溜溜哥再次尬聊改裝車

① 韓寒和吳亦凡因賽車而走得近，之後會合作影視作品嗎

溜溜哥更是在第一時間呈現了這場比賽直播，讓這神話般的事情在眾目睽睽之下就這么自然而然地發生了。與其說是早已安排好，倒不如承認一句，吳亦凡真的做足了准備。

粉絲能看到他隨手撿起易拉罐，食物不小心掉在機場地上撿起來還不忘用紙巾擦去地上油漬，吃完的餐盒即使不需要自己收也會自己收掉，錄制節目會收起所有人的話筒。作為一個偶像，這么有禮貌有涵養，就是普通人也會被人喜歡。

看到很多視頻中許多影視前輩都對吳亦凡做了很高的評價，像六小齡童、劉燁、劉亦菲和一向苛刻的馮小剛都對吳亦凡做出了超高的評價。這也能證明出吳亦凡的人品。他是集顏值與才華於一身的陽光帥氣大男孩。

② 拒絕千篇一律，自帶改裝套件！風神奕炫騎士版上市售8.59萬元起

個性、運動的外觀設計日益成為年輕人的購車追求，為了讓自己的愛車與眾不同，不少車主入了改裝的坑，讓自己的新車不再千篇一律。

動力方面，奕炫騎士版將搭載1.5T發動機，最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩230N·m。傳動部分，匹配6速雙離合變速箱。

總結

近年來，國內汽車改裝相關限制正在不斷松綁，讓消費者的個性化需求得以實現，隨著改裝文化的興起，相信越來越多的車主會選擇改裝自己的愛車。今天的直播中，改裝圈的網紅「溜溜哥」表示底盤、動力、價格是影響民用車改裝潛力大小的因素，而奕炫恰好在這三方面都有著不俗的表現。

如今，奕炫騎士版這一官方改裝版的推出，能更好地滿足年輕人對個性與運動追求，同時也率先加入自主品牌推出個性化車型的陣營，期待日後市面上有更多年輕個性的車型供消費者選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 深受改裝迷青睞的三款日系車，都是橫貨，哪款你最愛

說起國內的改裝文化，尤其是近兩年，話題度愈來愈高。經過國內改裝迷的不斷探索，JDM、競技等成熟的改裝風格已經日趨成熟。提及深受改裝迷們青睞的車型到底有哪些？小編今天就和大家聊幾款在改裝圈比較受改裝愛好者歡迎的日系車型，它們的可玩性和改裝潛力都相當不錯。

廣汽三菱新勁炫

小結：可以肯定的是中國的汽車改裝文化隨著購車人群的年輕化已經逐步走向大眾。對於很多年輕人來說，改裝自己的愛車，能夠詮釋出自己對生活的態度。而在改裝車型的選擇上，小編提及到的這三款車型，新勁炫、銳志、思域絕對是好胚子。尤其是新勁炫，通過上文的表述，不難看出在SUV越來越火熱的當下，絕對是10萬級SUV市場改裝潛力最大的車型，值得你擁有！

【本文來自易車號作者CarSee車影，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

④ 斯巴魯和保時捷都是用水平對置發動機哪個好

工藝和技術要求高，在非必要的情況下，大部分企業都不會考試使用，斯巴魯和保時捷在這個技術上是看家本領，做的好，又是品牌，所以會一直使用

⑤ 思域暗金藍燃動版，終於實現人生的又一個夢想！

2019年中秋節訂的車，等了剛好一個月銷售才叫我過去驗車，這日子過得真是苦，天天逛論壇解饞。之前很久以前就想著買思域的了，剛好退伍後有筆錢，直接去車展看車，本田的銷售果然牛，愛理不理的樣子，後來看車展沒什麼優惠就直接去4s店看，可能思域這款車不愁賣，銷售一來就給我報個全款16.08的落地價，也不想和我多拉鋸了。不過給我買的是是50萬的三者，後面價格實在談不下來我就說給我換個100萬三者的我就訂了。剛過去看的時候，還猶豫要哪種顏色，白色爛大街，銀色要等很久，紅色、黃色太張揚，藍色顯舊，後來挑了個低調內涵的暗金藍，可惜的是19款沒有黑色，不然絕對選個黑色的。吐槽一下，暗金藍真的是洗車藍，昨天剛洗完車，不用一天的時間，馬上鋪了一層灰，我的天。還有車漆是真的薄，一輛電動車經過彈起的小石頭，馬上漆面就掉了一點。回來兩個星期我就換了一套teinsaz，既有舒適還有操控，作為入門級避震性價比真的沒話說，不過剛裝好去試車的時候右前避震有鳥叫聲唧唧唧的鳥叫聲，現在走保修等把異響的避震換掉。後期准備換個led燈泡，鹵素的晚上真的照的不是很清。各位車友有推薦的led燈泡嗎？有中山或者廣東的思域交流群嗎，請把小弟我拉進去[害羞]，還有版主可以申精一下嗎[偷笑]

這個色調真好看

鑒於最近這幾天的改裝車整頓，搞得我現在都不敢開車了。其實改裝車的環境是依靠車友們共同維護的，總是有幾顆老鼠屎壞了一鍋粥，特別是改了排氣深夜炸街的那種，我對這些也是十分反感。正如溜溜哥說的，「給夢想尊嚴，讓道路安全」。真心希望大家能做好自己，不去炸街擾民，不公路飆車。

⑥ 不甘平凡NEVER ORDINARY——地下追夢者Ronnie高爾夫的窮改歷程

各位看官、車友、大佬，大家好！ 小弟，成都一個市井小民。選車經歷就不在此贅述了（3年前的帖子夠詳細了）...但是回想起當時的購車心情，至今讓人無法忘懷！ 要說每個人的人生第一輛座駕恐怕多多少少都存在些許遺憾吧，我也不例外！時至今日，回想起看車當天，小弟我內心的復雜和糾結還歷歷在目！在4S店，小弟在老婆和朋友面前充當著導購角色，細數著展車各項數據、配置、缺點等等，當天我在店內感受著旗艦車型帶來的配置體驗，但又懷揣著對阿蘭的佔有熱情，更加嚮往擁有GTI的激情奔放，奈何經濟實力把我無情地從意淫中拉回到現實，最終首付+按揭搞了這台230自豪配置。 當然，說起高爾夫，就肯定少不了那台讓絕大多數人一聽價格就望而卻步、可望而不可及的殿堂級R咯... 在此一筆帶過，也許信仰和情懷就應該永存在心嘛...
個人覺得7代素車還是很耐看，最不滿意的就是一汽大眾在這一代挖空心思的簡配行為！
提車之後，小弟開始默默地逛起了論壇，每天在辦公室只要莫得事就要翻翻大家分享的改裝帖、欣賞大家的靚車圖片、查閱一些改裝知識...逐漸萌生了「我也要改車」的念想！由於自己是工薪階層的窮改車主，資金並不寬裕，所以一邊考慮我要咋個改？要改些啥子？定妝啥子樣？然後一邊開始存錢！ 存錢的過程，其實是一種「煎熬」：因為當你有一定存款的時候，你就會對照現有的經濟實力去搜索自己想換的東西！ 剛開始，都是看人家咋改然後構思自己的思路。自己也是從升級原廠件、加裝一些小東小西開始改裝歷程的第一步。當時換了X行者的副廠雙U大燈、倍適登B14絞牙、GTS扭力拉桿、DEFI渦輪增壓表、原廠翻蓋倒車攝像頭，基本就這樣開了1年多時間，過著「開著原廠車嚮往改裝車」的生活，這種滋味和心情，真只有窮改玩家們深有體會！
當時的絞牙姿態
在這我必須要吐槽一下，X路澤的雙U大燈（還TM全LED的），質保期1年，剛過質保期左邊大燈的近光燈就壞了！也嘗試過維修，但是X路澤生產時運用了黑科技，莫法單獨更換！聯系客服也等於空事！ 強迫症的我完全無法接受「獨眼龍」，於是硬著頭皮升級了一套7R的原廠進口大燈（帶隨動），順帶升級了原廠電動折疊後視鏡總成。體會最深的就是一分錢一分貨（看看下圖對比就知道了），之前選擇X路澤算是彎路之一吧... （小弟建議大家還是升級原廠件，因為副廠質量真心瓦廉）
垃圾X路澤大燈！光源分散、目光呆滯，雙U色澤是藍是白傻傻分不清楚[尷尬]
對比效果顯而易見，無須贅述了！
有人問我，花2個多月工資來升級原廠進口大燈，圖個啥？
我想說的是：越是窮改越莫得閑錢走彎路！這「4個圈」給我帶來的不光有品質還有安全感！
2017年底的樣子，算是一次機緣巧合吧，在小區地下車庫認識了一台350Z車主。在這個老幾的影響下慢慢地開始對HellaFlush風格的改裝車產生了認同感！也逐漸構思出來了我自己的一個路線！平時看的案例也基本都是低趴風格為主（特別是高爾夫的案例，不管哪一代都必看）。 在2018年和2019年兩屆成都的汽車音樂節現場，我去參觀了一些大佬的作品，由於氣動和輪轂一起換的話對於小弟來說簡直遭不住，所以默默定下「先上氣動再存錢換輪轂」的小目標。在那種備受煎熬的日子裡，我慢慢開始了解氣動避震和輪轂的知識和資料，也關注了很多改件產品（的價格[偷笑]）。
姿態350Z——看得出來車主在他的車上花了很多心血和時間（當然還有金錢）！
遠離城市喧囂，去一個人煙稀少的地方，親近自然、放空自己，也是一件很愜意的事情！
2018年成都汽車音樂節舞台現場
2018年成都汽車音樂節改裝車車友聚會（PS：穿紅衣服的主持人就是350Z車主——藍胖）
2019年這屆活動還是挺不錯的，嘻哈文化和改裝文化在中鐵梵木音樂公園交織
媳婦有孕在身，來回100多公里路就只去聽了兩首爆音和嘿人李逵的LIVE然後就走了
吃咯一塹要長一智 時間很慢地來到2019年6月，經過之前換「大燈總成」事件之後，小弟充分吸取教訓，硬起頭皮選擇了Airlift Performance氣動避震+3H控制器+AMK靜音泵，後備箱隱藏式安裝，兼顧家用、非常低調，符合我的口味。 雖然只是「原廠趴」，但已經體驗到了氣動的可玩性，主要是媽媽再不用擔心我的底盤~
2019年，在生日來臨之際小弟我激動地拖著改件去實現「原廠低趴」夢！
沒啥好說的，其實就是隱藏式的基本造型
350Z的氣場太強！
氣動之後不久，我苦等了好久的「OJBK」尾翼也漂洋過海抵達了上海。其實在決定之前我猶豫了很長時間（主要是價格太高了），當時在某寶搜索了太多的尾翼，也看了太多高爾夫案例中的尾翼。為了在爛大街的高爾夫中為尋求那麼一絲絲的獨樹一幟，深思熟慮之後我又一次硬著頭皮，找到「安妮baby」整了這套「鴨尾」！
「OJBK」確實是很香！
開箱解「毒」——工藝真心不錯，底漆都很漂亮！
尾翼裝好之後沒幾天，貼紙被「素質人才」撕了...洗干凈車子自己重新貼！
重振旗鼓
原廠趴的姿態又保持了一段時間...
前段時間看了比較火熱的《後浪》，裡面說道：你所熱愛的，就是你的生活！ 沒錯，我們生活在一個非常精彩的時代，每個人都能肆意的追求自己熱愛的東西，正因為有這種熱愛，它才讓我們的生活變得更加的豐富多彩。改車也是一樣~ 如果說一台車的核心三大件是發動機、變速箱和底盤的話，那麼要改出一台有「態度」的車子至少要從車身高度（避震）、顏色和輪轂這三個方面整體考慮，因為這三樣東西給人感覺是最直觀的！其餘細節部分的處理我覺得應該屬於加分項。 改裝，不同於原廠車的地方就是它能通過車子直觀表現出車主的個性和審美，更能流露出來車主對於車、生活以及事業的一種態度和追求。正為如此，我們才能在一些改裝出來的老車、情懷車身上，看到一種屬於它獨有的氣息和味道。
當時計劃輪轂的那段時間
2019年底，終於把最關鍵的輪轂確定下來了！ 因為小弟車子整體為白色且不打算整車噴漆或者塗裝（貼膜就更不用說了，真的從來沒想過哈），個人覺得德系車比較適合素凈路線！ 綜合多方面考慮，選擇的WORK M1 3P輪轂，數據5*112 9.5J*18 ET17 拋邊71mm，古銅色中盤（光線不好的地方看到像黑色，太陽底下又有點偏金色[得意]）。然後在等輪轂等得毛焦火辣的時候又確定了Toyo Proxes sport輪胎，數據225/35 R18，BLOX螺絲，12.9級高殼款（銀色）。 等一切就緒之後，就是干！
開箱解「毒」——輪轂一血獻給了安裝小工！shit！
胎噪比較小
傾角前3後5，但是降不下來，只有擴葉子板！ （施工過程就不放圖了）
最後小弟還是想談談自己的一些體會和感受吧 經過3年多時間的折騰，基本上算是達到了自己理想的效果，可能明年會把包圍（搭配一個尾段套餐）換了...哎到時候再說吧...我前面提到的「窮改」並不是說大家在考慮改件的時候怎麼便宜怎麼來，理性改裝當然沒錯，但是有所追求何嘗不是一種美好呢？ 「窮改」一詞對我而言是：上車即定妝。因為沒其他閑錢再去為後悔買單！所以自己的抉擇和改件的品質就顯得尤為重要了！不然就只有哦豁... 很快我家的小屁孩兒就要出生，趕在他出生之前把輪轂改出來也算是以最好的一種姿態迎接著他的降臨~至於將來還改不改的問題就留給將來吧，現在這樣挺好的~因為我的車不需要太快也不需要太炸，只需要載著家人安安靜靜的行走在成都的柏油路上，開心出發平安到家~ 希望每個改裝車主都能在自己的改裝歷程中找到屬於你自己的那份執著和快樂，不管你是啥子風格、走啥子路線，你選擇了改裝，就算是推動改裝文化的一份子，還是要切記溜溜哥的WARNING：給夢想尊嚴，讓道路安全！（千萬不要拿給交警「招手停」） PEACE & LOVE
改裝清單： Airlift Performance 氣動避震+3H控制器 AMK 靜音泵 高爾夫7R 原廠進口大燈 Rocket Bunny 尾翼 Work M13P 輪轂 Toyo Proxes 輪胎 HARDRACE 李子串 BLOX 螺絲 KN 三濾 Defi 渦輪增壓表 GTS 扭力拉桿 ECS Tuning 後雨刮器堵頭 傾角墊片 Thanks for watching[愛你]

⑦ 8.09萬起，風神奕炫騎士版正式上市，東風風神扛起國產改裝大旗

2019年中國汽車市場負增長，但東風風神拿到的成績是同比增長8.5%。大幅增長的背後，是東風風神在2019年獲得了年輕人群的認可，而風神奕炫功不可沒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 【車主點評:愛它就給它最好的呵護，溜溜哥的深夜洗車房，給你最好的待遇。】

#選車理由 2017年提車得時候，思域可以說是同級別車里動力最強勁的車型，外觀也是繼承了思域一貫風格，運動感十足#最滿意 從提車到現在，三年過去了。這個車給我的感覺一直都沒改變過。開了已經5萬公里了。正是它，每天給我帶來快樂。原廠177馬力，220牛米，日常足夠了。現在二階ktuner特調程序，避震器。剎車。排氣，進氣。座椅，儀表，這一些東西能給我得小白帶來更高的性能。#最不滿意 車內雖較比上一代車型有了很大的改進。但車內塑料件兒還是偏多，缺失了高級感。#空間 空間上面本田車型一如既往的大。#外觀 最滿意的就是這個車的外觀。迴旋式的尾燈，黑夜中最亮眼#內飾 電子儀表台。中控大屏反應速度中規中矩。#動力 動力沒的說，原廠177馬力，220牛米。#操控 更換避震器之後明顯改善之前車輛支撐不足的現象。#舒適性 較比上一代車型有了很大的提升。發動機噪音還是有一些大#油耗 日常城市駕駛7-8升每百公里。還是相當可以的。畢竟動力充沛。

⑨ 二手車溜溜哥是誰

抖音網紅，溜溜哥易燃易爆

⑩ 廣州車展除了看美女外，這些改裝車也是讓人回味悠長的

2020年廣州國際車展百花齊放。有這樣一個區域深深的吸引了眾多目光，那就是位於中國進出口商品交易會展館B區2樓的9.2館，因為這里正在舉辦一場個性改裝車的饕餮盛宴。

如果大家想要來看看這幾台改裝新勁炫的話，那就趕緊來中國進出口商品交易會展館B區2樓9.2館一探究竟吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。