15款帕薩特改裝新款圖片欣賞

『壹』 新帕薩特2015款怎麼樣有什麼改變嗎

大眾很早就將TSI發動機引入了中國，經過多年多款車型的驗證，TSI發動機的品質是值得信賴的。新帕薩特共搭載了1.4L、1.8L和2.0L三款TSI渦輪增壓發動機，再加上3.0L
V6發動機，動力選擇的多樣性也勝於大多數對手。而與DSG變速箱的組合不管是輸出效率還是油耗都很值得稱道，當然，在7速DSG問題沒有完美解決的時候，大家還是著重考慮6速濕式DSG變速箱的車型吧。

『貳』 2015款帕薩特中控茶杯架改裝！太淺了一剎車就倒！根本沒用的

你好，淘寶上有賣水杯卡口的，希望能夠幫到你並給予回復。

『叄』 同款商務版新帕薩特被同事喜提，談談改裝與沒改裝的對比！

自從帕薩特到手後，各種改裝陸續操作，親戚朋友同事也都知道我這台1.4T商務版的帕薩特，紛紛詢問價格和質量，我都是實話實說，無論是油耗，舒適度，還是日常停車體驗，駕駛感受，都和身邊人分享。我覺得，在經濟條件能承受的范圍內，適合自己的車，就入手，畢竟幾年內一直都是自己在開，別人在看，與其花錢買一台別人喜歡的車，為什麼不堅定信念買自己喜歡的？方向盤在自己手裡，輕踩油門，走就行了！我一個同事，快要結婚了，家裡沒車，之前坐過幾次我的新帕，途中我們也聊關於新帕的這些那些事，我老以為是閑聊，也沒在意，就實話實說和同事分享，畢竟每天在一起8、9個鍾頭，比家裡人在一起的時間還長，也沒啥避諱的，凡事都有兩面性，冷暖自知，關於新帕這段時間來的情況都一五一十的聊。結果昨天同事給我打電話，說提了個和我同款的新帕，我心想這大過年的疫情還嚴重，還敢去買車？他說確實沒辦法，坐公交和計程車出門害怕感染，早就想買車，結果疫情鬧得出門確實不方便就提前買了，價格也比較合適，他說現在4S店基本都沒啥客戶，能上臨牌，只是正式牌照得等車管所正式上班才能上得了，臨牌跑一個月估計也夠了。人只要一想要個啥，就很心切，而且一旦認准了，說啥都不好使！今天看到他這台車了，回想起我當時提車，也是一模一樣的丐版，我老說沒改裝前是素的，改完變香了變成葷的了，白天我們這邊下雨了，而且過年期間真的沒地方洗車，疫情期間不讓開門，否則重罰，洗個車才掙多少錢，所以滿大街都是灰頭土臉的，今天車有點埋汰，各位見諒，先發幾張我的車，再發幾張同事的新車，我們的配置一模一樣，各位正好可以看看對比一下，後期他要是改裝也可以變葷的，感謝各位，輕點砸！

最後來張正臉，估計後期他會和我一樣走上改裝之路，感謝各位耐心看完，下次如果改裝了，繼續分享給大家！

『肆』 15款帕薩特頂配的音響能改裝到20款帕薩特上嗎

市場上很多車大燈基本上都可以改裝，帕薩特也不例外，只是帕薩特可能價格稍高一點，因為大眾系列的車大燈比較難拆，

『伍』 2015款大眾帕薩特中控區能改成19款嗎

中控，多功能方向盤，五千多就夠了。 自動空調，電動座椅，還是別自己改了。 不如買現成的。

『陸』 2015款帕薩特聽說即將上市主要哪裡有所改變

已經買了。我只知道1。8尊榮多了個多功能方向盤別的沒細看

『柒』 15款帕薩特改18寸輪轂有什麼好處與壞處

好處是高速穩，扁平率低可以增加路感，可以對帕薩特這種車沒用，壞處就是增加油耗，里程錶誤差，扁平度低的就震動強了，最最重要的就是年檢時候過不了，得花錢找黃牛

『捌』 全新帕薩特做了哪些改款看起來為何非常高檔

之前本田CR-V因為一些「問題」備受爭議，但回歸後依然是合資城市SUV市場的標桿車型。無獨有偶，在合資b級車市場上，還有一款在中國保險研究測試中備受關注的車型，那就是大眾帕薩特後來帕薩特升級了所有車型，車身重量更重，說明a柱的問題已經解決了。我們應該放棄的一個想法是：不要因為一個問題就否定一個車模。大眾和帕薩特已經進入市場很久了，整體成績可以說是優秀，競爭力一直保持在很高的水平。

另外，新車的座椅都是用皮革材料包裹的，座椅上的鑽石拼接改善了細節，所以整體乘坐體驗非常好。4933*1836*1469mm的長、寬、高，2871mm的軸距，保證了良好的空間感。

動力方面，新車搭載1.4T和2.0T發動機。雖然所有發動機都配有7速雙離合變速箱，但只有2.0T車型配有濕式雙離合變速箱。最大輸出功率分別為150馬力、186馬力、220馬力，其中2.0T大功率版100公里加速僅需7.4秒，每100公里油耗性能6.7L也很好。

寫在最後：帕薩特， 大眾的駕駛質量一直比較先進，比雅閣， 本田好，現在市場上年輕人多了，運動和時尚車型都能被認可。更改後的帕薩特更年輕，最大自重接近1.6噸，大大提高了安全性。這個在大眾， 上汽，的「旗艦」模型已經被真誠地升級了，但是從長遠來看，它需要一個大的改變。你覺得新型號怎麼樣？