2018寶馬m3改裝圖片

『壹』 為什麼BMW M3改裝潛力那麼大啊

這台發動機是m5的5.0升發動機削掉兩個氣缸變來的。用的是f1寶馬賽車的技術。怎麼是不怎麼樣呢。除了發動機，還可以改別的地方。

『貳』 寶馬m3改裝艾森曼好還是冠軍好

您好，個人建議冠軍。希望我的解答可以幫到您！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

『叄』 18款寶馬M3改裝什麼排氣管好

如果沒有改裝寶馬的M performance排氣，在選改裝排氣時得注意是不是帶閥門，在國內蠻多車主改的是德系車排氣ARMYTRIX，用的電磁閥門能精準設定閥門開關的轉速，在高轉速時開啟讓氣流通增加馬力，低轉速關閉產生回壓不損失扭力，ARMYTRIX排氣聲浪很炸，搭配M3直列六缸的發動機和運動駕車模式，很讓人熱血沸騰

『肆』 極為少見的四代寶馬M3齊聚一堂的改裝案例！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬M3奧斯丁黃最完美的外觀改裝，很適合日常駕駛！

本來也不打算上傳論壇，自己改好欣賞下就好了，但是看到論壇很多精華帖，奧斯丁黃的顏色M3改裝不是很多，所以忍不住就上傳了，交流目的也是為了車友之間共同的愛好。主要外觀改裝了干炭一體前唇，二邊側翼，後衛，AK的中尾段帶閥門排氣及AK的後唇，輪轂換了BBS的FI-S的輪胎是PO的等在開段時間換PS4S胎，1擋和2擋扭矩有點大，所以刷了BM3一階，現在起步好多了，3擋開始扭矩爆發了，很適合日常駕駛。內飾基本上沒有什麼改動，先開段時間在說吧。謝謝[嘻嘻]

『陸』 寶馬m3改裝

樓上的回答是錯誤的：第一：ABT是大眾的改裝品牌，不適合M3，第二：M3可以DIY，看從哪些方面改，如果是單純外觀，可以換裝M3碳纖維版的套件，換一套攪牙或者是B16避震加黑簧，艾斯曼4出中尾段排氣。 如果是動力上來說的，M3匹數已經夠用，刷ECU可以稍微提高40P馬力。

希望採納！~

『柒』 寶馬3系改裝M3包圍，需要改裝排氣，改什麼排氣好呢

你好根據你的描述，建議你改SETRS性能排氣系統，SETRS性能於2005年由Elvis Ko創立，並組建了一支熱愛運動的研發團隊，專注於改裝排氣的研發和製造，不斷追求兼具性能、節能、居家和運動性能的高品質排氣產品，主要面對高端改裝排氣市場。為了達到不斷追求的目標，SETRS的工程師們在研發每款車的排氣之前，都會深入剖析每款引擎的配氣特點、結構、扭矩輸出以及等因素，力求做到每款排氣都能將車子的優勢，徹底地發揮出來。可謂排氣的全段改裝，頭段往往是和發動機的排氣直接連接的部分，這塊的改裝往往都是改裝全段的排氣，增加口徑，搭配高流量進氣，讓尾氣排放更加的順暢，效果還是很明顯的。SETRS重新開發的可變閥門系統控制器，除了會對控制系統進行升級外，其控制器也進行了改頭換面的修改，讓控制器的遙控變得更加時尚，更具欣賞價值。改裝排氣也是要追求一定的平衡。希望我的回答可以幫助到您，望採納！！

『捌』 寶馬M3還需要改裝嗎

改裝只是愛好，沒有必須不必須的，想改肯定是能改的，沒改不了的。但m3是款很平衡的車，改裝意義不是太大，已經很強悍了。

『玖』 改裝「寶馬M3」風格的寶馬325i E36，最經典的「寶馬姿態」！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「寶馬M3」風格的寶馬325iE36，外觀部分，全車採用定製Mtec2套件，定製Mtec1擾流板，搭配BorbetB合金輪轂，Toyo輪胎，Brembo前制動卡鉗，Brembo剎車盤和Brembo剎車片，性能動力部分，將2.5升M50B25直列六缸引擎進行強化升級，換裝BC避震套件，內飾部分，則選用Recaro座椅以及Nardi方向盤。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。