世嘉兩廂改裝車

1. 世嘉2廂有尾翼改裝嗎

當然能啊，兩廂的有專門的運動套裝，有擾流板的（樓主的意思應該是指擾流板吧？兩廂世嘉的尾翼我還沒見人改過）。原廠件，沒有噴漆，需要根據樓主自己的車身顏色定。費用的話，別去4S買，淘寶吧。

世嘉詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/87/

2. 哥們的世嘉車裝了運動套件，真帥啊！羨慕死，請問加裝這個大概多少錢

我也覺得加裝了運動套件的世嘉兩廂是蠻漂亮，本來這車就是主打運動個性路線，加裝了這運動套件之後，那范兒體現的更加淋漓盡致了。 11月1日，世嘉推出由世界羽毛球冠軍、2011年中國勞倫斯最佳男運動員林丹先生參與設計的世嘉兩廂運動套件，運動之感更為凸顯，大有將運動進行到底之態。此次推出的世嘉兩廂運動套件在延續了原有舒適配置、精緻內飾、卓越性能的基礎上，加裝運動套件之後使整車造型越發炫目時尚，越發具有「型格」，使車主朋友在享受全新駕馭體驗的同時享受人車和諧的生活方式。比運動更運動！以一襲流線、動感時尚的外形設計，傳承於C4WRC純正賽車血統的世嘉兩廂，用運動的風范、歐尚的格調誘惑了很多像咱們這種車瘋子呀。 你可以去ssss店看看，或者上官網了解，希望能幫到你。記得多給幾分噢，答得不容易，哈哈。

3. 買個兩廂世嘉來做改裝車怎麼樣

風影幻想
2015/06/29
21:01:23
發表在
12樓
配鑰匙的地方都可以，但是最好找家好點的。
還有個問題，在某寶買的鑰匙帶晶元還是直接把原裝晶元拆下移裝就行？

4. 世嘉兩廂這款車怎麼樣

雪鐵龍世嘉兩廂流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，更有效降低車輛行駛時的風噪，並且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特徵，極富表現力。發動機艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發動機蓋和車身兩側相呼應。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。獨具匠心的後尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側後窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。整車給人以「靜如處子、動若脫兔」的感覺。
東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0l
16v發動機，採用vvt可變氣門正時技術，可迸發出最大功率為
108
kw的強大馬力，最大扭矩可達到200n•m，在同級別車型中，動力表現傲視群雄。配合採用保時捷tiptronic技術的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。1.6l
16v發動機高效、節能，90km等速油耗僅為6.0升。同時，東風雪鐵龍世嘉也可滿足國iv排放標准。

5. 世嘉兩廂的世嘉兩廂車型

世嘉兩廂傳承國外C4五門版車型，軸距為2610mm，車身寬1773mm，屬M1級。在外觀造型上，世嘉兩廂採用PSA集團歐洲同步全球共用小型高能發動機，技術成熟、質量穩定，同時安靜又省油，這已為廣大的消費者所熟知，78Kw的功率，142N.m的扭矩，比新寶來的功率還要大一點。

6. 東風雪鐵龍2010款世嘉兩廂車如何

哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型。就不從網上去找資料了，那些東西你應該都也看過了，從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧。
先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經典的車型-C4的國產版。基於C4平台，在WRC上也可以看到這款車的賽車版，現在廠家的廣告也是大力宣傳這款車是基於WRC底盤一類的。
再說安全性，PSA集團的安全標准可以說在同價位的車中是最高的，這個除了雪鐵龍要做世界上最安全的車的口號外，還基於我在車市天天看事故車得來的，基本上30萬以下的車，PSA的安全性可以說沒的比。
最後說下操控，畢竟是基於WRC的底盤，雖然說跟賽車的差別不在一個等級內，但世嘉的操控還是很不錯的，2.0的發動機動力很輸出均勻，尤其在中段的動力輸出很強；剎車輕點就有，這一點上開慣日韓車的用戶不是很適應，一般第一腳剎車都會讓人貼在玻璃上；方向盤的間隙基本沒有，指向很精準；底盤的調教也偏向運動型。
其實還有很多優點，比如最新版本的博世ABS+EBD、先進的CAN-BUS行車電腦等等，這些都是說一兩下體會不到的，你應該去好好試駕一下。
說了優點了，說些不是太盡人意的地方：
1、油耗大。因為車身重，所以相對油耗高。
2、法國車的內飾還是比較特別，跟德、日、韓等有些區別，但這個是仁者見仁的事，它的獨特浪漫風格，有很多人是愛不釋手，但有一些人也是深惡痛絕的，就像雪鐵龍的畢加索一樣，愛的人沒有理由，恨的人也沒有理由，呵呵，更多的東西，去試駕一下，自己的體會是最準的。
最後送你一句話，選擇PSA的人基本上沒有後悔的，包括我也是PSA的車主。
自動檔啊？PSA的自動變速箱是老了點……這是個缺點了。
儀表盤就是我說的個性化了，全數字的車，就看您喜歡不喜歡了。

7. 雪鐵龍世嘉兩廂這款車怎麼樣啊 求買過或者開過的朋友指點

世嘉兩廂相對沒有三廂性價比高。
車子的性能各個方面還是相當不錯的。
而且法國車保養便宜。
一般都是7000
8000公里才保養。
費用也不高。

8. 我最近看了一款雪鐵龍世嘉兩廂小車覺得款式很中意，但是不知這車的動力和質量怎麼樣

首先我得承認，雪鐵龍世嘉兩廂和三廂的樣式都很好看。
世嘉的發動機有1.6L和2.0排量的，1.6L日常家用，上下班動力絕對夠用；2.0L發動機參數比較強勁，好像功率是108KW，扭矩200N·M吧，在2.0排量來說動力很好了，只是變速器方面是四速自動和五速手動（稍顯落後），這個只有你自己選擇了。
世嘉的質量不錯的，內飾和同價位的車型相比在上等水平，安全性也很好。
世嘉現在的優惠好像還比較大，具體你要到4S店問下。
希望能夠幫到你。

9. 一直在關注新世嘉，最近在晚上看到新世嘉兩廂版的消息，這車怎麼樣

我對新世嘉這款車也是比較關注的，這次新世嘉兩廂從外到內我都非常喜歡。外觀上的變化比較明顯，與老款相比，新世嘉的車頭更加兇悍，車燈的造型也更加犀利。雪鐵龍車標與中網上的鍍鉻裝飾條連成一體，具有很強的識別率。給人第一印象就是更加硬朗、陽剛。發動機蓋上的四條棱線配合車頭營造出很強的力量感。黑底的大燈也讓車子表現出了幾分運動氣質， 輪轂的樣式與三廂版世嘉完全一致，輪胎採用了固特異的EAGLE NCT5系列，規格為205/55 R16，這輪胎沒的說。 內飾上的設計與之前也有所變化，比較明顯的就是中控台的設計，除了顏色上使用了黑色鋼琴漆，線條也更多的使用了直線，方向盤上增加了鍍鉻裝飾，看上去更加具有質感。動力方面，新世嘉依然延續之前的1.6L和2.0L兩款發動機，這樣的動力總成還是很實用的，性能很穩定。就是不知道這款車什麼時候到店，能去試駕一下就更好了。

10. 世嘉兩廂的車怎麼樣

目前世嘉兩廂現在有兩款發動機，1.6升手動，60KM/H等速5.44L/KM；90KM/H等速6.04L/KM；120KM/H等速8.4L/KM；城市工況10.64L/KM；市郊工況6.24L/KM；混合工況7.84L/KM。1.6升自動，60KM/H等速5.84L/KM；90KM/H等速6.44L/KM；120KM/H等速8.84L/KM；城市工況11.8L/KM；市郊工況6.2L/KM；混合工況7.8L/KM。2.0升手動，60KM/H等速5.54L/KM；90KM/H等速6.04L/KM；120KM/H等速8.74L/KM；城市工況11.5L/KM；市郊工況6.6L/KM；混合工況8.4L/KM。2.0升自動，60KM/H等速5.84L/KM；90KM/H等速6.84L/KM；120KM/H等速8.94L/KM；城市工況12.0L/KM；市郊工況6.4L/KM；混合工況8.6L/KM。 駕駛感覺良好，具體情況可以到4S店進行試駕。