曼索尼改裝車展
『壹』 索尼跨界造車,BBA再推前衛概念車,2020 CES展成了車展新舞台
在2020年CES展上,奧迪再次亮相了次世代出行座駕——奧迪AI:ME概念車。
新車基於大眾全新MEB平台開發,並擁有L4級別的自動駕駛。全新概念車的前臉採用標志性的六邊形家族式單幅格柵,倒置的形狀和圖案也是奧迪純電動車型特徵,大角度的側窗設計,多處細節採用了楔形設計元素。車身尺寸分別為4300/1900/1520mm,軸距達到了2770mm,更加短促的前懸和沒有傳統傳動軸的設計可為車輛內艙節省更多空間。此外,新車還提供了豐富多樣的車內娛樂系統和智能駕駛配置,為用戶提供了全新的娛樂駕駛模式。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 想要改裝我的筆記本索尼EA37EC,大家來幫幫忙
筆記本只有換,沒有改的說法,你的電腦除了能加塊內存以外,沒有任何提升空間。
首先,cpu和顯卡一般都是焊死在主板上的,即使能換,散熱也吃不消。
『叄』 2021上海車展 險境見士 征虜強悍 Lumma CLR LD衛士全球發布
『肆』 從2020 CES"車展"看未來出行
文/蠟筆新
圖/來源網路
豐田顯得更加"不務正業",在本屆CES上推出了名為"WovenCity"的未來城市項目。豐田預計從2021年開始在即將關閉的豐田汽車日本東富士工廠場地上建設這個小鎮。根據計劃,該城鎮中所有建築主要將以環保為主,建築材料由碳中性木材製成,整個城鎮不接入電網,屋頂上安裝太陽能電池板,地下安裝管道和軌道,用於輸送生活所需的氫能源。
此外,這個小鎮還將把城市道路像網一樣編織在一起,實現車與道路的信息交互。據了解,該項目將用來驗證自動駕駛、移動服務、機器人、智能家居、AI等技術應用在現實生活中可能性。這個項目也體現了未來"人-車-社會"間的融合。
雖然,現在看來人、車、社會、自然之間的相互融合還太過遙遠,但人車交互上的不斷進步我們也在有目共睹。以自動駕駛為代表的智能科技帶來的巨變,或許在未來還會超出我們當下看似遙不可及的想像。
總結
雖然數字化時代下汽車出行充滿著許許多多的未知機遇和挑戰,但我們也能清楚地看到人與車、社會、自然之間的融合發展是未來如何都擺脫不了的必然趨勢。管中窺豹,本屆CES"車展"帶來的不止是新奇的科技成果,同時也是未來出行的一大縮影,未來出行在人、車、社會、自然間不斷融合中給人們帶來的不止是出行方式的改變,更是生活品質的提升,理想終究會在科技不斷進步的同時照進現實。
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『伍』 無意造車索尼正式回應2020 CES展車事件
無意造車?索尼正式回應2020CES展車事件
前不久的2020CES車展,索尼在沒有任何消息透露的情況下,展出了一台概念電動車Vision-S,成功引爆輿論。
一時間,關於這車的討論也是不絕於耳,畢竟是做相機和游戲那麼牛的索尼。「這車配攝像頭了嗎、快門多少、主動降噪如何、後排會裝PS5游戲機么....」。坊間各路調侃也是沸沸揚揚。
如此看來,雖然造車足夠誘人,但要能最後成功,也絕非易事。其間付出的不僅是密集資本、人力、技術,即便是對於後續成功熬到新車上市的企業來說,也要面對一眾新老排勢力的擠壓。畢竟放眼國內那麼多造車新勢力,能在現階段比較出圈的,也就蔚來、威馬和小鵬了。
再回看索尼,其2018年凈利潤高達9163億日元,同比2017年有87%的漲幅。利潤主要來源於游戲及網路服務業務。尋找新的利潤增長點,也成為企業新的目標。面對百年技術變革風口的汽車行業,不管是實質造車還是作為移動出行服務供應商,都會是不錯的選擇。索尼的官方回應,也應證了其選擇後者的大概率。
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『陸』 聽說|有關SONY造車的這件事
不過,索尼此次發布的只是「智能汽車解決方案」,而非整車。但這樣做,索尼可以最大限度的揚長避短,發揮軟體優勢,避開造車研發製造等環節,畢竟,造車是一件多麼「燒錢」的事情。
這難免又讓人想到一個尷尬又勇敢的故事:當網路的apollo計劃還在萌芽狀態中時,有一年他們勇敢的參加了車展,結果就自己用紙搭了一輛車,以此來展示自己的智能和解決方案。
索尼的Vision-S,與其說是索尼造車的宣言,不如說是索尼將多年積累的技術集結到了一輛車上來秀一秀肌肉。綜上所述,Vision-S是索尼展示給其它汽車製造商的「買買買」清單。
想一想,上次讓群體狂歡的消息——戴森造車,最終成為了泡影。所以,索尼造車,還難下決斷。
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『柒』 索尼造車之:索尼看到了什麼
最壞的打算,索尼造不出車
最後,我想肯定會有人問,如果索尼真造不出車來呢?
索尼的後路肯定是有的,作為一個在歷史的洪流中生存下來的頂級企業,這幫人肯定不會這么容易就上道。簡單說就是整車不行就拆開賣,做供應商。
在當前的新能源市場,ADAS硬體和車載娛樂部件需求日益旺盛,而在Vision-S上,索尼這次就展示了這兩個方面的優勢,一是攝像頭感測器,二是車載娛樂。如果未來再加強做好這兩點,那麼也不會虧到哪裡去。
試想在將來智能新能源汽車迎來爆發式增長的時期,如果早在這方面提前做好准備,那麼未來也將有機會成為獨霸一方的供應商。這便是索尼的退路,不成功便成仁。
寫在最後
對於索尼造車這件事情,也有人持反對意見。說索尼只是為了玩個花樣,搏一搏眼球。但在我看來,如果真如索尼所說的那樣「正在探索一種不同於傳統汽車的新方法」,那我覺得是值得鼓勵的。新能源汽車還需要不同的創新來刺激市場,除了特斯拉,也有不少有造車夢的企業在朝這個方向努力著。
而不管索尼成功與否,我始終覺得,站在一個偉大時代門口前,參與更為重要。引用史文祿的那句話:「當你在一個偉大的時代門口,你要的不是怕被打臉,你要的是全情參與,你要的是大膽地把握時代的脈搏,我們有可能是錯的,但是大多數一定是對的。」
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『捌』 索尼pcg-71911m如何改裝XP
1.首先,如果要安裝原版XP,得把BIOS里的硬碟調為IDE(ATA),因為XP里沒有ATCHI的驅動。
2.如果是原版映像,又不想刻碟,可以使用在U盤或光碟Windows PE(如電腦店啟動盤)里的NT5 安裝工具將安裝光碟內的文件解壓到磁碟上,重啟並繼續安裝。
3.如果下載的是GHO映像,則可使用PE里的 Ghost 11 解壓到C盤並重。(不推薦GHO映像)
4.安裝完成後需安裝驅動程序,否則部分硬體可能無法工作,可使用購機時自帶光碟或驅動精靈。
5.新機沒必要裝XP,硬體方面可能存在兼容問題,再有就是性能和安全性的問題。
『玖』 【新聞】索尼也造車,「秀科技」的時候到了!
1月7日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克在特斯拉上海超級工廠宣布ModelY正式投產。據悉,特斯拉ModelY有75%部件與Model3通用,兩款車型在性能參數和車型規格上基本類似,但由於車輛更重,體積更大,即便與Model3搭載了相同的電池組,因此ModelY的續航里程會降低大約10%。此前在1月4日,特斯拉公開宣布上漲國產ModelY售價,從原來的43.5-52.6萬元上漲到44.4-53.5萬元,其中,長續航後驅版車型與Performance高性能全輪驅動版車型上漲0.9萬元,長續航全輪驅動版車型上漲1萬元。根據Model3的速度來看,ModelY很大希望在今年內實現交付。
作為一名剛出來社會工作未滿幾年的年輕人,第一輛車來自於家裡。當初我也想過自己買車,無奈實力不允許啊,正所謂瘦死的駱駝比馬大,有車開總比沒有得開要好。家裡的車還是熟悉的,不過座椅真的是無法接受,父親那種low到不行的座墊一下子就被我丟到車尾箱。尾廂同樣是一堆可有可無的物品,趕緊清理掉。家裡的凌派開著也不會感到陌生,「1.8L+CVT」日常開沒有問題,但是到100km/h以上的時候,就發現速度提不上去了,油耗也是挺給力的。都說本田大法好,可是我開凌派卻始沒有那種激情的駕駛感覺,就如同喝白開水一般,淡而無味。最後就是車輛的車載功能了,可能時間有點長了,車輛自帶的地圖不如高德地圖好用,屏幕顯示效果也比較一般吧。現階段還是打算存錢,哪天有錢了的話,把車輛置換了買一輛新車。
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『拾』 SEMA車展上的改裝神車,飛度從外觀看能看到它的大寬體
前幾年SEMA(美國最大汽車改裝協會)車展上,展示了8輛改裝的2015款飛度車,其中有6輛由美國頂級的汽車調優師量車製造。此外,大家還一致認定了飛度為年度最熱門的運動緊湊型轎車。趕緊來看一下究竟有哪些改裝並且選出你心中的最愛吧!參與改裝2015款飛度的總共有7個廠家和1個個人改裝者:最特殊的是個人改裝愛好者Tjin,他的改裝飛度是被大眾所認可且推薦上了SEMA展。而其它的則是由專業團隊:BisimotoEngineering,Kontrabrands,MADinsries,SpoonSportsUSA和KennyVinces。還有三款展示車的改裝是由本田性能部門(HPD),汽車經銷商安裝的本田和NormReeves進行。接下來我們來看一下車展上8款改裝的飛度
在車展上最受歡迎的便是這輛飛度,從外觀看能看到它的大寬體和輪眉以及特殊的顏色。這輛車的外觀是由凱利(KylieTin)本人親手打造定製的寬體和他的夥伴喬治(JoshFreeman)打造的輪眉,並且採用了Axalta的油漆。其他外部的改裝有:Coplus的頭燈、霧燈和前唇,JDM日本經典風格的紅色H標和一個Webasto產的天窗。懸掛方面Tjin版本使用了Airrex空氣懸架和一套18英寸iForged的槍灰色輪轂以及215/35R18FalkenFK453輪胎。這輛車的制動是由貝爾(Baer)六活塞粉紅色卡鉗和14英寸的剎車碟。內部是Katzkin整套的門板,中控和前後座。其它內部的細節設備還有索尼揚聲器、低音炮,Scosche的布線與安裝。
Kontrabrands改裝廠改裝的都市型飛度(AML)專門配備了自行車固定架
本篇文章就到這里,關注我,我們將於下期向大家介紹KennyVinces版飛度,本田Spoon性能部門版飛度,HPD本田飛度B級概念賽車以及Bisimoto的概念版賽道飛度。