2020漢蘭達外觀包圍改裝圖片
⑴ 2020款漢蘭達全方位高清大圖，你想看的都在這里
2020款漢蘭達自在海外上市以來，國內消費者對它飽受熱議，在美國市場上新車已經上市，新款漢蘭達採用了豐田最新的TNGA-k平台打造。新車在外觀上與現款車型有著明顯的區別，前臉不再是大梯形的上下格柵設計，變成了上半部採用了類梯形多邊形設計，下半部變得更窄，兩側的大燈以及霧燈區域也採用了不同的設計。車身線條也變得更加動感，尤其是後輪胎上方隆起的設計也彰顯了十足的力量感，隱藏的A/B/C柱營造出了懸浮式車頂的效果。尾部更加扁平化尾燈拉伸了整體視覺，顯得更加寬厚。
內飾上也與現款車型明顯不同，特別是中控大屏看起更具科技感，低配版採用8英寸觸摸屏，高配版採用12.3英寸觸摸屏，搭載的娛樂系統也支持AppleCarPlay和AndroidAuto。
動力上新車搭載了3.5LV6以及2.5L混合動力系統兩種版本，匹配8AT變速器與E-CVT變速器，前者最大功率295馬力，峰值扭矩368牛米，後者最大功率240馬力。鑒於國內目前還沒有2020款漢蘭達，今天給大家獻上2020款漢蘭達全方位高清大圖，以方便大家更加直觀的了解它的具體變化。
（本文由SUV周刊新媒體工作室原創出品，圖片來源於網路，轉載請註明出處：SUV周刊）
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⑵ 2020款豐田漢蘭達，這外觀，又要加價提車了
2020款豐田漢蘭達，海外實車，定位中型SUV。前臉採用家族式的設計語言，中網蜂窩狀的設計很有運動感，狹長的大燈造型犀利，前保險杠兩側霧燈設計時尚，前臉處理精緻。側面硬朗時尚，車頂線以及窗線流暢舒展，腰線凌厲干練，多輻條的輪轂造型精緻。尾部線條硬朗，擾流板設計運動，尾燈精緻細膩很有辨識度。內飾家族式的設計風格，簡潔大氣，方向盤造型很有質感，檔把精緻，做工精細，空間寬敞。
部分車型動力搭載3.5L自然吸氣V6發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。
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⑶ 全新2020款豐田漢蘭達 外觀內飾大變化 空間更大更舒適！
全新2020款豐田漢蘭達在外觀方面，前臉採用豐田最新的家族式硬派前臉，帶有豐田牛頭標的飛翼造型鑲嵌在倒梯形的大尺寸進氣格柵上，效果十分霸氣，同時前艙蓋上的筋線變得更有肌肉感。在車身側面方面，A柱採用了黑色設計，輪轂搭配的是20英寸輪轂，據說有8種顏色可選。整個側面線條十分流暢，美觀大方。在車身尾部方面，尾部設計上面保持跟其前臉的相互應，尾燈造型也是比較的狹長，採用了當下很流行的貫穿式設計加強了層次感，下擋板往上緊俏顯得活力十足，鍍鉻的飾條橫穿將上下分割，層次感強烈，輪轂的設計是雙五幅的設計相當的有運動氣息。在動力方面，新款豐田漢蘭搭載3.5LV6發動機，最大輸出馬力295馬力，峰值扭矩：368N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。
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⑷ 全新2020款豐田漢蘭達實拍！前臉變丑 內飾更加實用！
2020款豐田漢蘭達除了在前臉變化較大外，最重要的變化卻在內飾空間上。漢蘭達的第二排座椅非常靈活，可以大角度折疊，將靠背完全折疊下來，並向前移動座椅，以便第三排有更多的空間。對於2020款豐田漢蘭達，第二排座椅可比老款向前多移動3厘米。座椅頂部還有一個閂鎖，可幫助將其移開。2020款豐田漢蘭達限量版和白金版可選12.3英寸中控觸摸屏，標准版採用8英寸觸摸屏，支持蘋果CarPlay或AndroidAuto。觸摸屏位於儀表台的頂部，寬屏將可視區域分成兩部分，這個設計比較另類。動力方面，新款豐田漢蘭搭載3.5LV6發動機，最大輸出馬力295馬力，峰值扭矩：368N·m，傳動系統匹配8速自動變速箱。
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⑸ 2020款豐田漢蘭達海外上市！外觀大變 搭載3.6L V6+四驅
近日全新的2020款豐田漢蘭達也是在北美亮相了，售價34600美元起。今天就讓我們一睹為快吧！外觀方面，整體上面更加的年輕運動化，那種中級SUV的過於沉穩已經是完全不存在了。前臉上面梯形的進氣格柵尺寸反而是縮小了一些看上去很是精緻，中間使用了跟車身同色的鍍鉻將車標凸顯出來，內部是鍍鉻塊與熏黑設計打底的中網，在運動化的呈現上面自然是不用說的太多。大燈的尺寸也是經過了相應的縮小，但是外部的線條感官上面更加的鋒利，無論是扁平化還是兇悍感都是更加的到位，下方反而是尺寸更大的進氣口和前杠將那種野性美感呈現的更加不錯。
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⑹ 全新2020款漢蘭達，外觀年輕不少且實力增加，要火啊
漢蘭達作為全球暢銷的中型SUV，不僅在國內是標桿的存在，在海外同樣有著很高的人氣。隨著競爭對手不斷發力，漢蘭達的壓力也在逐漸增大，不得不及時做出更新調整。豐田全新一代漢蘭達已現身海外，預計將於2021年進入國內市場。
由此可以看出，全新漢蘭達最核心的變化點就是提供混動車型，其餘都是一些常規的外觀、內飾變化，並沒有什麼實質的功能提升。不過，混動車型還是值得一等的，一是能帶來更為順滑、線性的動力感受，二是油耗明顯降低，與現款漢蘭達的油耗相比，提升明顯。
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⑺ 全新2020款豐田漢蘭達海外實拍！網友：這才是真正的標桿！
動力方面並沒有太大的變化，2020款的漢蘭達依舊是3.5L的V6自然吸氣發動機，匹配8速手自一體變速箱。不過值得期待的是2020款豐田漢蘭達將會有混動版車型，相信混動版的燃油經濟性會得到進一步的提高，這也是很多消費者比較關心的。
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⑻ 全新豐田漢蘭達實拍，實力又有增加，外觀年輕化了不少
近日，有網友拍攝到海外版的全新豐田漢蘭達已經到店，從實拍圖來看，這款車的外觀確實年輕化了不少。全新豐田漢蘭達採用的是豐田全新的TNGA架構打造，這款車在北美的起售價格為34600美元，摺合人民幣約為24.1萬元，北美版的漢蘭達搭載的是3.6L的V6發動機，比國內現款在售的漢蘭達要便宜不少。
巨大的車身使全新豐田漢蘭達有一個很大的乘坐空間，它的第二排和第三排座椅都支持完全放倒，形成一個很寬闊的通道，增強了裝載能力。在三排座椅完全打開的情況下，全新豐田漢蘭達的後備箱容積為453升，最大可拓展至2387L，是一款非常能裝的車。動力方面，這款車在海外搭載的是3.6L的V6發動機，國產版本未來可能會繼續搭載現款的2.0T發動機，也可能會加入2.5L的混動系統。
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⑼ 首批2020款「漢蘭達」抵達沙特港口，全運動包圍武裝
關於全新一代的「漢蘭達」用網友的話說，那就是只聞其聲，未見其身，說了那麼多的新改變，新理念，這款車到底什麼時候上市，並沒有準確的回復！但最近一組批量「漢蘭達」抵達港口的消息迅速的網上蔓延，而經過小編核實後，其實首批全新一代的漢蘭達抵達的是沙特的港口，而這樣大批量的出口，也說明全新一代的漢蘭達，還是有著非常不錯的群眾基礎。那麼首批車型都已經抵達沙特港口，我們的國產版還會遠么？
關於這款車的主要設計，我們也已經老生常談了，新車取消了現款的那種具有商務力量感的造型，取而代之的是一種更年輕，更運動，更注重設計感的風格。新車外觀上的改變，取消了那種貫穿式的梯子型進氣格柵，換成了一種非常小巧的結構設計，內部的構成也全部換成了這種黑色的網狀設計，也給這款車的年輕感奠定了基礎。上面也提到過，這款車更注重細節上的表現，這點主要還是放在了牛角標以及兩條延伸的設計上！頭燈也換成了斜插式結構。
而它的前包圍的造型則與前臉正好形成對立，所有就單單只從前臉上看，整個的運動感就已經展現的淋漓盡致了。用網友的話來說就是它不火誰火！整部車在側面上也是採用了非常獨特的設計，全車並未加入明顯的腰線，但是整個後輪眉上呈現出了一種凸起，完美的展現出它的流暢度。而尾部方面，尾燈的設計更加細膩，牌照區域則是非常標準的梯子型的結構，整個在肌肉感的展現也是更加的簡單明了！
整部車外觀上只是一部分，真正的亮點其實是在內飾上。全新一代的「漢蘭達」摒棄了以往所有的造型，整個內部更是充滿了新鮮感，可以說這款車漢蘭達，唯一的缺點已經徹底被彌補了！內飾為一種黑色系的結構，整個的中控台首次採用了三層的結構，特別是在副駕駛上，這種結構就顯得尤為的明顯，儀表盤也進行了升級改造，新車加入了全新升級的懸浮式的中控屏，也使得它的科技感得到了明顯的提升。車內還保留了一部分的物理按鍵的設計！
目前海外版本的漢蘭達將會採用最新的3.5L V6版本以及2.5L混動系統車型。目前抵達沙特版本也是採用了這兩種動力系統。但是國產後，這台V6機器很可能被現款的D4ST所取代，不管怎麼樣，國產版已經不會太遠了，至於這款全新一代的漢蘭達到底能取得怎樣的成績，也只能上市才知道了！
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⑽ 全新豐田漢蘭達XSE版車型發布，前臉風格大改，走運動路線
近日，豐田發布了全新漢蘭達的XSE版車型，這款車屬於全新豐田漢蘭達的運動版，它的前臉相比新漢蘭達有著很明顯的改動，顯得更加個性鮮明一些。
?內飾方面，全新豐田漢蘭達XSE採用了黑色和紅色拼接風格的內飾設計，中控台上以黑色為主，很體現運動效果。它的中控台的風格也比較時尚，採用了三幅式方向盤，加入了液晶儀表，多媒體區域採用了一個懸浮式的輪廓，它和副駕駛一側的黑色的面板組成了一個鏟子造型的輪廓。車的門板上的裝飾和座椅採用了紅色和黑色的拼接風格，造型很時尚大氣。
動力方面，全新豐田漢蘭達XSE海外版車型搭載的是3.5L的V6發動機，它的最大輸出功率為299馬力，峰值扭矩為356牛·米，它的售價相比普通版的車型也稍高一些。
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