15款帕薩特改裝新款圖片欣賞
『壹』 新帕薩特2015款怎麼樣有什麼改變嗎
大眾很早就將TSI發動機引入了中國,經過多年多款車型的驗證,TSI發動機的品質是值得信賴的。新帕薩特共搭載了1.4L、1.8L和2.0L三款TSI渦輪增壓發動機,再加上3.0L
V6發動機,動力選擇的多樣性也勝於大多數對手。而與DSG變速箱的組合不管是輸出效率還是油耗都很值得稱道,當然,在7速DSG問題沒有完美解決的時候,大家還是著重考慮6速濕式DSG變速箱的車型吧。
『貳』 2015款帕薩特中控茶杯架改裝!太淺了一剎車就倒!根本沒用的
你好,淘寶上有賣水杯卡口的,希望能夠幫到你並給予回復。
『叄』 同款商務版新帕薩特被同事喜提,談談改裝與沒改裝的對比!
自從帕薩特到手後,各種改裝陸續操作,親戚朋友同事也都知道我這台1.4T商務版的帕薩特,紛紛詢問價格和質量,我都是實話實說,無論是油耗,舒適度,還是日常停車體驗,駕駛感受,都和身邊人分享。我覺得,在經濟條件能承受的范圍內,適合自己的車,就入手,畢竟幾年內一直都是自己在開,別人在看,與其花錢買一台別人喜歡的車,為什麼不堅定信念買自己喜歡的?方向盤在自己手裡,輕踩油門,走就行了!我一個同事,快要結婚了,家裡沒車,之前坐過幾次我的新帕,途中我們也聊關於新帕的這些那些事,我老以為是閑聊,也沒在意,就實話實說和同事分享,畢竟每天在一起8、9個鍾頭,比家裡人在一起的時間還長,也沒啥避諱的,凡事都有兩面性,冷暖自知,關於新帕這段時間來的情況都一五一十的聊。結果昨天同事給我打電話,說提了個和我同款的新帕,我心想這大過年的疫情還嚴重,還敢去買車?他說確實沒辦法,坐公交和計程車出門害怕感染,早就想買車,結果疫情鬧得出門確實不方便就提前買了,價格也比較合適,他說現在4S店基本都沒啥客戶,能上臨牌,只是正式牌照得等車管所正式上班才能上得了,臨牌跑一個月估計也夠了。人只要一想要個啥,就很心切,而且一旦認准了,說啥都不好使!今天看到他這台車了,回想起我當時提車,也是一模一樣的丐版,我老說沒改裝前是素的,改完變香了變成葷的了,白天我們這邊下雨了,而且過年期間真的沒地方洗車,疫情期間不讓開門,否則重罰,洗個車才掙多少錢,所以滿大街都是灰頭土臉的,今天車有點埋汰,各位見諒,先發幾張我的車,再發幾張同事的新車,我們的配置一模一樣,各位正好可以看看對比一下,後期他要是改裝也可以變葷的,感謝各位,輕點砸!
最後來張正臉,估計後期他會和我一樣走上改裝之路,感謝各位耐心看完,下次如果改裝了,繼續分享給大家!
『肆』 15款帕薩特頂配的音響能改裝到20款帕薩特上嗎
市場上很多車大燈基本上都可以改裝,帕薩特也不例外,只是帕薩特可能價格稍高一點,因為大眾系列的車大燈比較難拆,
『伍』 2015款大眾帕薩特中控區能改成19款嗎
中控,多功能方向盤,五千多就夠了。 自動空調,電動座椅,還是別自己改了。 不如買現成的。
『陸』 2015款帕薩特聽說即將上市主要哪裡有所改變
已經買了。我只知道1。8尊榮多了個多功能方向盤別的沒細看
『柒』 15款帕薩特改18寸輪轂有什麼好處與壞處
好處是高速穩,扁平率低可以增加路感,可以對帕薩特這種車沒用,壞處就是增加油耗,里程錶誤差,扁平度低的就震動強了,最最重要的就是年檢時候過不了,得花錢找黃牛
『捌』 全新帕薩特做了哪些改款看起來為何非常高檔
之前本田CR-V因為一些「問題」備受爭議,但回歸後依然是合資城市SUV市場的標桿車型。無獨有偶,在合資b級車市場上,還有一款在中國保險研究測試中備受關注的車型,那就是大眾帕薩特後來帕薩特升級了所有車型,車身重量更重,說明a柱的問題已經解決了。我們應該放棄的一個想法是:不要因為一個問題就否定一個車模。大眾和帕薩特已經進入市場很久了,整體成績可以說是優秀,競爭力一直保持在很高的水平。
另外,新車的座椅都是用皮革材料包裹的,座椅上的鑽石拼接改善了細節,所以整體乘坐體驗非常好。4933*1836*1469mm的長、寬、高,2871mm的軸距,保證了良好的空間感。
動力方面,新車搭載1.4T和2.0T發動機。雖然所有發動機都配有7速雙離合變速箱,但只有2.0T車型配有濕式雙離合變速箱。最大輸出功率分別為150馬力、186馬力、220馬力,其中2.0T大功率版100公里加速僅需7.4秒,每100公里油耗性能6.7L也很好。
寫在最後:帕薩特, 大眾的駕駛質量一直比較先進,比雅閣, 本田好,現在市場上年輕人多了,運動和時尚車型都能被認可。更改後的帕薩特更年輕,最大自重接近1.6噸,大大提高了安全性。這個在大眾, 上汽,的「旗艦」模型已經被真誠地升級了,但是從長遠來看,它需要一個大的改變。你覺得新型號怎麼樣?