福睿斯後尾唇改裝圖片

⑴ 福睿斯19款低配能直接改前臉和大燈嗎改成19款高配的

17改款福睿斯自動舒適型和19款自動質享型福睿斯區別主要在於配置，此外前者是四缸1.5發動機，後者是三缸1.5發動機，後者相對省油一些。

⑵ 福特福睿斯加速無力、空轉很大聲音然後串起、據說是這個車的通病、能不能改裝一下或者有什麼辦法解決

買這個車的時候，就應該想好這個問題

福瑞斯這個車的底盤平台是小型車的，動力匹配也不是為這個尺寸設計的

這種中國特供車，的共性就是，大尺寸，動力差，滿足人們虛榮心的

簡單一點說，福瑞斯的尺寸比很多長軸距版的A級車還要大，重量也超過了大部分緊湊型車

而動力匹配是小型車的水平，加速沒法有力，有力才怪了

⑶ 福睿斯，全家都信任的一輛車，顏值耐看又實在

對於愛車福睿斯，我們一家都是很認可的。福睿斯作為一輛A級車，福特入門級轎車，作為家用車，不管是顏值，還是空間、動力都是合格的。得承認內飾普通了點，但頂在實用，沒有過多花里胡哨的東西，顯得更加純粹實在。 半年多的時間，跟著我走南闖北，一起經歷了許多愉快幸福的時光，它用它的實力和靠譜贏得了我的信任，也贏得了家人的信任，這也告訴我，當初的選擇沒有錯。現在回想起去年買車時，左挑右選啊，糾結個不停，但是心裡也一直高看福睿斯一眼，不為別的，就是不錯的顏值和動力，空間也不小，加上開起來順手，自認安全性也比一眾日系車更強，最終，它成了我們一家人的選擇。如果時光能夠倒流，讓我再重新選擇一次，我依然會選擇它。
大嘴式的中網略顯大氣，貫穿式下進氣格柵很有時尚感，特別是一雙有神的大眼睛，有沒有發覺其實還帶有一絲呆萌？
怎麼看怎麼好看！
超級有神的大眼睛，氙氣光源雖然比不上LED的，但是亮度也夠了。
這像不像「半張人像」？
自帶鋒利前唇，一副不好惹的神態。
17寸大腳，豪華大氣顯穩重。
多功能後視鏡，集成了電動調節、電動折疊、後視鏡加熱、記憶和鎖車自動折疊功能，用起來相對安全、方便。
前排支持無鑰匙進入功能，後排不行，不過鍍鉻和不鍍鉻在檔次上還是差別不小，至少這看起來是非常上檯面的。
鯊魚鰭，看起來更加運動感。
電動天窗的好處是能通風透氣，讓車里更加敞亮，實際用得少，但是真沒有的時候又想要。
車尾整體比較方正，但細微處又看著很圓潤。
特喜歡這尾燈，像一對翅膀，帶著我們展翅飛翔。尾燈上面這地方上次停樓下被院子里的熊孩子拿什麼東西給我劃了下，可以說很心疼了，但是又一直沒去做漆，最近一直在忙。
倒車雷達探頭
有倒車影像，側方位入庫時確實可以提供不少參考，向來在駕校的時候都沒學好。
福睿斯標識 從上看來，福睿斯是一輛顏值非常不錯的，並不那麼死板的甚至還帶有一些小傲嬌的家用車。
駕駛艙夠寬敞，給腿部空間留有足夠餘地，但不得說實話，缺少一點設計感，反倒顯得朴實無華。
該有的配置還是有的，像什麼一鍵啟動、中控多媒體屏幕，和自動空調都是有的。
下方還有個方便放小物件的地方
1.5L+6AT的動力搭配還是很主流的，福特名副其實的世界范圍內最先進的三缸機，無論是在提速還是換擋積極性以及燃油經濟性上都做到了一個很好的平衡，可能沒開過日系車的車友沒什麼太過直觀的感受，我上一輛車可是飛度。油耗差距不大，福睿斯半年多共計行駛里程7400km，綜合油耗只有6L不到，但是提速包括啟動第一步都非常有力，同時也做到了三缸的穩定性，這樣的表現家用無壓力。
主駕駛位電動調節座椅，必須滴！
後排既有三頭枕配置，以便長途乘坐舒適性，又有方便設備充電的插口，這些都是為了出行便利。
至於後備箱，其實用到的時候還是很充足的，因為我們和上一輩平時是分開住的，沒事的時候後備箱基本都是空的，連後排也很少坐人，只有當節假日的時候安排一家人出門玩玩才會大包小包的往後放，完全沒壓力。 綜上，福睿斯是一輛顏值非常耐看，動力和空間表現都值這個價位的家用車，加上油耗也不高，所以到現在為止我們一家都很信任它，認為它值得託付，出行，永遠以它為主。

⑷ 福睿斯改裝一個LED大燈總成要多少錢

改裝led大燈總成啊，這可得你自費，而且兩個led大燈總成價格應該在8000塊錢左右，然後你在花工時費之類的，估計也得一萬多吧

⑸ 福特福睿斯後備箱尾燈怎麼拆下來

尾燈的固定螺絲拆下來之後，用力向後拍尾燈殼就可以拿下來了。

⑹ 我的福睿斯加裝LED日間行車燈如何接線

這樣安裝並不難
只是師父的線路安排比較麻煩一些，首先行車就要亮，那麼在不增加其他智能控制設備的情況下，是可以用接線來完成你說的，日間行車就亮起，晚上開燈即滅的要求，
把日行燈安裝好，電源供給線路至發動機倉保險盒；
找到IG電源，
材料：常開繼電器一個（或者5腳繼電器改裝）保險絲1個（根據燈的需求電流一般10-20A之間）
把繼電器串在IG電源上（由於繼電器是常開，所以一打開鑰匙ON檔位燈即時亮起，）然後把保險絲加在繼電器前面。繼電器還有兩個端子，是屬於電磁控制線路的，一段接IG電源，另一端接大燈控制線路搭鐵端，或者接小燈開關搭鐵端，看自己需要，如果你想開小燈的時候還保持日行燈亮起，那麼就接大燈搭鐵端，如果想打開小燈的時候就熄滅那麼就接小燈控制搭鐵端，
接大燈有個弊端，就是你要接近光還是遠光接近光那麼遠光打開時，日行燈亮，接遠光則反之，如果你那車是遮光設計的遠近光同燈泡，就不會出現這現象，確實要接那麼在遠近光
輸出端裝上2級管然後再並在一起接入繼電器控制，也能實現遠近光日行燈都不亮，且不會互相干擾遠近光的控制。
個人建議還是將繼電器控制端直接接小燈控制比較妥當，動的線路比較少。
注意：請找有經驗的師傅進行改裝，特別是部線，電源在那裡取，行車燈的電流大小（保險絲的設定安培數），都會影響原車的保險絲，線路的正常使用，還要考慮防水，防摩擦，以後維修的方便性。

⑺ 換個19款福睿斯後唇大概多少錢

不貴，應該在200-400之間。不過在審車的時候好像要被拿下來。

⑻ 福特福睿斯改裝絞牙避震除了專車專用，還能使用什麼款的車的絞牙福睿斯的絞牙和什麼車通用、

你提問的這些內容首先要先從絞牙的設計來尋找答案 絞牙避震器都是為不同車型開發的 首先要考慮車身的重量 車的重量決定了避震器彈簧會選用什麼硬度的 這是選彈簧硬度的基礎參考 其次還有駕駛要求方面的考慮 然後要考慮阻尼選配的大小來配合彈簧硬度 及時拉住彈簧 盡量使避震過程中車輛的平衡更加穩定 再就是承重、材料、結構設計 你可以看到雖然車子基本上都是上噸一台的體重 但有的避震部分只有手指粗細的金屬桿 為什麼呢 那就是因為受力大小不同而做的設計 每部車子的承重都是不盡相同 所以在設計配件（包括絞牙避震器)時所選用的材料、厚度、設計結構都有不同 都是按照此車型設計的 了解這些以後 你的問題自然就解開了