黑色525改裝圖片

『壹』 求老款寶馬525改裝圖片，據說可以改成野馬！！

樓長，一純種德國車，改成一個雜種美國車，這好像不是什麼多高級的改裝方向啊。

再說，老款寶馬多了，你問的是那款底盤的？E38？還是更老的？

『貳』 寶馬525Li提車記錄，怡情小改，顏值增加，犧牲部分舒適型

話來說長[壞笑]19年9月底看汽車家論壇得知G38要換ID7，ID7是什麼呢？戰斗機儀表盤[擦汗]哦No算了，我喜歡圓形，方形的，但我不喜歡戰斗機那種梯形風格。那就速速把換車提上日程吧，原本是想年底訂車買一台2020年1月的車，這樣從保值率上面來講是要劃算一點的。 19年10月3號趁著長假開始奔波於各大4S店看車，中意530運動白外干邑內，兜兜轉轉幾大4S店，因為改款在即，530運動要不沒了，要不就是顏色不對，內飾顏色不對，要不就是庫存6個月的庫存車，展廳車！真怒了！咋辦，提525吧？我本身賓士184匹馬力，525也是184，寶馬銷售說525動力比賓士好（這句話是真的，我現在深有體會）別的也沒啥差異了，好傢伙這一說沒啥了直接導致了我現在花了1W多大洋改裝了（後期還有要改的，肝疼）好嘛就525，沒的任何機會選裝，因為是現車，沒有一台改真皮座椅的，加哈曼的！！！挑了一台有腰托和手勢控制的，這也算加裝了，心理安穩下自己。525價格也是2家店對比了，銷售也蠻不錯10月5號當天就訂車了，然後開始出售我的小奔奔了，過程也是喜慶。 簡介一下小奔奔：16年3月份購買賓士C一台，戰斗灰顏色，2.0T，全程4S保養里程6.3W，17年冬天和一輛吊車刮擦，更換大燈 前杠 葉子板 水箱 水箱支架 輪轂 機蓋輕微擦傷沒讓換修復的，就是為了日後賣車保值率問題；賣車期間兜兜轉轉，遇到高手竟然發現我車的縱梁頭有變形[抓狂][抓狂]，定義大事故直接拒收車（前一天晚剛給我定金）當時立刻馬上致電4S店事故理賠人員詢問當時修車情況，得知因為要換水壺支架，支架是固定在縱樑上的，在拆裝過程中維修師傅可能不小心把縱梁頭端的墊片弄變形了，不屬於大事故；被4S坑了一把。俗話說好貨不愁賣，另外一邊來電約來看車，分分鍾轉賬提車了，也算是先苦後甜。
19年10月11號由於自編號沒選到合適，剛好放開新號段，一大早洗干凈手去車管所拍號，排在第二名，小手一抖UWV088，就它了。 13號銷售喊我去提車，我那幾天手頭忙的抽不開身，拖到15號才去[憨笑][憨笑][憨笑]，銷售也是醉了。提車當天戲劇性一幕發生了，掛檔桿雞腿背面的皮革不知道被什麼東西刮破了，尷尬不？[發怒]銷售說可以皮質修復，我想這也不是什麼大問題修復吧。這次的仁慈直接導致後期脫皮的現象，不過好在已經在4S店索賠換了新的掛檔桿。
右上角，感覺被刀片之類的擦了一下
嗨 切入正題 面對疾風吧 原車身份照片 請查閱
傳說中45度法規版照片
車衣XP篇： 提車當天送到膜店貼全車XP車衣，將近2W金幣，出了2次刮擦，補過一次膜，都是受害方[撇嘴][難過][抓狂] 車衣感覺咋樣，老實說沒啥感覺，出去說說我車貼XP，車友都會來一句真貴[冷汗][冷汗][冷汗]車衣半年有點泛黃了（這點和車衣銷售說辭不一致）在太陽底下打開車門比較車門框沒貼膜的地方顏色明顯有差異；保護原車漆也僅僅是小刮小蹭，車體部件變形的話，可能膜沒破但是車體部件膜鈑整形的話，膜依然要撕掉，車體修復後再貼，如果新膜就極有可能會和老膜有色差，尤其白色車！細節方面就是車體有菱角的地方都會欠一點，沒辦法全部包裹，這一點我覺得任何膜應該也都這樣吧[大兵] 推薦程度2顆星；優點：避免小剮蹭傷及原車漆；缺點：價格昂貴，老化色差，非第三者責任保險拒賠
車衣在邊角部位的表現
車衣在邊角部位的表現
白鷺青原遮不住 野草遮不住太陽的光，任它滄沱都無法遮擋住你的光芒 XP[酷]
磨合期篇： 提車第三天開車怒下西南，肉夾饃什麼的來一份，兜兜轉轉少林寺，一圈回來1個周，3000公里，漂亮的磨合期[嘻嘻]
少林武俠666
輪轂篇： 525的5幅輪轂樣子我很喜歡，但是裝車感覺太小了，16.17寸？下車看很大。不曉得為啥在車上反而顯得那麼小。沒辦法為了一切都大的宗旨必須換530Li原廠19輪轂，好在朋友改裝店有一套車友換下的，我的全套+3000塊裝車，效果立馬起來了，漂亮。駕駛體驗相同的路段會感覺到這一跳一跳的，有強迫症的話很難忍受。 推薦指數4顆星；優點：顏值增加；缺點：犧牲部分舒適型
530Li下車19輪轂，前胎我換了普利司通
卡鉗篇（馬上升級卡鉗）： 525卡鉗竟然是單活塞，無力吐槽BMW，這項差別又沒有書面或文字體現，如果有在意剎車的車友買了525再升級的話不如直接530。 推薦指數：5顆星；優點：剎車感受改善明顯，不再過於疲軟，卡鉗尺寸大了，視覺性也有改善；缺點：4S店沒有告知，後期改裝費錢費力費心。
不下車噴漆工藝，效果很棒，可惜卡鉗這么小，先騷一陣再說
後輪剎車，升級是不需要了，噴漆也算沒浪費[挖鼻]
裝車效果，太小了，寒酸[抓狂][抓狂][抓狂]
鼻孔篇： 在車友大哥的鼓勵下 我決定自己動手[冷汗][冷汗][冷汗]可算豐衣足食[大兵][大兵][大兵] 推薦指數3顆星；優點：黑車改了更加漂亮，白色改了增加運動范；缺點：有寶馬3系的即視感，拉低了檔次。
原車大鼻孔最後的照片
鼻孔對照
換上鋼琴黑鼻孔照片
碳耳篇： 某寶購買的800大洋拿到貨後發現轉向燈固定螺栓和碳耳的底座型號不匹配，退貨。本地改裝店老闆幫我訂了一對500大洋，裝車效果不錯。 總體評價3顆星，缺點：副廠件和原車尺寸有差異；耳朵整體比原廠厚了不少，轉向燈安裝後和耳朵平面外觀看凹進去不少，強迫症建議謹慎！優點：黑耳遠看效果不錯，增加運動范。
正面效果還可以，側面看顯得車側面很短很短。
M5同款尾翼篇： 某寶購買，很輕，貼合度完美；黑色尾翼配運動款黑色後杠，協調了一點。 總體評價3課半星; 優點：視覺效果改善，貼合度完美，安裝簡單；缺點：要花錢！[撇嘴][撇嘴]
前黑鼻孔+小嘿尾翼 畫龍點睛之筆
板板真正的後屁股
M5 麥當勞 [嘻嘻] 喜歡M5也喜歡吃麥當勞
外觀件改動後的身份照片：
正面2寸免冠照片
側面顯得車身短了好多，有點小三系的即視感
尾翼配運動後杠 感覺協調一點了
未完待續

『叄』 寶馬5系改裝案例有沒有比較經典的呀

寶馬5系改裝案例這款是很經典的呀,在深圳車螞蟻做的.咱們都是改裝的這款的,

『肆』 重磅！中期改款寶馬5系工信部申報圖曝光！5系要出曜夜版了

?最新消息！寶馬客今日從網路獲得中期改款寶馬5系的工信部申報圖，並且根據寶馬全球消息，CEO齊普策證實中期改款5系將於兩周之內正式亮相！在此之前，我們先來看看申報的國產新5系的亮點吧。
三個細節實錘中改5系要出曜夜版？
從申報圖來看，我們發現三大細節，第一，中改5系申報表裡提供了兩款大燈，雖然同為LED大燈，但似乎其中一款是有熏黑處理的。第二，申報信息里加入了黑色高光窗框條，這在現款的國產5系中是沒有的。第三，新增了黑色高光格柵。
以上三條在以往的寶馬車型里都是曜夜版才具備的，所以這些信息很大程度說明5系極有可能提供曜夜版，小編認為這樣的推測也是合理的，因為反觀如今暢銷的寶馬3系，從第六代到第七代車型，曜夜版酷炫的外觀和性價比非常受歡迎，也非常成功。
其實5系的很大一部分車主也偏向年輕，或許這也是中改5系更加年輕化運動化改變的初衷，所以如果中改5系國內上市後會提供曜夜車型，相信會很大程度地吸引到更多消費者。
中改5系豪華套裝首曝光！
我們從申報圖中首次見到了豪華套裝版本的中改5系，可以說與現款5系的豪華套裝有很大區別：豪華套裝版本新增了車頭兩側的鍍鉻裝飾件，從這一設計猜測，未來寶馬可能有取消霧燈的打算，畢竟這個位置留給霧燈的空間幾乎沒有了，加上之前曝光的中改5系海外車型上也是沒有霧燈的。
中改5系（豪華套裝）
現款5系（豪華套裝）
而中改5系前臉下氣壩以及前唇的設計相比起M運動套裝要平緩許多，由於採用了車頭兩側的鍍鉻飾條，限制了一些空間，所以就豪華套裝來講，個人感覺中改5系的前臉並沒有現款5系那麼舒展。
申報圖是一台新能源版本的530Le，所以我們看到了熟悉的18英寸661型輪轂樣式，這一搭配在現款新能源530Le也是存在的，預測這一輪轂樣式在中改5繫上會繼續作為選裝而不是標配。
中改5系（豪華套裝）
現款5系（豪華套裝）
從尾部來看，豪華套裝版本的中改5系除了新採用3D立體式LED尾燈外，相較於現款5系並無明顯改變，但乍一看來，尾燈的確為中改5系的顏值增添了年輕氣息。
中改5系或將加入量子藍車漆？
根據經驗判斷，今日曝光的申報圖中的車色很可能就是來自X3上的量子藍金屬車漆，猜測將僅提供給M運動套裝版本，即下圖。
回首此前外網曝光的中改5系M運動套裝實車，我們發現這一次海外版和國產版保持了高度一致，向更加年輕化運動化的方向設計了，你喜歡嗎？
中改5系發動機會換B48TU嗎？
從申報信息來看，中改530Le採用了B48B20C型號的2.0T發動機，其最大凈功率為135kW，即184匹馬力，且工信部油耗為1.5L/100km，在數據上與現款是一致的，但並未得知是否會更換成優化熱管理系統和一系列小更新後的B48TU發動機。
中改530Le申報信息
再看燃油版本的中改5系，顯示發動機最大凈功率為135kW，以此推測申報信息為一台525Li車型，並且繼續使用了2.0T發動機，從數據看來依舊無法確定是否為B48TU發動機。
中改525Li申報信息
但值得注意的是，525Li的申報信息出現了225/55 R17的輪胎尺寸，說明中改5系很有可能為最入門車型配備17英寸的輪胎。
由於目前暫時沒有530Li的信息，所以我們對高功率車型性能變化暫不得而知，是否530Li會採用B48TU發動機，兩周之內我們也將一清二楚了。
海外版中改5系
總的來講，此次中改5系在車身尺寸上並未與現款有太大區別，但是在外觀上卻更加地年輕化，並且還有可能帶來寶馬大受歡迎的曜夜車型。由於中改5系將在兩周內亮相，所以猜測在即將到來的成都車展或北京車展上，這款重磅新車也將與我們見面了。
海外版中改5系
寫在最後：
5系作為寶馬的頂樑柱車型以及去年銷量最高的車型，每一次改變都引發車迷車主熱烈討論，寶馬客也將持續關注中改5系相關訊息並第一時間分享給大家，畢竟目前為止還沒有中改5系內飾的曝光，相信大家也很期待，那麼對於這樣一台更加年輕化運動化的中改5系，你會心動嗎？
你支持中改5系出曜夜版嗎？
你喜歡新的5系藍色嗎？
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 寶馬525改裝

寶馬525本身不是越野車，沒有必要改，如果你改裝了會更難看，耗費又高。

『陸』 06款寶馬525前臉改裝

是完全可以進行改裝的沒任何的問題的，但是改裝之後是需要進行備案的

『柒』 這款黑色的寶馬5系改裝的怎麼樣

這是寶馬X6改裝的，應該改過前包圍、輪轂和腳踏板，別的地方看不出有改動，改裝變化並不太大。

『捌』 寶馬525有沒有配色黑色，座椅是黑色，門板是棕色這個配色

寶馬525配置，有黑色的車漆，棕色的座椅，沒有黑色的座椅

『玖』 新寶馬5系525LI外黑內摩卡半年用車作業外觀小改

選車經歷：之前開的是Q3，確實空間太小了，只要有同事和朋友做後排，很自覺的就要把座位盡量調的靠前一點，同價位後悔沒有選A4，不然也沒必要急著換了。買之前也看了同價位的車型，沃爾沃S90、CT6、ES、X3、Q5、GLC、56E，最後考慮到有部分商用需求就把范圍選用在轎車范圍，老婆大人目中只有BBA,加上我個人也覺得牌子有時候比車型和動力啥的更重要（沒辦法，這是目前消費國情）所以就鎖定56E了。A6最先看，畢竟之前的也是奧迪，做保養啥的隨便就看了，我買的時候價格優惠也沒多少，整體偏貴，內部空間可以，但舒適度上總感覺標准大眾集團風格~~硬.中控視覺上很喜歡，很立體科幻，但過多觸控鍵不夠直接和順手，加上也想換牌子嘗試不同的造車風格，後面就沒再去看了。E級中途看過2次，好傢伙一進車內看到內飾我就淪陷了，賓士對豪華感的營造，不同金屬和皮質的運用都達到了宗師級別，立刻就想下單開走那種。不過體驗後排就一般了，說舒適度也就那樣吧，主要是座椅有點短，對腿部的支撐不夠，在加上那段時間網上此地無垠的視頻讓我對北奔質量失去信任了，我本人也覺得還不能駕馭梅薩德斯那種標准富人階級的逼格氣場，無奈放棄。5是我最後看的，說來有意思，我在沒選車之前在街面上看到過幾次新5，我當時還在和同行的朋友吐槽代五系外觀很一般。現在確鎖定它了~~，五系糾結的還是屁股，側面很流暢修長，車頭氣場和質感都還行，不過我在網上看到有車友改動屁股後的新5後我覺得一切顧慮都沒有了，換個M5後板什麼都解決了，尾燈在晚上看起來還不錯，考慮到選車主要是品牌和空間，動力啥的確實不感冒，再怎麼牛逼馬力也不能飈過120馬不是嗎，所以都是看的525。現在來看判斷是對的，C檔位正常開沒問題，S檔開始車就明顯輕盈一些，E檔確實太肉了，不過我老婆兒子坐車上我大部分時間都是E檔，這樣車很平穩，啟動和小加速啥的都不影響舒適。大概就這些，中途不斷對外觀折騰了些，車內自帶手勢控制和自動駐車，後面我加了舒適進入，不得不說自動駐車功能太棒了，堵車和等紅燈啥的都徹底解放雙腳，很貼心。我是圖文分割線------------------------------------------------------------------------------------------------

前臉2，加了前臉和後唇對側面視覺也有幫助，會感覺更加厚重飽滿一些。完--------------------------------------------------------------------------------------------------------------

『拾』 寶馬525領先型外觀改裝變豪華

其實525領先和豪華外形差別不大，渦輪而已。內飾就主機大屏和手寫旋鈕，領先是小主機小屏幕沒帶旋鈕，價格差3萬左右，但如果領先改豪華就一萬左右，我改過還好