車改裝車尾燈激光燈
『壹』 汽車大燈改裝和尾燈，換裝別的樣式（外形一樣，裡面布局不一樣）是否需要備案
換大燈總成是可以的，不需要備案，我的車就前後燈都換了，年審也沒問題
『貳』 汽車大燈 尾燈能改裝嗎
可以的，都可以改，最好安裝一套透鏡這樣開遠光才安全，尾燈也可以改，買一個喇叭就可以實現倒車提醒！
『叄』 汽車尾燈可以像大燈那樣加led燈板改裝么
現在改裝氙氣大燈的人很多,但是換過氙氣燈後都會遇到顧慮同一個問題,就是汽車可不沒有那條法律明文規定! 首先,我們要先證實我們聽到的國家不允許安氙氣燈不給年檢
『肆』 汽車尾燈激光塑料焊接可行嗎有什麼優點
汽車尾燈焊接是塑料激光焊接工藝應用較為成熟的一個應用。
汽車尾燈一般以PC/ABS殼體與PMMA外罩焊接在一起，其兩者焊接技術因不同的尾燈設計在不斷變革進化中。
熱板焊接歷史最悠久，對零件接縫面要求高，必須是一個平面。另外，需要與零件外形匹配的加熱夾具，零件外形改變，加熱夾具外形也隨之改變。隨著尾燈造型的改變，且隨著節能減排等政策出台，熱板焊接慢慢開始淘汰。
摩擦焊接，製件在壓力下摩擦直到生成的熱量使接觸面達到充分熔融狀態。一旦熔融物已經形成並滲入到足夠深的連接區域，相對運動停止，在壓力作用下焊縫冷卻並固化。現在，相位控制摩擦焊接、線性摩擦焊接及攪拌摩擦焊接等成功地解決了軸心不對稱且具有相位要求的非圓柱形構件的焊接問題。其具有易於操作、對焊接面要求不高及低耗等優點，非常符合汽車尾燈的焊接要求。故摩擦焊接是現在汽車尾燈焊接的主流焊接方式。
在熱塑性塑料的激光焊接過程中，兩個待焊塑料零件通過夾具夾在一起，其中的一個塑料件能讓激光穿透，而另一個塑料件能吸收激光的能量。激光束通過上層的透光材料到達焊接平面，然後被下層材料吸收。激光能量被吸收使得下層材料溫度升高，從而熔化上層和下層的塑料，最後凝固成牢固的焊縫。
激光焊接精度遠遠高於摩擦焊接，且可穿過透明介質對密閉容器內的零件進行焊接。聚焦後的激光功率密度高達105 -107W／cm2，零件產生的變形極小，熱影響區也很窄，零件外觀基本沒有破壞。因激光焊接需要不吸收能量的透明件的存在，故而特別適用於PC/ABS殼體與PMMA透明外罩的焊接。
較之於摩擦焊接，激光焊接最大的優勢是不受製件造型限制，適用於復雜造型曲面製件的焊接。但不同顏色製件的激光焊接效果相差迥異，深色製件吸能效率高，故焊接牢固；反之，淺色製件焊接不牢固。
韓國EVlaser濟南歐威激光有限公司就有豐富的汽車尾燈激光塑料焊接經驗。
『伍』 鬼火踏板摩托車改裝彩燈激光射燈防追尾警示霧燈後尾燈led裝飾燈怎麼安裝
如果你不懂最好不要裝不好可能會吧車弄壞的！不過我也可以教你，你先把LED燈固定在你想要裝的地方然後把負極線（黑色）統一接在摩托車的負極線（一般是綠色）然後把剩下的正極線（紅色）也統一接在摩托車的小燈線（棕色）線！這樣晚上你開小燈或是大燈就會全部亮，關掉就沒有了，如果你想要哪幾個燈踩剎車會亮的你就把那幾個燈的正極線接在剎車的那條正極線就好了！
『陸』 汽車如何改裝後尾燈顏色
這個不能變，剎車燈是紅色能夠引起後車的注意，轉向燈是黃色也是引起旁人注意，倒車燈是白色是使車後的光線更好。你說改變顏色，能夠起到轉向作用嗎？這就像交通信號燈一樣，只能是紅黃綠三色。
『柒』 汽車的尾燈可以改裝么
汽車上是沒有什麼不可以改的，只要過保了就行。要不4S店不給保修。找個好點的店，我拆過好多車，電路改的亂七八糟
『捌』 摩托車尾燈改裝
首先說明一點，開【大燈開關】第一檔尾燈就亮，是手動控制不是自動控制。把激光燈線路直接和尾燈線路接到一起就好。可以同時亮滅。
『玖』 改裝汽車尾燈違法嗎
改裝汽車尾燈違法。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第十六條任何單位或者個人不得有下列行為:
第一項 拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵。
根據《機動車登記規定》：
第十五條有下列情形之一的，不予辦理變更登記：
第一項改變機動車的品牌、型號和發動機型號的，但經國務院機動車產品主管部門許可選裝的發動機除外；
第二項改變已登記的機動車外形和有關技術數據的，但法律、法規和國家強制性標准另有規定的除外。
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車輛隨意改裝的危害：
車輛改裝遵循的一個重要原則就是「文明改裝」，車燈亦是如此。一些改過HID燈的車主往往會引起路人的反感，一方面，這些人由於為了更酷一些，選擇了色溫過高、燈色偏藍的HID，這種藍色燈光會特別刺激對方路人和司機的眼睛，不但讓人不快，還會影響安全。
另一方面，很多車主夜間行車都不注意用燈規則，比如錯車時開遠光燈，隨意亂閃車燈等等，不但讓人反感，更易誘發交通事故。
『拾』 汽車的前大燈和後尾燈，可以隨便改嗎
改燈你最好考慮全面再改，別改的太過火，否則就是找罵，拿我來說，看到街上開著遠光會車和遇到行人，不換近光的車我就詛咒他出車禍