上海汽車改裝天然氣

㈠ 汽車改燒燃氣有什麼利弊

優點：
1、天然氣汽車有顯著的經濟效益。
可降低汽車營運成本。目前天然氣的價格比汽油和柴油低得多，燃料費用一般節省50%左右，使營運成本大幅降低。由於油氣差價的存在，改車費用可在一年之內收回。
可節省維修費用。發動機使用天然氣做燃料，運行平穩、噪音低、不積炭，能延長發動機使用壽命，不需經常更換機油和火花塞，可節約50%以上的維修費用。
2、比汽油汽車更安全
首先與汽油相比，壓縮天然氣本身就是比較安全的燃料。
其次，壓縮天然氣汽車所用的配件比汽油車要求更高。

缺點：
1、由於氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由於氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里佔有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所佔容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣後的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應慢（尤其是高擋加速時）等現象。一般柴油車如果用前文所說的「雙燃料」方式改裝天然氣，則不會出現這種現象，但改裝件的結構較為復雜。
2、由於目前的「油改氣」多是在原來的汽油車或柴油車的基礎上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，並形成一定的網路，一次性投資較大。
4、將現有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發動機燃油系統的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。

㈡ 中國汽車加天然氣的城市有哪些

國內城市加前綴的分布也表現出了極度不均衡的特點，這與燃氣汽車在我國的推廣較晚有直接關系。2004年，國內城市加氣站主要集中在四川、上海、北京、烏魯木齊等內地城市。與此相對應，LPG汽車和CNG汽車的分布也大致呈現如此規律。總體看來，國內燃氣汽車和加氣站的發展尚處於初級水平。

國內燃氣汽車和加氣站數據

城市 燃氣汽車（輛） 汽車加氣站（座）
LPGV CNGV LPGV CNGV
北京市 32412 2 089 69 27
上海市 39000 175 102 4
天津市 760 850 12 5
重慶市 — 18 985 — 46
四川省 — 52 461 — 185
海南省 515 1 841 3 7
烏魯木齊 3777 5398 34 30
長春市 10092 200 36 2
西安市 — 10497 — 27
廣州市 7300 — 14 —
哈爾濱市 5 789 — 27 —
濟南市 2 400 1 400 7 3
青島市 3 506 — 17 —
銀川市 1 436 264 6 4
廊坊市 — 1 910 — 5
濮陽市 — 3514 — 8
其它地區 7 013 1 416 28 4

㈢ 上海泰德汽車改裝天然氣，怎麼樣

泰德是天然氣套件的廠家吧；應該可以的；

㈣ cng天然氣汽車改裝用的裝置都有哪些品牌

世界排名前三的（義大利進口）：洛瓦托，郎迪倫左，羅格斯
洛瓦托的液化氣減壓閥是最好的，天然氣的這個品牌的還可以，只是安裝時壓力表不太方便安裝，體積有點大，配件好找
郎迪倫左的是最好的，體積小，皮實耐用，但是高仿的太多，價格貴
羅格斯的個人認為是性價比是最高的，單點減壓閥皮實耐用，且省氣，動力損失小，多點的系統在進口車型上比較匹配，對車況要求比較高一些，但很少出現故障，全部原裝進口，仿冒的比較少，中國代理商在深圳，可以上網搜下，我的改裝廠用的進口產品就是羅格斯的，口碑很好的
至於國產的，太多了，相信我，我干這行好幾年了，就個人看來，四川的超意是性價比最高的，單點的尤其是轉換開關我就沒見過比超意更好的，其他牌子都是幾個月就換的事，他們家的減壓閥都出口到國外，其他牌子什麼伊相，三元，托馬賽特（基本全是國產），優利特，BUD，成飛，洪思特，我全部用過，負責人告訴您，全部都不如超意的實在，可以試試看，良心話，其實都一樣，一分價錢一分貨，但超意的價格貴的不是太離譜，質量很可靠，老闆好像姓王，兄弟幾個在全國都有改裝廠和公司，打過的交道不少，人品不錯

㈤ 上海大眾Ts|汽車能否改天然天

理論上是可以的，發動機並不能識別這是汽油還是液化天然氣。但是由於整個燃油的標定是根據汽油的參數來設置的，汽油的燃燒值遠大於天然氣，這台車子將會非常無力。

㈥ 汽車改裝天然氣後尾氣不合格

尾氣排放檢驗不合格，可以到具備資質的車輛維修單位維修後，車主再申請復檢，其間可多次維修並復檢，直至合格。

做好定期保養，勤更換機油勤請洗或更換濾清；不野蠻駕駛，以免損傷發動機。三元催化、氧感測損壞應積及時更換；柴油車應有有效的後處理裝置；到正規加油站加油，不要使用便宜的劣質汽（柴）油；確保車輛儀表盤上無故障報警燈閃爍。

(6)上海汽車改裝天然氣擴展閱讀

由於我國尚未出台在用機動車油改氣方面的法律法規，交警部門常以「任何單位和個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造」條款，認定機動車油改氣不符合道路交通安全法，對車主處以罰款。

2013年3月至8月，持續5個月的內蒙古交警部門整治汽車油改氣的專項行動，令當地改氣企業陷入瀕臨倒閉的困境。

於是，內蒙古車用天然氣設備安裝行業協會籌備委員會向有關部門遞交報告，並與內蒙古自治區人大、公安廳做了大量的溝通。當年11月29日，內蒙古自治區人大常委會會議通過了內蒙古自治區實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法，其中明確了機動車油改氣後的管理與變更安排。

但「合法身份」並沒有令油改氣企業從此萬事大吉。由於各地行業整合參差不齊，「油改氣」企業大多以小型汽修廠的模式存在，普遍存在服務質量差、安全保障低、價格不穩定等問題。

2014年11月17日，國家質檢總局特種設備局會同有關部委共同起草了《關於進一步加強機動車「油改氣」安全管理工作的指導意見（徵求意見稿）》，下發各地尋求反饋。其中提到，自發文之日起，不允許繼續進行在用機動車油改氣，不得再出台不符合法律法規的在用機動車油改氣規定。

㈦ 誰能給我上海所有能加天然氣的油氣站地址

黃浦區 上海成都路油氣站有限公司 成都北路118號
中國石油化工股份有限公司上海石油零售分公司人民路加油站 人民路818號
上海上煉國貨油氣供應有限公司 國貨路398號 大修至3月底
徐匯區 上海液遠加氣有限公司 徐匯區虹梅路2028號
上海龍川油氣站有限公司 上海石龍路577號
上海新路達陽光油氣有限責任公司 漕寶路320號
上海東方南浦汽車液化氣有限公司 龍吳路560號
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上海九環汽車液化氣發展股份有限公司古宜路加氣站 吳中東路555號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司宜山路加氣站 中山西路1555號 3000型計程車專用加氣站
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上海申聯瑞南油氣有限公司 中山二南路10號
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上海愛使液化加氣站有限公司 中山西路2026號
上海中油上中油氣站有限公司 龍州路588號
長寧區 上海華液加氣站有限公司 仙霞路1310號
上海石油強生企業發展有限公司 長寧區虹井路840號
上海綠環加氣有限公司 曹家堰路38號
上海東方鼎旺油氣銷售有限公司 淮海西路660號
上海中油愛使迪友東方加氣站有限公司 虹橋路2550號
普陀區 上海真南油氣有限公司 真南路2219號
上海交暨油氣有限公司 交暨路257號
上海正聯油氣加註有限公司 西康路1333號 1台檢修至2月底
上海滬實油氣站有限公司 上海新村路19號
中國石化集團上海石油有限責任公司上海石普油氣站有限公司 中山北路1700號
上海九環交通大眾油氣供應有限公司 桃浦路168號
上海陽光新普陀油氣供應有限公司 怒江北路411號
上海石油集團明海加油加氣有限公司 杏山路5號
靜安區 上海延安中路油氣站有限公司 延安中路988號
閘北區 中國石油化工股份有限公司上海石油零售分公司第十加油站 天目中路620號
上海永興油氣站有限公司 西藏北路551號
上海石化愛使東方加氣站有限公司 滬太路1289號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司滬太路加氣站 閘北區滬太路857號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司粵秀路加氣站 汶水路15號（粵秀路口）
上海石洞口煤氣制氣有限公司海石廣中西路加氣站 廣中西路385號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司梅園路加氣站 光復路555號
上海聯海石油液化氣站有限公司 靈石路740號
楊浦區 上海軍工海安油氣站有限公司 軍工路460號
上海桑花加氣有限公司 楊樹浦路1504號
上海明陽油氣站有限公司 平涼路988號
上海上煉政本油氣供應有限公司 中山北二路768號
上海九環楊煤液化氣汽車加氣有限公司 國權北路11號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司內江路加氣站 內江路295號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司軍工路加氣站 軍工路1800號 3000型計程車專用加氣站
上海陽光強生油氣供應有限公司 國和路800號
上海愛使東方申苑加氣站有限公司 楊樹浦路2301號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司松花江路加氣站 楊浦區松花江路349號
上海埔東光明石油化工有限公司逸仙路油氣加註站 逸仙路889號
中國石油化工股份有限公司上海石油零售分公司寧國加油站 長陽路1673號
上海東燃油氣站有限公司 包頭路518號
虹口區 上海九環大眾油氣供應有限公司 周家嘴路1021號
上海環利液化氣銷售有限公司 場中路250號
上海愛使東方油氣站有限公司 唐山路481號
上海東方晟隆油氣銷售有限公司 奎照路515號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司中山北一路加氣站 虹口區中山北一路63號
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浦東新區 上海液化石油氣經營有限公司金橋加氣站 浦東新區楊高中路82號
中國石油天然氣股份有限公司上海銷售分公司浦三路油氣加註站 浦三路909號
中國石油化工股份有限公司上海浦東石油分公司第三加油站 浦東大道2629號
上海石油集團浦東新區第八加油站 浦建路1161號
上海中油愛使東方浦南油氣站有限公司 浦東南路1864號 檢修至2月底
上海埔東新區上煉實業有限公司油氣加註站 埔東北路4313號
上海海油加油加氣有限公司 楊高南路430號
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寶山區 上海液實加氣有限公司 逸仙路3018號 檢修至3月上旬
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上海液寶油氣有限公司 寶楊路2058號
上海液中油氣有限公司 長江西路985號
中國石油化工股份有限公司上海石油分公司明浦油氣站 滬太路1880號
中國石油化工股份有限公司上海石油分公司通南加氣站 長江南路771號
上海九環汽車液化氣發展股份有限公司廟行加氣站 共和新路5212弄55號
上海滬淞油氣有限公司 寶山區同濟路555號
閔行區 上海蓮花加氣加油有限公司 蓮花南路1097號
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上海綠源油氣供應有限公司 滬閔路5588號
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奉賢區 上海九環南橋加氣站 南奉公路1201號

㈧ 我們國家對天然氣改裝汽車有沒有什麼優惠政策

我國現在已經和即將建設的LNG工廠和沿海LNG接受站為推廣LNG汽車提供了有力的支持。國外LNG技術基本已沒有技術難點，已經達到實用技術水平，但是價格昂貴，無法在國內推廣使用，但是我們可以藉助國外成熟的LNG汽車技術和設備，依靠國內低溫行業的技術力量完全可以解決技術難題，使國內LNG汽車技術達到實用水平。
由於LNGV的發展不是單方面的，它是一個系統的復雜的工程，需要各方面協調、鼓勵、支持。國家要制定相關政策和法規，推進LNGV的應用；加大對關鍵技術的攻關力度，實現關鍵技術國產化，降低LNGV的生產成本；加快制定LNGV相關標准規范，使得LNGV生產統一化、規模化(目前我國正在擬制定的LNGV相關標准和規范有《液化天然氣汽車定型試驗規程》、《液化天然氣汽車燃料系統技術條件》、《液化天然氣汽車燃料系統安裝要求》等)。相信在不久的將來，隨著我國沿海LNG工廠的建成，LNGV將迎來它發展的春天。
由於天然氣汽車在排放方面具有明顯的優越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零，NOx、CO和HC的排放也顯著降低，所以天然氣汽車在改善空氣質量方面有著重要意義。與此同時，天然氣汽車技術也得到了前所未有的發展，從過去的常壓天然氣汽車發展到壓縮天然氣汽車(CNGVs)和液化天然氣汽車(LNGVs)。盡管如此，天然氣汽車在使用中仍然存在一些問題，其中最為突出的是發動機功率下降、發動機腐蝕與早期磨損的問題。
我國液化天然氣汽車現狀
我國LNG汽車尚處於實驗階段，仍有一些技術問題需要開發研究，特別是天然氣液化和儲存技術，目前國內有幾家正在研製汽車的LNG裝置。吉林油田與中國科學院低溫實驗中心合作研製了一套500L/h的LNG裝置；中科院低溫實驗中心與四川綿陽燃氣集團公司合作研製了LNG-20型裝置和一套300L/h的LNG裝置，並開始使用。
綿陽第一輛LNGV已經行駛4000km以上，第二輛已經行駛2000km以上，情況良好。1990年開封市內的三輛LNGV，已經行駛4000km[6]。北京市公交總公司從2001年與首科中原公司合作組建一個規模為50輛LNG公共汽車的示範車隊，1座LNG科技示範站。目前，北京市公交總公司已擁有11輛LNG公共汽車。其中10輛11m單機車，1輛14m鉸接車。兩種車型均選用CHART公司410L的LNG儲罐一隻，可貯存240Nm3的天然氣。2003年最先投入使用的1輛單機樣車現已運行12萬公里；14m樣車已行駛近8萬公里；其餘車輛於2004年2月投入使用，平均每車行駛了近4萬公里。截止到2004年7月LNG車輛的總行駛里程已近60萬公里。2002年11月，LNG科技示範站在公交315路總站建成並投入試運行，成為國內首座車用LNG加註站。該示範站設備選用美國CHART公司產品，站內設有1座總容量為50m3的LNG立式儲罐。日加氣能力為1.2萬Nm3最多可滿足100輛LNG公交車的加氣需求[6]。2003年河南中原綠能高科有限責任公司與貴州紅華科技合作，成功地開發賓士1929S型柴油—LNG電控噴射雙燃料LNG槽車。2005年東風南充市汽車有限公司，首批投放全國市場的50輛LNG客車在長沙經過20多天的營運，情況良好[7]。
隨著我國對LNG研究的深入，制約LNG汽車市場的「瓶頸」將相繼被突破。LNG用於汽車燃料的弱點是低溫－162℃儲存，不宜長時間存放。現在已開發出了能使其存放7天車載燃氣系統，只要把LNG汽車發展最理想的對象鎖定在公交車、計程車上，就可揚長避短，克服LNG低溫儲存時間短的缺陷，突破不易低溫儲存的「瓶頸」；另一個弱點就是LNG汽車改裝燃氣系統成本費用較高。目前國內已經開發一種功能比較完善、技術比較成熟的LNG汽車燃氣系統，據測算，一套大車燃氣系統的價格約1.5萬元人民幣，較進口的便宜2/3 到1/3，一套小車的價格約需1萬元人民幣，考慮市場的成熟和擴大，其價格將會大幅度下降[8]。上海交通大學與上海申沃客車有限公司等單位合作對液化天然氣供氣系統中的燃料等關鍵部件進行了研究，並對所選用的燃料儲罐、供氣管路等部件在CumminsCG-250發動機試驗台架上進行了試驗研究，在此基礎上，開發了SWB6115LQ-3型液化天然氣公交車，而且樣車的動力性能和排放指標經測試能夠滿足公交車使用要求[9]。同時LNG冷量利用的研究也提上了研究日程。車用LNG冷量利用有動力利用和製冷利用，但是由於冷量動力利用涉及大量的技術和高昂的使用代價，所以動力利用不可能馬上實現；而製冷利用一般來說有兩種用途，一是車用空調，二是用於運輸物資的冷藏，製冷利用作為一種簡單的冷量利用方式，具有強大的競爭力，應該大力普及[10～12]。

㈨ 汽車改氣後的好處和壞處有哪些

汽車改氣後的好處：

1、經濟效益較高

天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。

2、社會效益好

氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。

3、安全性高

天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。

汽車改氣後的壞處：

1、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短，汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。

2、由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，而原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。所以，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。

3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。

(9)上海汽車改裝天然氣擴展閱讀：

汽車油改氣之後保養應該注意的地方：

1、裝置保養

開「油改氣」車一定要進行定期的裝置保養，由於所用燃料的特殊性質，因此每間隔半個月就應該針對氣罐進行一次全面的漏氣檢驗。

2、定期檢修

油改氣的車每兩年針對氣瓶就要進行一次年檢,一旦在檢查過程中發現氣瓶有所磨損或破損,就需及時的更換新瓶後才能繼續使用。

3、行駛習慣

正規的行駛習慣，也是保證油改氣汽車維持良好性能的關鍵。每天出車前，除了按照原轎車手冊檢查外，還應對各個管道是否有龜裂漏油等現象進行檢查。

4、日常維護保養的部件

油改氣汽車可能會在行駛過程中出現熄火的現象，這都是因為空氣濾凈器的清洗不當，或者是噴油模擬器的噴油延時調節不當及減壓器的調節所造成的，因此對於油改氣汽車而言，部件的保養就極為重要了。

㈩ 我是上海大眾朗逸1.6手動擋汽車,想改裝天然氣,可行嗎利弊在哪裡請賜教!

首先考慮你離得加氣站遠不遠？還有你在哪個城市？天然氣的價格是多少？
我的車就是燒氣的！！燒氣很經濟！環保！！安全性能比你想像的要高！只要去有資質的廠家安裝不會有問題的！！現在的氣瓶都是鋼瓶外加纏繞層！漏氣只能說改裝的質量不行！我的桑塔納超人改氣已經跑了10萬公里沒有啥不好的感覺！！動力強勁！燒氣跑170邁沒問題！要改一定要到有資質的改裝廠！
建議你改一個直噴的！！希望對你有所幫助！！