摩擦聲。
8、過減震坎時,車前輪「哐當」響。
原因:大部分是因為頂膠或轉向拉桿球頭松曠。速騰和邁騰的頂膠,也叫平面軸承出現問題時,打轉向會出現異響,有點像輪胎橡膠磨地面的聲音,車輛上架升空後,轉向輪胎,軸承處會發出規律的「吧吧」聲音。這基本是軸承內部滾珠的響聲。
9、停車後,車底下噼噼啪啪的響。
原因:三元催化器熱脹冷縮。正常現象。
10、發動機內吱吱的響聲,和轉速有規律,或怠速時頻率均勻。
原因:某個傳動輪發出的聲音,需要去修理廠去檢查,或使用聽診器進行探測, 一般和單機皮帶輪有關系。
基本上,常見的異響,可以從上述幾個方面去檢查。如果還沒有查出問題,則可以到修理廠找專業的師傅聽一聽,再做排除法確定響聲部位。
Ⅱ 汽車車身有異響怎麼解決
轎車在行駛過程中難免出現車身異響。用戶往往會遇到這種情況:後排座椅只要一坐人,車身後部就會發出「咯吱、咯吱」的響聲,聲響較大,但仔細傾聽,卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位,這時需要您首先拉緊手制動,往下按壓行李艙,聽是否有響聲。然後松開手制動再試,如響聲消失,則異響為駐車制動系統中機械連接處發出,此為正常,不必維修。 如鬆手制動後仍有響聲,不防用隨車工具將減震器下端拆下,即斷開與後橋之間的連接。如不再響,則為減震器上部的緩沖膠塊響,此為絕大多數情況下的常見故障部位。拆下膠塊,可以發現膠塊下端不是平的,而是凸凹不平的四爪形。為什麼車身產生異響呢?當車身下壓時,膠塊與減震器筒上封蓋接觸,四爪端部便被向內壓縮,與上封蓋產生相對的摩擦運動,於是發出響聲。 處理的方法非常簡單,用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用,不必更換新的配件。 如拆解減震器後異響仍然存在,則為螺旋彈簧與其膠墊之間發出的異響,在修理廠更換膠墊即可。
Ⅲ 汽車車身有異響怎麼解決
轎車在行駛過程中難免出現車身異響。用戶往往會遇到這種情況:後排座椅只要一坐人,車身後部就會發出「咯吱、咯吱」的響聲,聲響較大,但仔細傾聽,卻不好確定沉悶的異響來自何處。難以確定具體故障部位,這時需要您首先拉緊手制動,往下按壓行李艙,聽是否有響聲。然後松開手制動再試,如響聲消失,則異響為駐車制動系統中機械連接處發出,此為正常,不必維修。 如鬆手制動後仍有響聲,不防用隨車工具將減震器下端拆下,即斷開與後橋之間的連接。如不再響,則為減震器上部的緩沖膠塊響,此為絕大多數情況下的常見故障部位。拆下膠塊,可以發現膠塊下端不是平的,而是凸凹不平的四爪形。為什麼車身產生異響呢?當車身下壓時,膠塊與減震器筒上封蓋接觸,四爪端部便被向內壓縮,與上封蓋產生相對的摩擦運動,於是發出響聲。 處理的方法非常簡單,用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用,不必更換新的配件。 如拆解減震器後異響仍然存在,則為螺旋彈簧與其膠墊之間發出的異響,在修理廠更換膠墊即可。
Ⅳ 汽車異響如何解決
汽車異響需要專業的設備檢查,這個問題困擾很多司機,大部分情況都是因為螺絲松動,或者配件松動,建議通過專業的檢查解決問題
Ⅳ 汽車異響大如何解決
汽車底盤的「異響」有許多方面:
1、來自底盤部件的松曠、變形等引發的異響。
2、來自輪胎的胎噪方面的異響。
3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件的異響。
4、來自各傳動裝置,如前橋、後橋(依驅動結構)、各連接件等的異響。
5、來自前後輪軸承的異響。
6、來自因安裝、更換、檢修等平時維護時的因人為原因而產生的鑼絲未緊固好、部件相互干涉或是位置不對、反裝等多方面人員疏忽、粗心導致的部件異響。這種很危險。
7、來自各重要安全部件的異響:如制動部分,有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響;有動力轉向因缺油帶來的底盤異響;有因電器線路部分的原因造成的一些如執行機構(如四驅)錯誤動作等帶來的異響。
解決方法:
1、不管有何「異響」,發現問題,及時檢修,勿拖延,這是前提。
2、根據檢查的結果,對相關故障件或是漏裝、反裝、未緊固的人員原因......及時處理、修復、固定等。杜絕安全隱患。
3、建議專車專修,直接送售後進行檢修,發現問題,送售後檢修一是可以保障原廠件,二是可以保障三包售後,對於出保的車輛,也建議直接去售後維修,以使安全得到保障。
4、在發現問題時無法找到解決 的方法或維修點時,可以拿出您的使用手冊(隨車),參考附近維修服務站的聯系方式,電話救援。就算出保的車輛,車輛的售後服務站仍然可以有償二十四小時服務。
Ⅵ 改裝車的響聲
說簡單明白點吧~希望你加分~我的車就改過你說的,其實看你想花多錢,這個東西多錢都有~最貴的你需要改渦輪增壓,然後車的尾翼,車的配重都需要調整~而且剎車系統也需要改~~其實每個環節都是有用的~簡單的說~剎車系統~改一次沒有1萬基本上沒什麼改觀,但是現在市面上跑的轟轟響的都是把排氣給改了~加了消音器尾節~可以說就是個哨子~如果不改進氣加速的效果不是特別理想~如果你要是光為了響~~花200~500之間就可以搞定~~找個便宜的管子焊接上尾節就OK~—++分!!!
Ⅶ 遇到汽車異響怎麼辦 幾種汽車異響的處理方法
1、方向盤異響
方向盤在左右打輪過程中,如果出現「咯噔」一聲異響,是轉向機異常所導致的,這其中,轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。可以到正規維修店或4S點進行更換相應部件。
2、懸掛異響
到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現要盡快解決,在日常保養中加強檢查,杜絕異響發生。
3、輪胎異響
輪胎造成的異響多為胎噪,出現「嗒嗒」聲,則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果發現胎面夾雜小石子等,可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可。
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汽車日常注意事項:
1、定期檢查防凍液、剎車油、玻璃水等是否充足,防凍液能保證車輛在冬季的正常行駛,不易上凍,剎車油是剎車系統必不可少的組成部分。玻璃水用於清洗玻璃,這些都要保證充足,才能使車輛正常運轉。
2、定期進行四輪定位,汽車跑的公里多,會出現跑偏等現象,容易埋藏隱患。這時要及時對車輛進行四輪定位,並且快速解決汽車跑偏問題。