汽車改裝坦克履帶

『壹』 坦克及履帶式裝甲車速度可以超過80邁嗎

現役的主戰坦克就不用想了，沒一個可以達到的，歷史上的輕型坦克及履帶裝甲車是有達到這一數據的。如英國60年代為陸軍研製的」蠍「式輕型坦克，公路最大速度可以達到80.5km/h；以「斯巴達人」裝甲人員輸送車車體為基礎改裝的「閃電」式高機動運貨車，公路最大速度是84km/h；另外美國陸軍武器研發與設計中心2009年還試驗了一款「粗齒鋸」無人高速履帶車，該車可以97km/h的速度穿越凹凸不平的泥濘路面，而且從零加速到81km/h只需要5秒。

另附一份各型坦克速度表，僅供參考：
1、美國M1A2 67.6公里/小時
2、德國豹2A6 72公里/小時
3、英國挑戰者2 56公里/小時
4、日本90式 70公里/小時
5、法國勒克萊爾 72公里/小時
6、以色列梅卡瓦3 46公里/小時
7、韓國K1A1 65公里/小時
8、俄羅斯 T-90 60公里/小時
9、俄羅斯 T-80 70公里/小時
10、俄羅斯 T-72 60公里/小時
11、印度阿瓊 72公里/小時
12、義大利公羊 65公里/小時
13、巴基斯坦哈立德 70公里/小時
14、中國96 60公里/小時
15、中國99A 70公里/小時
16、德國/阿根廷TAM 75公里/小時

『貳』 坦克是由汽車改裝的嗎

本質即使相同，設計的時候目的不同，也沒有什麼相同的東西吧。
坦克是很沉的誒~坦克差不多50-60t，對於動力要求比較大，而且用的是履帶。
相對來說，裝甲車更像是汽車。
都是從頭設計的東西，所以不會是改裝的。
內燃機和外燃機的區別就是內燃機的燃料在機器內部燃燒，從而得到動力，目前汽車都是這種的
外燃機舉個例子就是以前的蒸汽機，燃料在機器外面加熱水，水蒸氣推動活塞運動。
柴油發動機，是燒柴油的，一般都是指內燃機。

『叄』 汽車能不能改裝成坦克

汽車改坦克怎麼改啊。結構布局都不同，不過頂個坦克形狀的殼子倒是可以有。

『肆』 現有一輛北京吉普212，有人提議改成裝甲車，有說改坦克，還有說改老爺車的，到底該弄成什麼類型的

1、坦克改不成。因為坦克是全地形突破武器，光履帶這個要求你就做不到，裝甲車也就是將將夠，一般裝甲車要求通行能力也至少6輪甚至8輪，悍馬除外，那也就是個微型裝甲車。
2、如果是軍迷，可以考慮盡可能加一些好玩的東西，如偽裝網神馬的。要是一個坦克迷，可以加一些備用郵箱、老式陣地戰潛望鏡、步兵鐵鍬、戰車牽引索。。。。
3、塗裝。。。如果是軍迷，這個比較重要。。。

『伍』 跪求坦克組裝方法！

用鉚釘,1個齒輪上沒個齒打2個鉚釘,技術手法用強力氧焊
最好是真空焊

『陸』 老外用坦克履帶造摩托車，能越野作戰，有多強

確實是非常強的，因為改裝後的摩托車本身非常的帥氣，性能也是非常好的。

『柒』 為什麼不把所有的汽車的外殼都換成坦克的厚裝甲

想法是好的，不過如果從反面來看：
1、過厚的外殼，質量過盛會造成鋼材的極大浪費；
2、油耗暴增，導致不可再生資源的更大浪費；
3、對路面的建築要求提高，道路建築成本和維護成本巨增；
4、車輛的購置成本和維護增加，導致購買量下降，從而對國家和社會產生一系列的副面影響；
5、車速降低，通行率下降，導致社會整體效率下降。

除上述所列外還有其他影響，就不一一贅述了。

『捌』 請問坦克等履帶式車輛是如何改變前進方向或倒車的

履帶控制轉向和倒車都是通過調整兩條履帶的轉速來實現的

且不提坦克我用我開過的部分工程機械來說，兩條履帶分別有操縱桿來控制，如果讓兩條履帶一邊快一邊慢就能向慢的那邊拐彎，通過左右的速度差能控制拐彎的幅度，如果讓兩條履帶反向(一正一反)運動還可以實現原地掉頭，倒車只要讓兩條履帶都反轉就好了，倒車拐彎同理

坦克的具體操縱機構有所不同，但原理一致

『玖』 想改裝坦克300，不知什麼牌子的輪轂好，有沒有推薦的

坦克300最好是選擇越野車專用的輪轂品牌，還要看你的需求來選擇是非防脫圈，還是防脫圈的
像是KMC、XD、ATX都非常適合越野車使用的。