改裝車駿捷frv

A. 問一下中華駿捷cross和駿捷FRV有什麼區別買的話那款比較好

cross較FRV增加了一部分運動套件，比如行李架和外包圍。輪胎有少許增大，同時底盤有少許加高，相比之下運動感很強。另外前臉近氣口處有少許不同，具體你可以找對比圖片去看。最重要的就是CROSS貴一些，約五六千吧。
cross比FRV多那套大包圍看起來大氣好看多了，cross的離地間隙比FRV高2厘米
2011款的話內飾和輪轂的模樣都差不多，再就是frv發動機有1.3L的價格在5萬多，但是動力差太多，CROSS沒有1.3的最小是1.5L的價格比FRV1.5的貴了7000（同樣高配），如果不缺那7000大元的話，建議選購CROSS，買FRV的一般都是買1.3的外形差不多價格便宜。
駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統，得到保時捷技術支持，由中歐專家傾情合力打造的經典家轎。駿捷採用了義大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣於一體，因為外形酷似寶馬而被不少車民稱之為「小寶馬」、「中國式寶馬」。自從在2005上海車展初遇駿捷，就有點對它念念不忘，與當前眾多互相抄襲的自主品牌車相比，駿捷此次由賓利法連那出手設計的造型的確是迷倒了許多人。想不到一年後，在這個西方情人節的日子，我再次與駿捷在上海相遇。駿捷的造型被許多人喻為「中國寶馬」，因為它的設計元素的確與同為華晨的寶馬新3系有很多相似，但再次見到駿捷實車，那種印象並不一樣。原因是駿捷軸距達到了2790mm，不僅超越了凱越、標致307這一級別，也超越了本田雅閣的2738mm。相對於寶馬3系那種干煉的運動造型，駿捷更有一種豪華大車的感覺。

B. 07款中華駿捷frv後車門窗能改裝成電動的嗎

當然能，比較簡單的做法是只把後車窗改成電動的，這樣其實是比較掩耳盜鈴的做法，因為沒有修改中控台，駕駛員不能方便操作電動車窗。如果要把車窗的中控台都加上可就是大工程了，從兩個後門引線到前面，還要在駕駛員就手的地方開眼，這么舊的車了還有必要改嗎？

C. 中華駿捷FRV這車怎麼樣，值得買嗎

我的車是08款的，2010年1月份買的車，現在行走5萬多公里，因我每天要走70多公里的上下班路，跑的是城郊路，平均時速80公里吧，這個算是最省油的時速了，200元的油可以跑470-490公里左右現在油價是7.49元/升，每公里花費0.41元，這個油耗算是很低了。車子跑高速是極度耗油的，我當時夏天開空調並滿載4個大漢，中午開的車，500公里下來，平均達0.8元/公里。
這個車尾部比很多高級別的車要大氣得多，你對比一下就知道了，有點偏圓滑，後來我加裝了尾翼後基本上達到美學最高水準了，車身從側面看比很多車都要高檔，這個是沒得說的。
防震就偏硬了，車內異響不少，這個是小問題，這個價的車就是這樣的了，你比較過其它同檔次的比亞迪F3R，海馬丘比特，一汽威志等等。
我不滿意的是門板的隔音比較差，但車內飾感覺比較耐看和有檔次，我的車是沒後電動窗的，這是個致命的問題，朋友座車我從來不讓他們坐後面的，後來我自已改裝了電動窗，花了260大洋的錢就搞定了。
保養費用很低，因為我都是自已保養的。一年就一千來塊的費用吧全是買機油啊濾清啊，火花塞啊等費用。
動力上就過得去吧，其實比較肉的，不過主要是捨不得大力給油的緣故，嘿嘿。

D. 駿捷frv能加裝多功能方向盤嗎

可以的，
即使是今天，也不是每台車都配備了多功能方向盤。沒有的車主也不必乾瞪眼，因為改裝一個多功能方向盤在今天並不算是一件難事。只要你的
車型高配有多功能方向盤這一配置，即可到某寶上查看配件價格。收到貨後，找一家品質過硬的改裝店裡進行安裝，不需要太久你心儀的多功能方向盤即可操作使
用。
改裝多功能方向盤簡要步驟：
1、用專業的工具將原來的方向盤取下;
2、將方向盤取下之後，用起子將中間固定大燈和雨刷的控制桿的螺絲卸下，將上下兩塊塑料蓋板拆下。換上需要更換的多功能方向盤;
3、方向盤安裝好之後，將電子線路重新介面接入相應的位置，隨後再將氣囊輕輕的放入相應的位置進行固定。放入之後，再將方向盤左右兩側的固定螺絲擰緊;
4、對新組件對碼，確保新裝的組件能夠正常使用;
5、用「車輛診斷和保養信息系統」對車輛的故障碼進行清除，確保對碼成功，並且對行車電腦進行自檢。

E. 駿捷frv新車帶中控怎麼改裝遙控

由於我的駿捷FRV是舒適版，原廠鑰匙不帶遙控自動開關門，所以就找到我們當地眾誠汽車之家要求改裝折疊遙控鑰匙，這專車專用的配件還真難搞，市面上大部分都是通用性配件。第一次從上海發來的貨，對方發錯了是通用性，又打回頭從新發來駿捷FRV專用的這種折疊鑰匙帶防盜的系統配件，所以我也等了2個禮拜，呵呵，不過還是得店家服務態度，一切為顧客著想。
下面就把今天的改裝過程發個作業貼，和大家交流下，也是我的車子首個作業貼。歡迎批評指教。
1、包裝盒，駿捷FRV 專用型，廣州眾行汽車電器有限公司出產的。
2、打開內包裝，裡面有幾個配件師傅已經拿出來安2、折疊鑰匙背面，鑰匙模一共有把，鑰匙模質量很好，手感不錯，像許多原廠車配件。裝了，我沒拍到。3、折疊鑰匙正面展開照片，帶中華車標。不過鑰匙胚沒開齒的，需要自己找人開齒，可以到一般的配鑰匙的店開齒，或者找專業汽車配鑰匙店開齒。

4、報警器喇叭，安裝時建議喇叭口朝下，可以防止洗車水或雨水灌進去。紅色線束是直流正極，黑色是接地線，也叫搭鐵線，就是負級。
5、報警器喇叭安裝在發動機艙里，要找個合適位置安裝，遵從牢固、防震、防雨原則。走線也要美觀，基本上隨配件一起發來的線束都不夠長，因為要從中控台下面走線到發動機艙，喇叭上線不夠長，都要另接一根直流線。走線要美觀，打開發動機艙蓋，讓人看不到線。6、防盜器主機，也就是核心部件了。這東西是安裝在中控台內部的，所有引線都從這里出來。7、LED警示燈，安裝在車內儀表檯面上，起到警示作用。我這LED警示燈是藍色的，晚上看起來很好看，超喜歡。自己贊一個。8、說明書，方便像我們這種菜鳥級看的。9、序幕拉開，正式開演啦。帥哥小師傅開始仔細琢磨電路安裝說明，很認真哦！10、這位帶眼鏡的小師傅，年齡不大，卻很精通汽車電路，做事很認真。這里就叫眼鏡小師傅吧。可惜一直沒拍到他的正面照片。他開始拆解中控台下面的電路部份。11、帥哥小師傅開始到發動機艙里安裝警報器喇叭。中間那位是老闆，老闆親自監督（看誰敢偷懶，呵呵，其實老闆對他伙計很好，開個玩笑。）12、內外全部開工，眼鏡小師傅的工作要復雜許多，面對那麼多的線束，我看得頭暈。13、眼鏡小師傅在忙乎中，我看他被那白熾燈烤的額頭全是汗。

F. 中華駿捷FRV可以換三菱6a13tt這款發動機嗎如果改裝還需要同時改那些地

可以改渦輪增壓，第3

到第9代EVO上就使用原廠渦輪增壓版4G63T發動機（

俗稱紅色機頭4G63）。加缸套、換缸蓋、換曲軸、換點火噴油

系統、換ECU、改配氣結構等太麻煩；不如直接去買一

台EVO的拆車引擎換上！

G. 自己動手換後減震，中華駿捷FRV老當益壯！

08款的1.3手舒，兩個後減震緩沖膠壞了幾年了，近兩年迷上小電動車了，准備換車，也就沒換緩沖膠。這車車況很好，從沒拋過錨，又有點捨不得！最近一個減震器漏油，於是網購一個減震器和兩個緩沖膠，沒分別之前，還是對它好點兒吧！圖片不全，將就著看吧。

右側鏍絲基本缷下。

減震、緩沖膠、半軸換上後，感覺緊致多了，過減速帶、坑什麼的舒服多了。

H. 我的駿捷FRV2010款1.3手舒4A13發動機感覺這車子太肉了想換台大馬力發動機，請推薦一下能換哪種型號的

哈哈 跟我一樣啊 我的也是1.3的手豪 這個車其實是可以的 剛開始我也覺得太肉 還不到1500公里的時候我就後悔了 也考慮換發動機 後來發現是因為磨合期不敢給油的原因啊 只要你捨得給油 這個車子也足夠用的了 只不過開空調的時候馬力確實不夠用 不過對於家庭用車來說可以的

I. 駿捷FRV1.3原車最高88匹馬力，有沒有在不變動發動機的前提下給改到140匹馬力左右

馬力加到那麼大還不改變發動機不太可能吧。進排氣優化，加個進氣冬菇，改成雙排氣，加裝高角度突輪軸，刷ecu，還是得加渦輪，呵呵，這些應該夠了

J. 駿捷FRV能油改氣嗎

根據你提供數據百公里耗油9.23，不算太高，小排量車不見得就是低油耗呀，檢查胎壓，要正常，手冊有參考值，盡量不給車輛增加重量，比如一箱礦泉水了。輕加油門起車，不要急加速，狠踩油門，盡量少怠速停車。減少開車的次數，盡量少開短途車，頻繁起停是最費油的。也別苛求低油耗，省也不能省多少，還成了負擔，車就是耗油消費的東西，養成駕車好習慣就行！