標致206兩廂改裝圖片

『壹』 我想改裝標致206

定風翼要看你是要多大尺寸的，而且是什麼樣的，便宜的300多就有，貴的就沒底了。車載DVD 1000多就可以買個一般的了，不過建議不要裝，事實上裝的人到最後沒幾個人會去看，比較浪費，不如裝GPS。

加裝尾翼可以通過年檢，不過可能要找驗車場里的黃牛了，加裝尾翼屬於外觀改動，運氣好可以自己通過，運氣不好就找黃牛吧，反正你新車2年才檢一次，找次黃牛不過百來塊。

『貳』 標致206，小獅子翻新計劃，改造一下小獅子

還沒來得及洗車，就迫不及待找個地方拍照片，最後還剩下一點預算看看能不能優化一下內飾換個桶椅，希望這台小獅子可以再戰十年

『叄』 我想改裝標致207兩廂，不知道怎樣改才更漂亮時尚

呵呵，既然想改，一定要找專業的改裝店是必須的

可以參考206的很多改裝方案

一般來說輪轂輪胎是要換的，195 55 R15就OK了

避震套裝選用Koni 1130或206RC運動套裝

其他的就看著辦了，不該動力其他基本可以不管，我想兄弟也只是圖外觀，就這樣差不多了

『肆』 我想改裝一輛標志206，怎麼樣改好看。又有很好的穩定性。在那裡改裝比較好點~！

冷卻系統則加裝RacingMax機油、動力方向盤冷卻器與加大厚實的水箱來抑制改裝後的高溫。煞車方面則改裝Alcon對四活塞煞車與Ferodo DS3000來令，卡鉗重量比原廠單活塞輕了5kg又增進制動力。內裝則插入Sparco六點式防滾籠與車體焊死，另改Sparco六點式安全帶、滅火器、Prodrive桶椅、Omori三環表、空燃比計、英國Hotlap單圈計時器、減輕的壓克力車窗，因為內裝拆到只剩一張桶椅，於賽道車重可輕至950kg比原廠還輕了150kg，以此輕車身搭配240匹可說是反應快到不行的極致鋼炮。 這台206廠車改裝幅度在法系車中可說數一數二，花費更是高昂，但經此改裝後擁有約240匹的輸出，約22kgm扭力190km的極速，0～100km逼近6秒，改出此符合國際FIA認證之賽道、越野廠車誓在奪下每次比賽的獎杯，且重點在於中低速的爆發力與底盤超高極限，高速不需多夠用即可，此科西嘉獅王絕對有在賽道、山路殺人於無形的堅強實力，本車將於近期參賽Summit杯，比賽成績絕對有目共睹。 改裝明細表 動力系統 EW10J4S汽缸頭、進排氣拋光、燃繞室修整、Piper Hi-Cam、雙氣門彈簧、輕量化飛輪&普利、Omega活塞連桿、曲軸平衡、MAX火花放大器、RDM全段管、RDM四合一等長頭段、賽車觸媒、節氣門加大、PS電腦、金屬油管、汽油泵、RacingMax機油、方向盤冷卻器、加大水箱 傳動系統 4.42&4.75終傳、1.5&2Way LSD、Helix金屬離合器、、PS傳動軸 底盤系統 PS Hi-Lo Kit避震器（4套）、自製曲型魚眼上座、PS雙魚眼三角架 、RC後擔總成、扭力桿19～25mm、PS Camber 2度、Alcon對四活塞煞車、Ferodo DS3000來令、A048全熱熔胎 內裝外觀 全車點焊、Sparco 6點式防滾籠、6點式安全帶、通話器、滅火器、Momo方向盤、Prodrive桶椅、壓克力窗、Omori三環表、空燃比計、Hotlap單圈計時器 改裝費用約一百多萬（台幣） 還有另一個改: http://www.ysauto.com/Article/gaizhuangimg/saiche/200610/4475.html

『伍』 標致207兩廂怎樣改裝好看

加個大包圍 改個燈 加個飛機翼 改個排氣管

『陸』 一萬元改裝標致206　1.4手動

目的是什麼？想開的快？還是樣子好看？
一萬最好的方案：
換4條輪胎，3000-3500；
如果不換剎車卡鉗，就把輪轂換個樣子，或者噴下漆，換高級別的剎車片。500
換剎車喉管和剎車油。 換桶座椅和方向盤。3000不止，一個正品座椅就上萬了。上高仿的吧
換個短彈簧，車身降低。1500.
1.4的排量進排氣也沒法換了，可以換個進氣風格，增加一點點動力。
剩下的錢買點貼紙，多加幾次油也就沒了，1萬要改改樣子還湊行和，動性能不夠。只換全套避震1萬肯定都不夠，而且等於什麼都沒改一樣。
純要樣子：就全套包圍+短彈簧就行了。 再把燈組都換了，錢正好。

『柒』 大家來看看這部兩門標致206是什麼版的

應該是歐版的改裝過後的標志206，一般緊湊型轎車在國外基本都屬於雙門的。只有在咱們國家緊湊型轎車多為4門的！

『捌』 標致206改裝

4S的價格肯定貴。

這種安裝包圍和尾翼的活，沒有什麼技術含量的，隨便哪個車行都可以的啊，價格會便宜很多

『玖』 買輛2手的標致206來改裝著玩有意義嗎

買輛2手的標致206來改裝著玩個人認為沒有多大意義，國產標致206和國外206差別很大，而且該車型停產多年，車子維修保養也是問題。