春風400GT改裝拉力輪胎圖片

『壹』 改裝拉力賽車都需要改什麼地方

第一、引擎強化
比如將消音器取消，還有可以使用更輕的全鋁缸體，加裝渦輪。當然這些都是要在FIA的規則限制之內，有可能使用和量產版的汽車完全不同的另外的引擎。
第二、傳動
現在跑WRC，怎麼地上個4WD吧，畢竟Lancia的時代已經過去了。而有些量產版是FF的，就需要對傳動系統徹底更換，比如Focus，量產版是FF,而拉力賽則是4WD。變速箱也要相應換成序列式的。
第三、車身強化
點焊全部扒掉換成縫焊
第四，懸架
有些使用麥弗遜甚至非獨立的，全部需要換成雙叉臂全獨立
第五，內飾
全部扒掉。加裝防滾籠
第六，車身
加裝大量空氣動力學套件，加強下壓力
第七，輪胎
普通的道路輪胎顯然是不行的，需要換上Michelin提供的WRC專用胎

『貳』 關於拉力賽車改裝

我來給你介紹一下。不過我的知道的，你可能不信。不過都給你說說。。 其實拉力賽的車子只要你有錢，在大街上一樣可以開上。。1.車身，以輕為主。平常開車用到的基本硬體以外，其它一律不要。之後加裝強化支架，分別是底盤，駕使房，發動機房。2.剎車同避震。基本上剎車用BOBO的OK了。。避震要按路面而定。。之外就是車轂，一般都是用OZ或BBS。都差不多。輪胎有賣拉力賽專用的，不過牌子我認為是米其林的好，沒作過對比，我一直都是用這個。3.動力改裝。這個比較費錢，一般拉力賽的霸主EVO和STI都用渦輪增壓。其它的車廠我不知道。。齒輪強化，這個不好搞啊，要找一些大的改裝廠才能搞得到。一般我們都放棄。皮帶強化等。。 當然你進行動力改裝，進氣和排氣改裝是必然的。。 4.最後的設置比較費錢，就是電腦。。汽車電腦這一部分我不懂，像我哥哥那種改裝工程師才能明白。。一般街頭的就10萬內能搞掂。拉力賽專用的要搞上幾十萬。。 上術改裝我以往幫人花了3個月幫人搞出來了。。改的是一台寶馬320，花上了80萬左右的材料錢。。其中不含齒輪強化。齒輪車主親自到日本找回來的，價錢天價。。 如果你要改一台福克斯。還是國產的，那我建意你還是放棄吧。。 單改上剎車用還上BOBO的，前後兩對就12萬以上了。。 還上OZ的轂，用最小要10萬了。。 車身減輕，用碳素板，單做發動機蓋都6萬了，還是國產的。。強化支架也要花上幾萬。。。 最後車除了飆以外，就沒有其它用途。。 暴改成拉力的福克斯，估計花上60萬左右啦，不包齒輪。。 到最後，你不如買一台STI吧。。。改上20到30萬就OK了。。EVO貴一點， 30到40萬就能OK了。 基本不改只作輕化和強化，就強的要命了。不過電腦得花10萬8萬搞搞。。 油箱用原裝的可以了。。幾十萬的實心油箱只是騙你的，如你要加裝，幾萬就可以幫你搞好了。。 最後給你說說吧，我好後悔改了一台寶馬320。車主飆車時，已經死了。車子的0到100基本不到3秒。到200最快是5.6秒。。車主拿這台車去跟人比山路，最後還輸了，掉了下山，手破了動脈，失血過多死了。。。

『叄』 摩托車春風400GT後輪胎可以換180輪胎嗎

可以換是可以換，但要清楚一件事，一輛大廠量產摩托都是經過各種調教最終確定用什麼規格的配件，當你使用更高規格的輪胎就會打破廠家已經調好的整車穩定性，最直觀的感受可能是車輛操控變差 油耗增高 加速變慢。

『肆』 春風400gt48尾箱邊箱應該配多大的

韓風400克的尾箱邊箱應該配48個以下了。

『伍』 春風400gt整流罩可以換嗎

對呀，你只能說是可以換的，但是要注意安全

『陸』 春風400GT大燈罩裂了怎麼更換是光換罩還是總成

這個應該是可以光更換燈罩的。因為他那個燈罩和總成他不是一體的。有單獨賣燈罩的。

『柒』 春風400gt和本田190哪款質量好

本田190肯定要好。

『捌』 春風400GT下坡可以空擋滑行嘛

不是說不可以，而是不安全

『玖』 所有的各位大神：春風400GT 有什麼辦法能讓它跑上170公里/小時呢（GPS）急！急！急！

加正規石油化工的油，檢查車子有無需要更換的配件和機油，檢查輪胎裡面有無卡石子，時常清除，170很容易做到，不要一開始猛踩油門，很傷車，慢慢加，轉速上來了，加油門很快可到達170，但是要注意安全，國內高速限速120，安全第一

『拾』 改裝 | 頂級豪車跑拉力賓利打造歐陸GT冰雪拉力賽車

在各種汽車比賽中，冰雪拉力賽似乎獨樹一幟，特別能吸引大家的注意。賽車在冰天雪地的環境中穿梭自如、飄移過彎，別有一番趣味。最近，賓利公布了一個改裝案例，將一輛歐陸GT豪華跑車改造成適合冰雪拉力賽車，創意滿滿個性十足，一起來看下吧！

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