凱迪拉克紅色外觀改裝圖片

1. 【車主點評:熱情洋溢的紅色凱迪拉克】

#選車理由 選的這款車主要是因為它的性價比真的很很高，趕上又會如此的優惠，真是抄底的好機會，再加上凱迪拉克這個品牌也比較不錯，尤其是外觀還有他的前置後驅都很滿意#最滿意 最滿意的應該就算是凱迪拉克的外觀設計了，鑽石切割，而且紅色的更加是青春洋溢，其次就是這款車的動力，前置後驅確實是挺強。#最不滿意 不滿意的就是這款車的內飾感覺有點跟不上潮流，有點老舊的感覺。#空間 這空間表現的還行，平時基本上就是自己開，如果後排坐三個人的話，也是不會感覺到擁擠的後備箱，基本上能放兩個大行李箱，還有車內的儲物空間差不多也夠用。#外觀 外觀特別的好看，鑽石切割看上他感覺非常的有面子，獨特的設計讓人有一種過目不忘的感覺，還有就是他的線條稜角分明，特別是尾部，搭配偏中置排氣看起來非常的給力。#內飾 類似涉及的就是比較中規中矩，沒有什麼諒亮點，但是也沒有什麼缺點，有一點老舊的感覺。手摸得到的地方基本上都是軟性材料，手感挺好的。#動力 動力表現的挺不錯，可以說是動力過剩，平時根本上就用不到它的極限，極速超車動力表現得相當不錯。#操控 方向盤的手感有點略重，反饋的比較直接，轉向可以說是特別的精準，而且它的剎車表現的也是非常靈敏，急剎車的時候反饋的非常快。#舒適性 這款車用了雙層夾膠玻璃，所以它的主動降噪技術還是相當不錯的，噪音不大，另外空調的效果也是非常快。座椅的包裹性和支撐線表現的都相當理想#油耗 油耗不高不低就在正常范圍內，現在基本上就是11個左右。

2. 凱迪拉克ATS-L選車玩車過往和外觀改裝歷程

先說說我的玩車歷程吧。09年拿到駕照一直開10款君威，當時是2.0自然吸氣的，雖然動力不大但是給我感覺到了一輛運動型車該有的素質，從此以後開不慣SUV和軟趴趴的轎車。另外值得一提的是這輛君威至今為止還在我老家服役，通用車的質量沒有大家說的那麼差。然後14年提了一輛寶馬320Li，提了寶馬3系後，一直交給家人開，在3系認證的帖子里也提過競爭對手ATS，pass掉的原因是ATS當時是進口車型，價格貴。以下是提3系的時候的認證貼。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html後來買了一輛公車拍賣的方頭捷達，玩了半年改了點外觀件後來賣掉了。

3. 凱迪拉克顏色可以改裝成藍色嗎

可以的，改變顏色不論品牌，只需要過年檢就可以了！

4. 凱迪拉克CT5回頭率超高，我喜歡你的樣子

我對凱迪拉克系列的車非常有好感，這次換車，雖然我也考慮過很多其他品牌的車子，但是終究最後還是選擇了凱迪拉克CT5，主要原因是因為我覺得這款車的性價比很不錯，並且在同等級別的車子裡面，我對它的外觀還是非常的喜歡，時尚大氣穩重，非常的靚麗，也有運動氣息，車身很長，這樣的話車內的空間也比較大，乘坐空間完全可以滿足我和家人的使用，配置比較高，作為代步車來說，我覺得他還是非常的給力，發動機強勁的動力，可以滿足日常行駛的需求，說心裡話，這款車比我之前的那一款真的是強的不止一點半點，它的價格在我的預算范圍之內，沒有太大壓力，就目前的表現來看，我覺得買這款車還是非常值，開著它穿梭在喧鬧的城市裡，我覺得還是很有回頭率，它整體的表現也不錯，給我一種比較踏實的感覺，我相信自己的眼光，我相信選擇他沒有錯。

5. 【車主點評:凱迪拉克CT4紅色鋼炮 一騎絕塵】

#選車理由 新上市到現在，價格其實挺堅挺的，我當初也一直在猶豫，要不要等降價，但最後還是被他的參數打動了，感覺沒必要等待，早買早享受吧，享受保有量小的時候回頭率，享受朋友的誇獎，享受駕駛的樂趣，趁年輕，去追逐夢想才是最重要的！
#最滿意 動力是我最滿意的地方，其次是外形跟尺寸，CT4是一台非常棒的車子，外觀非常潮，而且科技感十足，2.0T的大馬力發動機跑起來特別穩，漂移都是輕輕鬆鬆的事情，可以這么說吧，只要捨得給油，實習期的司機都能輕松完成。
#最不滿意 其實再好的車都有有他不足的地方，CT4也是一樣，避震有點硬，過路坦路感明顯，後排凸起有點高，雖然平時後排不坐人，但是還是希望後期車型有所改進。
#空間 CT4隻適合我們這些小年輕使用，前排座椅可以調整得很後，調整後前排可以坐出CT6的空間感覺，還有這車後排中間凸起比較高，後排建議坐兩個人，收納箱，儲物空間不算很多，但是能放的東西還挺多的。還有手機收納盒，能接著電源線，很方便。 後備箱的空間也比我想像的要大
#外觀 開到哪裡，朋友一看見，就在那裡誇我的車子漂亮，而且亮紅色，回頭率挺高的，特別喜歡CT4的風格設計，如果能出一個雙門款那就更漂亮了，熏黑的輪轂，小小的尾翼，駕駛側裙，雙出排氣，運動感十足。
#內飾 CT4內飾還是比較用心的，中控位置跟空調按鍵區域充滿科技感，如果再配上氛圍燈，那就完美了，缺少氛圍的加持總覺得在競爭力上面弱了，而且女生都喜歡看得見的奢華。
#動力 CT4的駕駛體驗非常突進，馬力十分充足，一點力不從心的感覺都沒有，直到有一次斑馬線上遇到奧迪S3蹦了我一下，雖然有點不甘，但是這也驅使我產生了改裝的信念，其實CT4原廠馬力並不小，但是我認為還可以再快，再猛一點。
#操控 操控來說，我認為他是同級別來說最具駕駛樂趣的一台車，也是同級別唯一的一台後驅車型，而且變速箱也比10AT的換擋來的更直接激進猛烈，而且進6秒俱樂部也不是一件輕易得事情。
#舒適性 運動車型其實也可以保留它的舒適，電動的真皮座椅還帶腿托，這個腿托其實是點睛之筆，墊著真的很舒服，方向盤也是真皮包裹，儀表台的縫線非常細致，做工非常好。按鍵阻尼剛剛好，而且非常漂亮。
#油耗 平時開車比較猛，而且都在市區，基本保持百公里綜合油耗油耗不低於10個油，但是平時用來上下班居多，不遠，一個月加油用700塊左右吧。95的油。

6. 凱迪拉克srx白外改裝紅色剎車卡鉗好看嗎

你好，白色車漆剎車卡鉗改紅色很好看，很明顯也更運動。紅色就最好。還有不明白的補充幫您解答，汽車大師與您一路同行。祝您一切順利。

7. 紅色的凱迪拉克多少錢

紅色的凱迪拉克應該是凱迪拉克 CTS。

《凱迪拉克 CTS》
價 格：35.8-58.8萬元 理
論油耗：11.0-11.9L
外形尺寸（長/寬/高）： 4860/1842/1464mm
排 量：2792-3564 cc
優 點：外觀新潮、時尚，比老款CTS更上一層樓；
缺 點：車身尺寸較大，舒適性電子設備豐富影響燃

操控 8.0 凱迪拉克就是為了一場精彩的操控表演而來到上賽場的
售後 8.0 背靠通用的維修網路布局，凱迪拉克的品牌建設將激烈
平穩 9.0 行駛時的穩定是美國車一貫的追求
內飾 9.0 齊全、創新的豪華內飾又將是同級別中的領先者
工藝 8.0 從上一代凱迪拉克CTS開始，「工藝問題」已經不再是問題
動力 10.0 「全球十佳發動機」榮譽可不是省油、或者功率高的簡單疊加
外觀 10.0 驚艷、時髦的外觀氣派十足，招人喜歡不用理由
制動 10.0 任何一款CTS的制動碟、卡鉗套裝都可以算「豪裝」

8. 再次成為一名凱迪拉克CT5車主，論壇首台紅色CT5簡單作業提車貼

十一月份汽車知之家上看見了CT5上市的新聞，看了圖片後隔日趕往4s店看了藍色的展車。從那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。

過段時間我會再發正式的提車貼和改裝貼，車子沒到我就迫不及待的訂購了一些改裝配件。太期待了正式加入凱迪拉克的大家庭我很榮幸，希望大家和我多交流交流，我喜歡廣交車友。很高興認識大家，希望大家多多支持[得意]

9. 國產凱迪拉克CT4實拍 黑化外觀，買來不改就很帥

喜歡凱迪拉克的朋友不外乎鍾愛其黑化、鋒利的外觀以及充沛的動力儲備和網友津津樂道的後驅平台。旗下最新的入門車型CT4實車今日亮相，並且將於四月正式發布，預計起售價不到25萬元。在價格下探的同時，新車顏值是否依舊能夠讓年輕消費者為之著迷，我們趕緊來一睹為快吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 我是重慶凱迪拉克ATSL車主，想改裝下動力和外觀，求介紹個靠譜的改裝店

你想改哪些方面也，我原來也有這款車，都是在土老師那兒弄的，准備下一步再在他家貼個黑武士改色膜。