汽車改裝音響聲場局限性了

㈠ 怎樣改善車內聲場，提高音響效果呢

汽車由於沒有大空間，不能安裝大喇叭、大體積音箱，所以，汽車的音響音質都不好，主要是低音效果不好。
改裝音響只可能增加功放功率，不能安裝大音箱，所以，也只能有很大的中高音，沒有好聽的低音.
所以改裝音響是個坑爹的主意，也是違背汽車固有條件的不科學行為。
如果你的汽車電瓶夠大，可以買個40W的低音炮，放在汽車裡面，接好電源就可以工作了。
這樣可以改善一點低音不好的狀況。
但低音炮的功率不能太大，否則與汽車音響不匹配，聲音不好聽，還影響汽車電源的正常工作。

㈡ 為什麼許多汽車音響改裝後音質不好

我覺得是很多人改裝音響只考慮喇叭，沒考慮播放器 功放 跟電源，所有的喇叭都會有缺陷，但是配套的東西一起用的話，廠家會修改前級或者後級來彌補缺陷，另外原配的音響會按照汽車的布局，內飾來調整，盲目的換未必合適，至於調音師我覺得不是原因，車載不是很懂，但是我也沒看到車載上面會有專業的DSP處理器，就只有個三段均衡。

㈢ 汽車改裝音響的效果怎麼和試聽時不一樣

因為試聽的環境可能不是在汽車裡面，是在一個專門設計好的最理想的環境（主要是低音效果，因為低音需要一個可以共振的大音箱，在你看不見的地方，就有一個等同於大音箱效果的空間）。在音響改裝前進行試聽，一般是試聽作為主聲場喇叭的喇叭的音質。音源、音響器材、施工安裝、技師的調音技術等等眾多因素都會影響到最後改裝出來的效果。

而你的汽車裡面沒有這樣大的低音需要的空間來和安裝這樣的大音箱，所以效果--基本是低音效果就沒有那樣好。所以汽車改裝音箱是一個被嚴重忽悠的情況。只有音箱空間（音箱的容積）的諧振效果可以改變喇叭的低音效果（喇叭的FO就是最低諧振頻率），除此之外，沒有任何一個軟體和調試可以達到大音箱的低音效果。（調試是在固有的頻率范圍裡面做分頻的處理，對低音沒有任何作用）。音箱最值錢的就是超低音（40HZ以下的頻率），但超低音需要喇叭的FO有40HZ，還需要音箱有足夠大的體積才能夠獲得滿意的超低音。

你可以對比書架箱和落地音箱的低音。。你就知道為什麼了。如果你的汽車裡面可以安裝落地音箱，就可以獲得那樣好的低音效果。如果你的汽車裡面都無法安裝一個書架箱，那麼，就連50HZ的比較好聽的低音也沒有，可能只有60-70-80H的非常硬的差低音，聽久了，耳朵非常難受

㈣ 本人汽車已經改裝了套裝喇叭，前聲場高音不夠大聲，中低音太強，如何解決

科魯茲，松下的主機，出場的調校就是這樣的 。在不換主機的情況下就是加裝聲音處理裝置和功放了。
這就像很多車主反應原車音響不好聽，抱怨原車主機功率小，其實並不是，原因在於原車主機出場的調校風格，不像商品機、發燒機那樣。

㈤ 我要改裝汽車音響，想問改裝音響後會存在安全隱患嗎

汽車音響改裝要到專業的改裝店去，只要技術沒問題，安全隱患還是沒什麼的

㈥ 請問一下汽車改裝音響會影響車子本身性能嗎

不會影響動力，但是要注意音響功率不要超過車輛電器匹配功率，不然會使車輛蓄電池長期處於虧電狀態，影響蓄電池的使用壽命。
駕車外出途中，一邊看著車外的美景一邊欣賞音樂，被很多車主當成一種享受。可大多數車輛的音響效果不能滿足要求，特別是離發燒友們的要求差距更大。為此很多車主會對車載音響進行改裝。
現在市面上的音響產品，價位從2000元到20萬都有，汽車改裝店有時會推薦一些價格貴的產品給車主，因此選購時要保持冷靜，一定要根據自己的實際需要來選擇音響。
在音響店裡的試音間里的效果，在車內是無法達到的。比如，一些低檔車由於風噪、路噪、隔音和內飾材質的原因，再好的音響裝在車里效果也不能完全體現，而只能達到某一個程度，因此只要買一款與車輛檔次相匹配的音響就行了。除非是音響發燒友，否則3000-4000元左右的音響一般就足夠了。
過了保修期再改
在剛買新車後最好能夠忍一忍，等車輛的保修期過了以後再改。因為對於車主自己改裝的線路所引起的問題，比如儀表的線路壞了，4S店是不負責保修的，這就等於車主自己放棄了保修的權利。
找專業店改
對於一些新車，有的改裝店可能從來未接觸過，最好不要選擇這樣的店。車主可以在改裝中觀察工人對自己車型的熟練程度。比如，有的工人在拆面板時就花了好長的時間，那麼就可以判斷他對這個車型肯定不熟悉。
改後恢復原狀
在日常維修中發現，一些車輛毛病，就是由於音響改裝引起的。比如，車主應該留意，在布音響線路時，盡量不要改變原來的線路，也要避免對其他線產生干擾，把別的線擠了或弄斷了。再比如，改音響都要拆門板，事後要注意讓工人按原樣恢復，曾經出現過改裝工人把降噪塗層當成擋灰的塑料膜揭掉的情況。

㈦ 汽車音響改裝存在安全隱患嗎

"汽車音響愈來愈得到廣大汽車音響愛好者的喜愛，改裝方法和改裝方案也不同，尤其是年輕人喜歡獨創顯現各色，喜歡將自己的愛車酷扮一番，改裝門板，後部大的12寸低音，一個不行來兩個，車倒是漂亮了，可是你想過沒有改裝使用的材料是否環保？給你的身體帶來隱形的殺。

現在在改裝汽車音響行業器材價格較透明的情況下，出現改裝門板、改內飾、作造型，用於做秀。

坐在這樣改過的車內里，一股刺鼻的氣味，同時也會有辣眼睛感覺，這就說明有毒的氣體存在。這樣一來，一張無形的殺手伸進了車里，在侵害車主的身體。

原因來自改裝的材料，1、密度板-含有甲醛2、膠水-含有甲醛3、皮革-4、油漆-5、原子灰6、玻璃纖維7、環氧樹脂等都會帶來有毒氣體的。本身車內通風不好，空氣已經很差了，再加上污染，可想而知在車內應該是怎樣的結果。就是在通風好的情況下，一年時間有害氣體也未必內放干凈，它是慢慢釋放，車主就如同坐在有毒的汽室內，慢慢享受自殺。想到這里你會感到害怕嗎？事實就是如此。

實際上改裝汽車音響的正確理念，不是多加裝喇叭，加裝更多低音，做造型。是不改或者少改原車音響位置，以及內飾風格，佔用車內很少的空間，通過專業的技術，使車內音響的音質、聲場定位提升到最好達到最佳。這才是技術和功力的體現。而不是把車內改得稀奇古怪，做許多造型，這不是改音響，而是改內飾再裝修。把好鋼用在刀刃上，充分利用有限的資金，來改造音響，而不是該內飾。建議大家，自己使用的車簡單實用為好，要把改裝音響地目的明確，聲音是第一位的。

許多比賽和展示的車輛，需要誇張和出最佳效果，所以改裝的比較多，但是這些車不是平常使用的，只是短時間的，用後會拆掉，所以不會造成傷害。

現在許多尤其是年輕人，盲目模仿這些比賽和展示車的造型，但是他們忘了改裝的同時也把殺手帶進了車內。

音響是用來欣賞音樂的，不是用來看的，有一個客戶在一家改裝店，聽了老闆的忽悠，作了造型裝了一後備箱的喇叭，感覺不好聽，找到我來改，我問他後備箱里的喇叭是做什麼用的？自己也不知道是給誰聽的，花了許多冤枉錢，還造成車內污染。

㈧ 汽車改裝音響問題

現今社會，買回一輛新車，車主都喜歡對愛車進行以下「微整容」，比如對音響不滿意，車主就會按照自己的愛好對愛車進行改動。殊不知這樣改動，會存在很大的安全隱患。相關資料顯示，汽車發生火災，有大部分是因為對汽車進行改裝產生的。

汽車改裝音響肯定有安全隱患，首先改裝要把原有的音響卸掉，新裝的音響的位置，插線都不合槽而需要去掉，只能把原裝的電路進行改置，重新布線，這樣就破壞原電路的導線，這給整車的電路絕緣埋下安全隱患。

㈨ 汽車音響改裝後，感覺效果達不到怎麼辦

一套音響效果好不好，不管是音響自身的好壞，還有欣賞空間，音源的問題。
汽車音響是四聲道的，分別驅動四門喇叭。原車中的喇叭相對較差，可以更換。別的基本不需要換。
音源很重要。你播放的碟子好不好，直接影響效果。還有人喜歡用MP3加入汽車音響，效果肯定不會很好。
評價汽車音響好不好，要用CD播放5.1聲道碟子，然後打開四門。聽聽看。