evolution改裝車

A. 三菱翼神改Evolution

告訴你吧，你這樣改，也就5分而已，第一，先不說你改裝的價格，加上車的價格夠買EVO了，第二，EVO是2.0排量，你那個3.0 V6先不說裝的裝不下，就說你要真裝上了，這個價格，嘿嘿，要我說你乾脆直接買算了，發動機不用換，我告訴你怎麼該，買仿版的包圍，套裝帶漆，大概5000，很多件可換碳纖維的大概要個20000，加上雙出M鼓也好，S鼓也罷的排氣，普通的1200，名牌4000左右，外形基本差不多了，輪轂，BBS的行不，一個算你2000，輪胎用米其林，一個1600左右，225 45 18的，剎車換大鮑魚，一套12000，發動機不用換，EVO原版就是2.0，你快加渦輪，和機械增壓，大概在40000左右，換上冬菇頭，好點的大概2000左右，加上外泄泄壓閥，在加上賽車座椅，一個好的要8000，仿的1300左右，加上車身加固件，一套好點的1800左右，，還有避震，換BC的絞牙，5500左右，然後你要刷ECU大概5000左右吧，調校懸掛，避震，這個價格很難說了呵呵，想改成EVO，你至少要花上一個半EVO的錢，因為這車除了外形有那麼點像，其他的都不一樣，所以你自己可以根據自己的實力，按我的報價，選擇性的加裝一些東西

B. 用三菱的evolution和nissan skyline飆車，要怎麼改裝車子才能贏

.nissan skyline 分好多種 我估計你說的 GTR ..gtr 近代大家了解的有bnR 32 33 34 . 32頭重.容易產生轉向不組.. 33 是垃圾 用公爵王底盤. 這兩車原廠的話.EVO5以上 無論在賽道公路.技術不比人家差很多 都不會輸. bnr34算成熟車型.操控好了很多.原廠馬力280 4400轉 40.0kgm 數據來說 和evo8一樣. 感覺日版evo8操控不會輸R34.美版的話 大彎 發夾彎 沒R34快.但比GTR靈活精準...9代evo 更成熟,完美41.5kg,..如果你是8代9代的話.你是新車 人家是舊車.還是有優勢.總結 . 比如你的對手是最強的R34 .你開9代 在技術一樣的情況下.大家原廠.你是能贏的.如果大家一起改裝就難說了.他能改1000馬力你能嗎? 如果他不改 無論你開幾代. (我就不信你開1代2代.)輕改一下穩贏.還有那些不懂車的人就不要多說了。聽了好煩。你憑什麼說原場R34 比EVO 9 快？你兩台都開過？我雖然沒開過。但是數據充分證明這不可能的。數據EVO有優勢.我上邊講到了.車重就更不用說了吧.

C. 改裝採用亮紫色車漆的三菱Evolution 8 GSR，可輸出400馬力！

本文內含改裝清單！

這是一輛2003款三菱Evolution8GSR，性能部分，全車換裝Tomei2.3Stroker套件，omei排氣歧管，Walbro460燃油泵，TialMVR泄壓閥，K＆NApollo空濾，Apexi鋁制散熱器，NGK火花塞，Evo9渦輪套件，Apexi排氣系統，BCRacingBR避震套件，及Cusco防傾桿，外觀部分，全車採用RaysVolkCE28N輪轂，AdvanAD08輪胎，Brembo制動套件，Voltex碳纖維前保險杠，Voltex碳纖維後擴散器，Voltex碳纖維尾翼，Voltex寬體尾部擾流板及Evo9MR尾燈，內飾部分，選用碳纖維手剎，KickerDSC650DS音響系統及先鋒AVH-A205BT主機的6.2英寸觸摸屏，寫入HaltechElite1500特調程序，輪上馬力可輸出400匹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 頭文字D里陳小春開的那個MITSUBISHI Lancer Evolution III GSR(CE9A）！ 原車型就是那樣，還是改裝的呀

因該是改裝版,
EVO作為可以像超越其級別車型叫板的車,她的改裝套件和各公司對其的改裝方案均有很多
您所說的GSR應該是後期改裝版
EVOIII不是很了解,但我記得是有過EVO的GSR改裝方案,著重於排氣,和動力的提升,對底盤的改裝較為有限.

另外告訴您一點,所有EVO均有三菱官方加強版,被稱為FQ.但最近這幾代並沒有發布EVO的FQ版,原因大概是市面上對於EVO的改裝實在種目繁多,所以三菱自己也就不勞費心,沒准還沒市面上改的好

還有一個挺有意思的是,三菱一直沒有透露所謂的FQ是什麼意思,
但民間流傳:FQ,就是FxxKING QUICK的意思,如果真是這樣的話,那三菱還是好霸氣啊

E. 買一輛Evolution 9總共要多少錢

現在裸車提車是45萬,算上大概百分之7的購置稅,和驗車上牌,裝飾,的錢,您可以自己算一下,大概50萬左右.

F. Lancer Evolution X BBS輪轂版的感想！詳細點

由於是TUBRO車子。而且B數打的比較高。所以時間長了會有磨損。力量大不如以前。還有中國油布好。在油箱油泵位置會堵塞。經常需要清洗。如果換HKS泄壓閥。很容易導致車子在跑動的時候踩離合器熄火。這幾點是最容易發生的問題。但是9比10好看

G. 被車主打造成「奇跡」的三菱Evolution 8，可輸出383馬力！

全文內含改裝清單！

這是一輛被車主打造成「奇跡」的三菱Evolution8，性能動力部分，全車換裝ACL主軸承。CXRacing前置中冷器，CompStage3離合器，定製渦輪歧管，Deatchworks1000cc噴油器，移植Evo8.5Turbo渦輪套件，HKS泄壓閥，HKS散熱器蓋，NGK火花塞，ARC隔熱板，STM油箱，Tomei鈦合金貓背式排氣系統，AEM集成儀表組，寫入OpenSourceECU特調程序，外觀部分，則選用JUN保險杠，Seibon碳纖維前唇，SeibonTS引擎蓋，Top1後擴散器，Top1側裙，Top1尾翼，AeroFlowDynamicsgt1尾翼，RizeJapan尾燈，搭配EnkeiGTC01rr輪轂和18寸DunlopDirezzaDZ102輪胎，內飾部分，則採用SparcoEVO2US座椅，Sparco安全帶，NRG快速釋放，RWBv2方向盤，Wiechers防滾架和KenwoodQ系列12英寸低音炮。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 汽車改裝中的EVO是什麼意思

EVO全稱Lancer Evolution,已有十餘年的發展史,經過一代又一代的進取,如今已成為三菱旗下最為著名的品牌之一。

I. evolution10這車如何

這車 基本可以說是完美了！！！
動力 沒話說 性能也相當好

要說缺點的話 就是這車 銷售受局限 （不知道這算不算缺點）

真想不到 有什麼缺點

沈陽：49.8W