改裝車胎外八

A. 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降嗎

外八是為了過彎時獲得更大的抓地力。可以升降。

B. 車輪改成外八字，車還能開嗎

其實這只是一種改裝風格，俗稱海拉風（hellaflush）。特點就是：一是重心夠低，二是車輪傾角調校，就是我們看到的外八。最大的作用就是在高速轉彎時能夠更好的提供抓地力，防止側傾。前驅車在轉彎的時候有後輪甩尾的趨勢，而向外傾斜那面的外八輪胎因為壓力的作用而全部與路面接觸增加抓地力！如果輪胎是垂直的，轉彎時後輪的兩個輪胎的胎面都不是與路面全部接觸的。

C. 汽車輪胎改裝外八字多少錢

看什麼車了 首先改減震 看你是絞牙避震還是氣動避震 都可以 前輪減震要改可調式魚眼塔頂 ，調節減震器和羊角固定的螺絲 有的減震器是可以更換傾角調節螺絲的 還有的車可以改裝可調外傾角的上擺臂 配合減震器魚眼塔頂一起調節前輪傾角。 後輪獨立懸掛的車子 如果改了氣動避震 車子降很低的時候 後輪胎自然會外八不夠再加傾角墊片也可再配合傾角調節螺絲 前提是車型是帶後輪外傾調節的車 絞牙避震通過改傾角墊片再配合調節後輪外傾螺絲 扭力梁結構後懸掛的車 不管改氣動還是絞牙 都只能通過傾角墊片來實現後輪外八 。
望採納！謝謝！

D. 車子改完絞牙減震後輪胎外八怎麼辦

後輪獨立懸掛出現外八是絞牙的塔頂調節的問題，可以調回去

半獨立懸掛後輪外八是後橋變形了

E. 像這樣，車輪明顯外八字的改裝是做了什麼有什麼作用

高速過彎時增加車子的抓地力，同時也降低了車身，增加了穩定性。

F. 有的車輪胎改成這樣子外八是什麼原理這樣有什麼好處和用途

有利於車身的穩定性和轉彎時輪胎的抓地性。

G. 跑車為什麼都改成這種外八字輪胎底盤能升降

外八是為了過彎時獲得更大的抓地力
可能車身也降低了 不過這不是主要目的
這樣做也有弊端 車胎內側磨損會比外側的嚴重很多 這樣會讓輪胎提前報廢
比賽時為了成績才這么改裝的 平時生活沒必要這么做改裝

H. 補過的輪胎不能開高速為什麼改裝車喜歡外八K哥問答

2019年大不列顛和愛爾蘭的米其林指南

米其林自己也沒想到，這個原本為了鼓勵大家多出去開車磨輪胎的小冊子，居然大受歡迎。

所以米其林將計就計，乾脆把它也辦成了一個品牌，也就是今天的米其林餐廳。

K哥不知道車友們中間有沒有美食家，可以在留言區分享下自己的米其林體驗~

好了，今天的K哥問答就到這了，有什麼想問的記得告訴K哥。

新春快樂，出門記得戴口罩喲~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 汽車輪胎外八對輪胎產生什麼影響

每輛車的輪胎都不是垂直於地面的，都是有一定角度的，一個叫輪胎的外傾角和輪胎的內傾角，這個就是控制輪胎內八還是外八，但是有一定范圍的。
如果外八過大，可能會導致車輛行駛不穩，輪胎出現吃胎和啃胎的故障現象，如果繼續使用下輪胎磨損過嚴重可能會存在爆胎的風險。
所以輪胎出現外八過大的情況就建議馬上做四輪定位，如果四輪胎定位的數據不對就需要及時調整，如果調整不了可以需要更換相關的部件。

J. 雅閣外八輪胎怎麼改

雅閣車 改輪胎 外八 主要是改 拉桿 三角背 如果沒有特殊需要 建議不要改汽車底盤 改了的底盤 不穩定 很多改裝了的零配件 是找不到的 輪胎也比較費