邁騰改裝車發動機艙

1. 邁騰1.8T發動機艙蓋拉線壞了打不開，有什麼辦法打開

建議方案：你好，這個具體看是在把手位置拉斷的，還是拉線中間位置拉斷的。如果是把手位置脫落的話，可以用手鉗捏住拉線，使勁拽。
如果是在中間位置斷的話，這種情況你自己是無法打開的，只能去修理廠找專業的鈑金師傅幫您打開。

2. 各位大神，請教2015款邁騰的預留穿線孔（發動機艙到駕駛室）在哪裡

你找到機艙大線的連接到室內的入口有個橡膠套，一般橡膠套都會預留個穿線孔【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 邁騰有什麼可以改裝

我真佩服1和3L的「才華」，對於MAGOTAN又是尾翼又是四驅！太厲害了！其實一輛車沒有不能改的地方，關鍵看你你改裝的目的與用途，這是最重要的。改裝的目的不外乎是張揚車的個性提高自己的品味，而最重要的是車的某一方面或某一地方不能滿足我們的需求我們才會去改裝它。對於MAGOTAN，外觀的改裝意義不大。停留在中網上的改動，而碳纖維又是這一主流。而動力則停留在ECU的升級以及進排氣系統升級。進氣系統可以根據情況改裝成冬菇頭，排氣系統的改裝在保證排氣順暢的同時也讓渦輪的效率進一步提高，而三元催化器的改裝是其中最有效也是最明顯的，但價格也昂貴。尾段可以選擇雙排的，震撼力不用多說。而ECU的升級則起到系統的調配與強化作用，可以提高動力的輸出效率。價格在6500左右，獲得15％－25％的動力提升。而操控的改裝可以選擇一套抓地力更好的低扁平率輪胎配合噴成黑色的鍛造鋁合金多幅輪轂。又是一輛很「低調」的MAGOTAN！

4. 一汽大眾邁騰發動機艙兩邊有油漬還有油滴是什麼情況

您好，那不是油漬，而是空腔注蠟後由於機艙內溫度高而揮發流動產生的，沒有任何隱患。在大眾車里很多地方都進行了空腔注蠟，比如門內底部的折邊，門外下裙邊內部，也包括兩側大梁等地方，確保車輛12年不銹穿。希望這個回答能消除您的疑慮。這里借一個高爾夫的圖片說明下。

5. 人靠衣裝，車靠改裝——越來越喜愛的邁騰

說起邁騰，已經觀察他一年了，最後再18年雙11的時候給訂金，等了半個月提車。領先版，純屬就是因為喜歡它的中控——表，所以愛上了這輛車。哈哈（買表送車系列？？[偷笑]）買邁騰之前先買了台捷達做買菜車，感覺還是挺不錯的。帖子在這：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b47078a77300fe3a/77234608-1.html邁騰，一款商務的家用車，我老婆老是吐槽我怎麼喜歡一個中年大叔的車（我30歲還沒到），我說，邁騰這車沒啥驚艷的地方，但是耐看，我就喜歡耐看，簡單而不簡約。話不多說，先來幾張邁騰靚仔照。

這篇文章暫時分享到這里了，我的升級道路還不想停，遲點會升級ACC和車道保持，新款尾燈出來後可能也會考慮換一下，那流水燈真的吸引我。最後的最後，我覺得喜歡邁騰的你，不要再猶豫了，邁騰的駕駛感覺絕對棒棒的，德系車的調校還是可以的。家用也很實用，後排非常舒服。最後預祝大家新年快樂，2020年都買上自己心愛的轎車。[愛你]

6. 跪求邁騰1.8T各種改裝案例!!!!!!!!!

邁騰定位就是給那些不張揚低調人士的選擇，改裝的還沒看見過！再說邁騰尾部造型有些不協調，改裝潛力不大！如果很喜歡改，那你就換個包圍，加尾翼，把燈罩換成黑的，加鍍鉻裝飾條，換個大輪轂，把排氣管換成鍍鉻大口徑的！喜歡圖案，加些個性圖案，發動機動力足夠了，上述這些改裝是基本合法的！也不要太招搖，那樣交警找你麻煩就不好了！

7. 邁騰車型的發動機艙有哪些特點

邁騰車型的發動機艙：全新邁騰的發動機艙設計得非常整潔、精緻。

採用隔音棉和液壓挺桿設計的發動機蓋讓人感覺非常高檔，且使用更加方便，隔音效果也更好。與大眾其他車型相同，全新邁騰也採用了顏色管理系統，能夠方便日常檢查車輛的各項油液是否充足，非常人性化。其發動機液壓懸浮設計與可潰縮式轉向柱等都能在緊急時刻最大限度地降低人身傷害，從而起到保護駕乘人員安全的作用。

8. 大眾邁騰怎麼改裝好看

不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！

先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T,相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。

內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一台自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。

後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。

後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕松，容積擁有533L，一家人出行應該還是可以滿足的

9. 邁騰刷完ECU後還要改什麼比較好

呵呵 要改的

首先我要說的是樓上那個說的很全面的人，有沒有真的改過車。全是表項說不到點上。而且都是說的雜志上的知識沒有一點實際的體驗，那發動機減重說做就做？哈哈！玩笑了！鍛造個發動機可沒有那麼簡單！哈哈哈哈，不過也不乏有對的。下午是我的建議，（我玩改裝車有一些時間了可以認識下 QQ459083523）

如果你換了17的輪轂刷了ECU 你必要改的就是剎車。因為你的輪轂太大，而且已經難以承受那麼大輪轂高轉速時的減速了！這樣很危險很容易讓剎車溫度過高，倒置剎車失效。邁騰原車的應該是前4活塞後2活塞。建議更換成前6活塞 後4活塞 或者保持原廠，不過最好還是保持原廠就足夠了！另外剎車中需要更換的還有剎車分泵和鋼喉。

其次要換的就是避震器，原因是 輪轂大了 對你高速時候的穩定性是個挑戰，你也應該感覺到了 沒換輪轂前高速是穩定性較好換了後上了高速有些發飄。避震器的學問較大，分簧 套裝 絞牙建議你來個絞牙，因為高低可調 軟硬也可以，建議你用 AP 或者BR的 PSS。

再然後就是排氣了，如果刷了電腦，最好還是選則全段排氣，雖然價格有些貴但是因為你的排氣量大了原車的頭焦和中段的法蘭可能受不了，會導致漏氣那樣不太好.呵呵還有我要說的就是改排氣尾段對車提升動力一點都沒作用~！而且邁騰是中尾段，要換的東西只有頭焦和中尾段

進氣方面如果你特別追求那種速度就去換個風箱 BMC的，只不過你要想清楚，風箱的進氣量大，但是對空氣中的雜質過濾肯定沒有空濾好了！如果想保守提升換個K N的風格足夠！

其他的就沒有什麼（針對一個在城市裡駕駛的改裝車），就是外觀了~！那個還是看自己的喜好~

10. 全新邁騰1.8t豪華版發動機艙概述

邁騰1.8TSI發動機的另一特點是功率強大：在5000-6200轉時，最大額定輸出功率可持續達到118千瓦—與同級車相比，其動力輸出提高了10%，源源不斷的澎湃動力，使邁騰1.8TSI時速可達211公里!
邁騰1.8TSI還擁有一個讓同級車望其項背的優勢：低油耗與排放延展性。邁騰1.8TSI採用最先進的渦輪增壓和汽油缸內直噴的動力技術，使燃油得到更充分的燃燒。與傳統的發動機相比，邁騰1.8TSI燃油消耗降低10%，90公里/小時等速油耗僅為7.5升/百公里;其次，邁騰1.8TSI在全面滿足歐4 排放標準的同時，具有獨特的可延展性功能——根據油品以及其它技術的逐漸成熟，邁騰1.8TSI可升級為歐5排放標准，解決邁騰駕馭者用車升級之憂!
另外8t所用變速箱為乾式7速DSG；但是2t為濕式6速DSG，這個變速箱為全進口的。如果經濟能承受的話，最好是直接2T，油耗也差不了多少。