汽車改裝手動變自動

A. 怎麼把手動擋汽車改成自動擋汽車

手動擋汽車是無法改自動擋的，只有改裝「自動離合器」，免除駕駛者踩踏離合器踏板的麻煩。

B. 汽車手動擋可以改自動擋嗎

一般是可以的，但要看車型，手動擋改為自動擋主要是更換變速箱，但是有些手動擋車是限制更變速箱的，這根據車發動機艙的大小，位置是否適合來決定的。
手動改自動擋必須要改變變速箱，從技術上來看，這種改變變速箱來達到手動改自動擋的效果價格不菲，其中一套自動變速箱便宜的幾萬元，貴的達到十幾萬甚至有更多的，再加上人工費方面，因此價格是昂貴的。
車主當需要掛擋時，系統會控制電機自動踩下離合器，掛擋完畢後自動松開，不會熄火，需要換擋時還會有提示。但是頓挫感還是比較強的，離合器磨損較多，可靠性無法保證，所以改裝需謹慎。
(2)汽車改裝手動變自動擴展閱讀：
1、自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。同時由於此類改裝技術要求高，所以一般費用不少，如果單純考慮節省油耗等經濟因素，車主應該仔細算算經濟賬是否劃算，應該理性面對改裝。
2、現今國人普遍的意識以及消費習慣中，中高級車仍然是身份地位的象徵，消費者集中在社會精英階層，追求的就是消費潮流和時尚。於是汽車市場產品中，也一直以彰顯尊貴的自動擋車型和手自一體車型為主。

C. 汽車手動改自動離合好不好

最近偶然看到某論壇里有人給手動檔的車加裝一個叫自動離合器的東西，從而把手動檔變成amt，解放了左腳，但仍然保留手動檔的駕駛樂趣，我很感興趣，於是上網搜了關於自動離合器的信息，結果發現都是優點，沒有缺點，不過真的如此嗎？經過研究，我發現幾個問題。

第一，下陡坡時有時候是低檔不踩油門緩降，而這個松油門就自動分開離合，如果忘了切換手動模式，失去牽引力制動減速，肯定危險。

第二，現在都知道空檔滑行不好，遇到快紅燈我都是帶檔滑行，而這個松油門就分開離合，也就是說，遇到這情況我就是空檔滑行，危險系數也不小吧。

第三，有沒有國際大品牌生產這種加裝設備，別跟我提AMT，這和那個還是有很多區別的，如果沒有國際大品牌的加裝設備，只有這些牌子充滿山寨味道沒什麼名氣的小廠，例如自動離合王，ASR自動離合器，這樣的產品機械可靠性能不能得到保證？

因為不太了解，暫時只分析出這三個缺點，如果有人知道其他合理的缺點，歡迎分享

D. 手動檔汽車可以改裝成自動檔汽車嗎

可以。

首先要定一個匹配的「波箱」，即變速箱，這是整個改裝的核心，也是最貴的零部件，大概需要1萬元。其次，行車電腦和全部線路都需要改裝或者更換，需要完全和變速器匹配。

當然，一些和變速箱相關的腳踏板、換擋拉鎖、換擋桿以及儀表盤等都將視情況而更換。

自動轉手動或者手動轉自動的改裝，都是對車輛核心技術的挑戰，都將涉及車輛變速、擋位等關鍵部分，一旦操作不當將給車輛埋下安全隱患。

(4)汽車改裝手動變自動擴展閱讀

比較普遍自動擋改手動擋的車型是飛度，還有其他比較經濟實惠的車型也比較容易採用這種改裝，但以日系車為主，主要原因是日系車零配件比較容易買到，一般情況下2萬元可以搞定所有改裝程序。

自改手可能沒有必要，因為是否耗油更多跟發動機燃燒情況、噴油嘴工作情況以及排氣感應器工作情況有關，建議消費者在改裝前最好先作全面汽車檢測再最後做決定。

E. 手動檔汽車可以改裝成自動擋嗎

可以

從技術角度來說，手動檔改自動檔其實就是改裝自動離合器，通過感測器，並且安裝在檔桿、ECU等地方，讓離合實現自動分離，車主只要換擋即可，不需要踩離合。實際上這種手段在本質上，就是把傳統的手動變速箱改為AMT變速箱。

從法律法規角度來說，雖然自動離合器在很多廠家的宣傳中都有提到是可以過年檢的，但事實並不是這樣。根據我國的《道路交通安全法》第十六條規定：任何單位或者個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或特徵等行為。

如果只從體驗角度來說，自動離合確實省去了踩離合換擋的麻煩，但是產品不能用體驗來衡量，產品質量本身才是關鍵。