福特猛禽燈光改裝車頂

A. 全新一代福特Bronco外觀部件曝光 格柵形似F150/圓形復古大燈

福特Bronco是福特家族的傳奇車型，其第一代車型在1966-1977年間就生產了20萬輛，該車在其第五代車型停產近三十年之後，福特官方在今年6月份宣布全新一代Bronco將於2020年正式亮相。日前，我們從海外媒體獲得福特Bronco的進氣格柵和大燈組的無偽諜照。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 靈魂擺渡2中猛禽車前杠及車頂上裝的燈是什麼燈

直接找一個好一點的二類修理廠，大概要200塊左右，如果去4S店的話，那得300多。。其他好一點的二類廠完全可以修好你的車。

C. 福特F150的後蓋改裝大全，不潮不花錢！

由於政策的限制性趨勢，皮卡車改裝一直被當做是小眾車型，但即便如此，它也無法阻止人們對它的喜愛或狂熱的慾望。作為炫酷皮卡的代表之一，福特F150皮卡一直是人們關注的焦點，在改裝方面，改裝愛好者自然不會放過這樣一款霸氣十足的皮卡車型。

你的改裝夠潮嗎？

（快來與小編討論一番？）

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D. 福特猛禽150加裝後車頂多少錢

後邊車硬頂棚子連工時費2萬，你車價+2萬就行。

E. 五十萬出頭買的二手福特F-150猛禽，開了兩年賣了竟然還能賺點嘛

5w公里啦

總結一下，這台車到手收拾里里外外也沒少花錢，不是在索賠，就是在去改裝的路上，前後各種燈加起來也不少錢，索賠差不多把這個車所有的缺陷件都換完了，重新刷了變速箱程序，頓挫也沒有了，目前開起來很順心的狀態，現在猛禽的價格一直水漲船高，新車加價10萬，這車現在賣了估計這一年半白開不說，還能賺點錢，3.5TT的性能也足夠用422馬力6秒多

F. 汽車大燈改裝,什麼燈更合適

由於大多數車主的車燈都是原配鹵素燈，這種車燈的壽命偏短，用不了幾年就會變暗，對車主的行駛安全造成極大的困擾。所以，大多數車主在這種情況下都會選擇改燈，至於改什麼車燈最亮，也是讓很多車主感到困惑的事情。

目前來看，改車燈無非就兩種，一種是氙氣大燈、另一種是LED車燈。

首先講LED車燈，LED車燈是未來的發展趨勢，技術也會越來越成熟，它的特點是節能環保，亮度也比鹵素燈有明顯的提升，色溫普遍較高，所以看起來很白，有些車主會很喜歡它。但它的缺點也很明顯，就是發熱量大，一些老車子，要換LED車燈，就得考慮自己的大燈總成的空間設計適不適合LED車燈，如果空間太小，就不利於LED車燈散熱，從而也會影響LED車燈的壽命。

其次是氙氣大燈，氙氣大燈是目前最成熟也是最多車主選擇的一款改燈產品。它的特點是亮度高，照明效果比鹵素燈提高5倍以上，照射距離也是最遠的。但選擇改氙氣燈需要注意的是，需要加裝雙光透鏡，不然會散光。

關於這兩種車燈那種亮度更高，我覺得用圖片說明更直白一些

G. 福特猛禽F150都可以改裝什麼件

開過很多的越野車了，都改裝過。現在開猛禽11款紅色4門的。

改裝不能盲目的改，要看你主要的用途。如果只是為了好看，那就不要隨便的去改動內部件，因為改裝會失去一些東西，如穩定性、速度、速比等。特別是穩定性這是影響安全的最大因素。如果是純粹的豁車玩家，那就改的可以大手筆點，但是一改就動全身，很多地方的改動會勢必影響其他部件的改動，如改動大尺寸的輪胎就必須把車身升高，升高就要動減震。還有一種改裝是為了比賽，就是所說的賽級改裝，這個我也回答不了。

開了這么多的越野車，現在猛禽也已經用了半年了，覺得最大最值得先改裝的是燈光。我開過的牧馬人、FJ、猛禽都先改燈光，也是最值得改的地方，直接效果很明顯。猛禽的大燈是單大燈，遠近光分離的，真的很不給力，霧燈也沒有。

這是我改的LED霧燈。前後杠原裝就是鐵的基本不用動，為了視覺效果的話有幾款前後杠很猛的可以考慮下。還有很多我就時間關系不一一說了

H. 六輪猛禽麵包車+無頂福克斯，來自「戰斗民族」俄羅斯的修車庫

如果不是國家禁令，個人覺得中國的改裝文化並不比國外差，而看慣了類似Mansory、ABT及Brabus等上流改裝廠的驚艷之作，偶爾再欣賞一下摻雜著鄉土氣息的修車庫作品，其實還蠻別有一番風味，最主要的是相對廉價的改裝成本，即便是普通人群也可能負擔得起。
這是一家位於俄羅斯聖彼得堡的Ford-market（類似於國內的4S店），擁有一個倉庫和維修車間，平時就是用來儲存備件，進行車身加工和噴漆，以及升級車輛的定製造型。
盡管該店的經營范圍只能是福特汽車的相關內容，但店主們並沒有局限於固有的思維模式，而是打破常規建造了諸多獨一無二的改裝項目，其中最惹人注目的就是沒有車頂的福克斯跑車和六輪驅動的猛禽麵包車。
首先值得一提的是，在這家修車庫的定製作品清單中，竟然還收藏幾款比較有歷史意義的老車，例如1935年的福特Eifel, 1965年的福特Transit, 1955年的福特Zephyr, 1966年的福特Mustang，頗有幾分土豪大佬的收藏手筆。
接下來需要說明的就是已經完成改裝的案例，目前他們的員工已經創作了第三代福克斯4x4，搭載的是一台5.7升V8發動機的怪物。而第二代和第一代就相對簡單的多，分別是福克斯敞篷車和福克斯跑車！至於第四代則是二代和一代的結合體，化身無車頂的雙座福克斯跑車，其視覺效果像極了法拉利Monza SP2。
至於目前所進行的大項目則是改造一輛麵包車，它是以一輛舊的福特伊科洛尼旅行車作為基礎，然後打造成一輛所謂的「猛禽巴士」。據了解，該修車廠從2019年的夏天就開始動工，並且在網上曝光了一系列製造過程，其中包括通過向前推動後橋增加第三個軸，升級懸架及增加兩個額外的車輪使其變成6x6模式。
按照修車商的話來說，該車並不只是想在驅動形式像猛禽，而且還希望它的造型設計像猛禽，因此他們直接拆除了猛禽F150的前臉模板而移植到這輛改裝車身上，並且在為了營造更好的視覺效果，增加了保險桿、探照燈以及整個車身被噴塗上紅色車漆，所以一輛高大威猛的猛禽麵包車就這么誕生了！
最後再附上一張彩蛋，在這家修車商的媒體宣傳上竟然還看到了一輛來自中國的福特猛禽，請問是江蘇的哪位老闆？【滑稽】
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I. 福特猛禽SUV版，福特勇猛者，掛著福特車標卻是國產車

提到美式大皮卡很多人都會想到那種比較刺激的越野之路，也會有人想到對皮卡處處限制的各種條條框框。如今不會了，猛禽版SUV它來了，其實它早就來了只是現在才發現它。和猛禽不同的是它變成了大型SUV，後面的尾廂變成了車身的一部分。由此整個身份也變了，再也不受皮卡的條件限制了。它掛著福特的車標卻是國產車，我們就一起去看看吧。

總結，勇猛者不管是在外觀方面，內飾方面還是動力空間配置方面的表現都要比同級別的車型更加的優秀。而且看上去也要強悍很多。在價格上77.8--107.8萬的售價還是要比同級別的進口車型的性價比要高很多。（文/大龍）

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J. 福特猛禽改裝後審車時候還需要再改過來嗎

看樓主改裝的哪些了。改裝輪胎輪轂、加裝了尾翼、燈光、排氣管等，就屬於非法改裝了，平時上路沒什麼事，但是需要及時恢復原狀，才能通過檢審。