南汽改裝車防汛搶險車

㈠ 南京汽車製造廠有哪些

金龍客車、申沃公交車、躍進卡車、依維柯商用車、上海大眾轎車、福特轎車、

馬自達轎車、名爵轎車、榮威轎車、長安麵包車、晨光專用車、南京特種車

㈡ 中國六七十年代進口的軍用汽車

中央軍委科學技術委員會於1961年6月批准成立的軍用輪式車輛專業組統一制定了軍用汽車發展規劃，組織研製、試驗、定型，協調生產。經過兩年多的努力，擬定出《軍用輪式車輛系列化方案》，經中央軍委賀龍、聶榮臻、羅瑞卿等領導同志審批，於1963年5月1日頒發實施。方案確定研製生產0.5噸、1噸、2.5噸、3.5 噸、5噸和7噸級的6種軍用車輛基本車型。以這6種車型為基礎，可發展20多種變型車，改裝成若干種專用車，基本達到軍用車輛裝備系列化、通用化和標准化要求。

1963年開始，一機部按照軍用車輛系列化方案，分別在第一汽車製造廠和南京汽車製造廠組織1 噸、2.5噸和3.5噸級越野汽車的生產。1964年確定了在三線新建以生產越野車為主的第二汽車製造廠、四川（重慶紅岩）和陝西汽車製造廠，生產0.5 噸、5噸和7噸級的越野汽車。60年代後期，由北汽製造的BJ212輕型越野車和南汽的NJ230先後投產；洛陽拖拉機廠研製的5噸級東方紅665重型牽引車也開始裝備部隊。1974年，第二汽車製造廠建成EQ240汽車生產線，開始生產3.5 噸級EQ245越野汽車。到1980年，國產第一代軍用輪式車輛的6種基本車型(0.5噸級4-4型BJ212、1噸級4-4型NJ230、2.5噸級6-6型CA30、3.5噸級6-6型EQ245、5 噸級6-6型SX250、7噸級6-6型JN252和CQ261)全部實現了批量投產的預期目標。與此同時，70年代初期研製的6-6型 延安SX250、黃河JN252、紅岩CQ261越野汽車與東方紅DFH665一起構成了我國軍用重型越野汽車的第一代裝備，扭轉了重型武器牽引車不相匹配，小車拉大炮的狀況，滿足了部隊的部分急需，為國民經濟的發展和國防建設做出了貢獻，並對我國整個汽車工業水平的提高起了重要的推動作用。
你說的這些無史可查，六十年代中法剛建交就算那時有進口也是少數，沒有批量裝備部隊而且武器進出口屬於國家機密沒超五十年是不會解凍的，那時法國能給我們的也只能是二戰後期的裝備，我查了二戰法國軍車沒有在我軍車中找到它的雛形

㈢ 南京的 專用車廠 改裝廠有哪些企業

挺多的！
南京南汽專用車、江蘇中意、南京客車廠等等……
暢達牌，中意牌，雨花牌……
但是個人覺得南京南汽專用車是國字型大小，屬上汽的！挺不錯！

㈣ 防汛車是什麼

防汛車一般是防汛期間的專用車輛。。平時和一般的公務車一樣，防汛期間懸掛防汛牌子，將有一定的特權。

㈤ 漢能工程救險車（或應急搶修車）的特點是什麼

一是基本代步交通工具特點。目前各領域使用的搶險車型基本為單排坐駕駛室，當搶險人員過多時，則需另配交通工具，無形中增加了成本能耗。隨著車型迭代，一些新開發多功能搶險車可乘坐多人，解決了配車代步困難。

二是牢靠的供電功能。車內配備國際品牌進口發動機組，採用傑出設計製造工藝，具有體小質輕的優異性能。極大限度地降低了所佔空間質量比。

三是夜間作業照明功能。作為搶險車夜間作業照明功能是其強項。巧妙使用的專利設計將車載照明系統隱藏起來。駕車時燈體隱藏在箱體上。可減少風阻降低能耗，並不受外力損毀。同時通過智能操控系統可靈活調節照明角度及高度。光源配備安全可靠。

四是配輸電裝備功能。車載專用電纜收放筒替代了以往人工收放電纜繁重雜亂的勞作，極具功效提高優勢。

五是工作艙功能。工作艙的設計無不體現著廠商的求精工匠精神。它不僅為電機機組遮擋風雨的廂體，同時兼具質輕質堅、防盜美觀、散熱吸音等特性。

㈥ 北京7.21搶險車輛是哪個廠家生產的

親，這款搶險車是南京南汽暢通公路機械有限公司生產的暢達牌工程搶險車，質量性能都不錯，在今年的防汛搶險演習中起到關鍵作用。同時該車具備夜間照明、警示功能。希望能幫到你！

㈦ 去三亞玩，想租輛車，都說三亞南汽租車公司的口碑好，誰能給我介紹一下么順便把電話號碼給我下。謝謝

神州租車多好啊、 有口碑 有信譽。自己去網路。那是個大品牌。 來了訂酒店的話找我，

㈧ 南京汽車有哪些汽車

汽車製造企業，南京典型的是兩大企業，第一個是本地的南京汽車集團，南京汽車集團下面有四大公司，分別是躍進汽車集團（中央路）、南京菲亞特（南京江寧經濟技術開發區）、南京依維柯（玄武區黑墨營100號）、南汽新雅途（生產基地在無錫），另外還有個新的項目，在江北的高新技術開發區，主要生產MG汽車，這個項目就是收購的「羅孚」國產化項目。

南汽原來在中央路，現在廠房整體搬遷，原廠房已土地出讓，由房地產開發公司拍得。

現在的南京汽車集團辦公總部還在中央路，是利用躍進的辦公用地，新的總部大樓南汽大廈正在建造中。如果您到南汽或躍進企業辦事，就到中央路331號，從火車站、中央門打車起步價范圍內，地鐵一號線到新模範馬路站下，公交車也很多，凡是到許府巷站的都可以，有20幾條線路經過；如果是到南京菲亞特，就得到江寧經濟開發區，如果是到依維柯，就得到黑墨營那兒。

第二個大的汽車製造廠是位於江寧經濟開發區的長安福特南京工廠，現在還沒投產，在江寧開發區南面部分，佔地很大。

另外，南京江寧開發區還有「長安福特馬自達發動機有限公司」，是長安、福特和馬自達三方合資的，是汽車製造配套產業，廠房也在建造中，地址在長安福特汽車工廠的旁邊。

如果是汽車運輸企業，則是2+1，江蘇快鹿、南京長客白鷺以及中北快運，前兩者的運營基地一個在中央大廈（米蘭假日酒店）、一個在中央門長途車站內，後者在中山南路中北客運中心就不多說呢。

㈨ 南京南汽專用車有限公司的介紹

公司於2003年1月轉制為法人企業，並於2006年8月引入外資，成為中外合資企業；2007年底「上南合作」融於上汽集團，注冊資本3554.67萬元人民幣，總佔地面積8萬平方米；擁有「暢達」品牌，主要銷售改裝南汽依維柯、全順、躍進、上汽伊思坦納、江淮瑞風等品牌改裝車。年產值達3億元，年改裝能力8000輛， 2010年將突破1萬輛。

㈩ 南京有那些著名的汽車生產企業

1，南京汽車集團有限公司

南京汽車集團有限公司（NAC）是我國特大型汽車骨幹生產企業，是上海汽車集團股份有限公司的全資子公司。董事長、總經理陳志鑫，黨委書記俞建偉。

2，南京長安汽車有限公司

南京長安汽車有限公司（簡稱南京長安），隸屬於重慶長安汽車股份有限公司，作為長安汽車東進戰略的橋頭堡，於2000年6月18日掛牌成立。

3，南京徐工汽車製造有限公司

南京徐工汽車製造有限公司，簡稱南京徐工汽車，是徐工集團控股的重型卡車製造企業；公司坐落在風景秀美的南京市雨花台區；成立於2008年9月，是徐工集團通過資產重組而新組建的控股公司。

4，南京菲亞特汽車有限公司

南京菲亞特汽車有限公司，成立於1999年4月，是南京汽車集團有限公司與義大利菲亞特汽車股份公司共同組建的大型合資企業，雙方各持股50%，總資產30億元。

5，依維柯

依維柯是南京依維柯汽車有限公司的簡稱，公司是中國南京汽車集團與義大利菲亞特集團依維柯公司共同成立的合資公司。