斯巴魯gc8改裝圖片

Ⅰ 1993款斯巴魯Impreza WRX GC8實現您的JDM夢想

您將希望在演出和JDM聚會中展示這種方式，它將獲得應有的尊重。

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Ⅱ 斯巴魯翼豹GC8是很多人初遇斯巴魯時的狀態，當年在公主道是鄧楓的專屬座駕

斯巴魯翼豹GC8是很多人初遇斯巴魯時的狀態，當年在公主道是鄧楓的專屬座駕

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Ⅲ 新加坡直擊小改款翼豹，斯巴魯快把這靚車導入，還考慮豐田

編輯部近日受Subaru斯巴魯之邀，前往2020新加坡車展進行參訪，Subaru除將正式在新加坡販售Forestere-Boxer油電、以及ForesterGTEdition之外，也會展出日規小改款Impreza。而在新加坡車展開展之前，我們先行透過短暫的體驗活動，直擊小改款Impreza與Forestere-Boxer。

在Subaru2020新加坡車展展前活動現場，依舊規畫了筆者相當熟悉的EyeSight主動安全防護系統體驗，體驗的關卡主要為PCB前方預防碰撞自動剎車系統、以及RAB倒車自動剎車系統。但可惜的是Forestere-Boxer現場僅有RAB倒車自動剎車系統的體驗，試車組尚無法實地體驗其油電系統的動態產品特性。

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Ⅳ 性感的格鬥女王，重裝斯巴魯翼豹

關於斯巴魯翼豹，從來都不法改裝的案例，但是每一輛翼虎的改裝也不盡相同。例如眼前的翼豹動力改裝走傳統路線，外觀走小眾路線，何嘗不是一個和諧的組合呢？

這輛斯巴魯翼豹經過車主的巧妙設計和改裝之後，一切都變得那麼獨一無二，無時不刻不展現出一種格鬥氣息。就像《街頭霸王》游戲中的角色「春麗」，外表所散發出的誘惑力中又夾雜著些許挑釁的味道，時而優雅、時而暴力，它的「大招」與「春麗」的「大招」一樣，既香艷又危險，如果你在路上碰見你，有信心准備接招嗎？

Ⅳ 斯巴魯翼豹系列的是不是 都可以輕松漂移 無需改裝

STI一定可以滿足你的要求~前提是你要有高超的駕駛技術。最起碼要對漂移有一定程度的認識。前驅車叫甩尾，後驅才叫漂移。
原廠斯巴魯雖然是四驅車，但是可以主動分配前後輪馬力。完全可以讓你用它完成漂亮的漂移動作。

Ⅵ 外觀十分激進，一台看上去很低很兇的斯巴魯翼豹

今天分享一台低趴的斯巴魯翼豹。

改裝清單：W?Work?kiwami?Edge輪轂前18x9.5?ET+15後18x10.5?ET+12Brembo?4活塞卡鉗326mm剎車盤SILVER避震EJ20引擎TD04HL渦輪AZC渦輪增壓管HKS空濾Addzest紅寶石色定製Aeropart套件Recaro?Sportster?CS座椅Alcantara皮革DEFI?BF渦輪壓力表

Ⅶ 斯巴魯翼豹用哪個改裝好

STI的車不用改都可以下騫道.毫無舒適性可言.性能和三凌EVO同級.
WRX是民用版的.
要是改的話,就要看你用多少錢改了.不能說哪個好.

Ⅷ 灣岸3DX+上斯巴魯GC8對戰如何改裝

（GC8） (一部5檔無力的車)
TA: A包，TCII鈴，不要翼 (A包加速比原裝快，TCII鈴加強灣速)
VS: 原裝包圍，gtm鈴，gt翼 (主要加強硬度，gtm鈴加速)
平均: 全原裝 (原本硬度和加速都好平均，只是5檔無力)
超硬: 原裝包圍，RS鈴，3d翼(原裝包是最硬的包圍，RS鈴同3d翼都加強硬度)

Ⅸ 小改怡情 斯巴魯8代翼豹輕改案例

斯巴魯八代翼豹WRX，AWD全時四驅，水平對置發動機，2.0T，225匹馬力，這些數據用膝蓋都能想出來。以往介紹的車不外乎都是強勁的動力改裝，而今次的主角有著不同的改裝理念。低調的外觀，剛好夠用的動力，考究的內飾才是車主所追求的。

圖：排氣使用日本喉王FGK。

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Ⅹ 灣岸3dx 斯巴魯wdx sti gc8好用嗎怎麼改啊求達人

個人感覺斯巴魯的五檔車都是中後程發力
像B4和GC8感覺都是3檔偏弱
但是4檔很強，5檔湊合

這車比較輕，加速不錯
不過極速欠缺很多
受制於5檔的加速能力
高速賽道沒有優勢
遇上後追強的車基本就是噩夢
另外過彎的時候穩定性不錯

個人推薦改裝
A包
GT直尾翼或者A包尾翼
子彈後視鏡（這個都爛了）
有孔非碳纖維引擎蓋
三爪（其它的輪轂沒試過）